Redacción NM
Coefficient ha lanzado su nuevo manillar Road Race con un diseño legal UCI que permite adoptar una posición similar a las recientemente prohibidas “aerobarras invisibles”.
La posición es similar a la adoptada por los triatletas ITU con sus barras aerodinámicas recortadas en las carreras de draft legales. Pero la razón por la que esta barra está permitida por la UCI, y esas barras aerodinámicas rechonchas no lo están, es porque el manillar Coefficient Road Race es de una pieza. Según el Artículo 1.3.022, “se prohíbe la instalación de cualquier componente o extensión adicional del manillar” en las carreras en ruta.
Aunque se llama la «carrera en carretera», la gama de aplicaciones potenciales es significativamente más amplia. Cualquiera que quiera cubrir más terreno (sin buscar un poco de asistencia electrónica) puede beneficiarse de la opción de una posición más aerodinámica. No importa si es para paseos en carretera o en grava.
Manillar Coefficient Road Race
El puente delantero, que funciona como un soporte para computadora, permite una posición más estirada y estrecha mientras mantiene las manos en contacto con las barras, lo que ayuda a retener el control de la bicicleta.
El soporte para computadora está disponible en opciones que funcionarán con Garmin, Wahoo, Hammerhead y muchos más, por lo que la compatibilidad no debería ser un problema. Si desea capturar algunas de sus atracciones, hay una opción para agregar una montura GoPro debajo.
Pero hay mucho más en la barra que solo el puente. Las tapas aplanadas reducen parte del área frontal de la barra, mientras que 7 ° de destello en las caídas significa que puede optar por una barra que sea más estrecha en la parte superior (y por lo tanto más aerodinámica) mientras conserva una postura inspiradora de confianza en las caídas para los descensos. . También se dice que una muesca en las gotas «proporciona un agarre más seguro y sólido para correr y descender».
A diferencia de otras barras, el tamaño es proporcional, y la profundidad de la parte superior se reduce en los tamaños más pequeños, para que sea más fácil de agarrar con manos más pequeñas.
También hay una amplia gama de puertos de enrutamiento internos cortados en las barras, lo que significa que la mayoría (si no todos) los sistemas de enrutamiento de palanca y marco deben adaptarse.
El precio es de £ 379.00 / $ 399 y puede ver más detalles en el Página de EE. UU. Aquí o la Página del Reino Unido / Europa aquí.
Tenemos un conjunto de 42 cm actualmente en revisión y actualizaremos en las próximas semanas sobre su rendimiento en una mezcla de carretera y grava.
Especificaciones
Anchos disponibles: Los 38cm, los 40cm, los 42cm, los 44cm
Soltar: 127 mm
Llegar: 77 mm
Llamarada: 7 °
