Ya están en marcha las obras de construcción del nuevo puente Jacques-Bizard, que se espera que mejore los desplazamientos de los residentes de Île-Bizard.
Se supone que estará listo para 2025 y sustituirá al existente, construido hace 55 años.
“Conseguir un nuevo puente es algo absolutamente necesario”, afirmó el alcalde electo de Île-Bizard, Doug Hurley. «Pasaremos de tres carriles a cuatro carriles, lo que obviamente facilitará el acceso dentro y fuera de la isla».
Pero la construcción de esta nueva estructura ha vuelto a poner de relieve un problema persistente: la congestión del tráfico cuando los conductores entran a la isla de Montreal desde Île-Bizard.
«Si hablamos de la situación ideal, sería poder salir de Île-Bizard y llegar hasta la Autopista 40», dijo Hurley.
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En este momento, los conductores que cruzan el puente de Île-Bizard a Montreal se ven obligados a girar, ya sea hacia el este por Pierrefonds Boulevard hacia Saint-Jean, sur, o hacia el oeste hacia Saint-Charles, sur, lo que aumenta la congestión. Lo que quieren los alcaldes locales es que los viajeros puedan continuar hacia el sur por el bulevar Jacques-Bizard para llegar a la autopista 40.
«La preocupación siempre es el tráfico en esa zona, particularmente en las arterias norte-sur», dijo el alcalde del distrito de Pierrefonds-Roxboro, Dimitrios Jim Bais. Su municipio limita con el de Île-Bizard al sur.
«Sabemos que los tres bulevares que tenemos ahora (los bulevares Saint-Charles, Saint-Jean y Sources) no tienen la capacidad».
Él y los otros alcaldes locales dicen que una cuarta arteria hacia la autopista 40 desde el puente ayudaría.
Tener una carretera de este tipo afectaría a otros municipios como Dollard-des-Ormeaux, Kirkland y Pointe-Claire. Tim Thomas, alcalde de Pointe-Claire, cree que la arteria no debería terminar en la autopista 40, sino continuar hasta el Lakeshore Hospital.
«Todos los ciudadanos que vengan de diferentes partes de West Island podrían llegar directamente al hospital», dijo. “Si tuviéramos un corredor exclusivo para el transporte público (ya sabes, desde la extensión Jacques Bizard hasta Lakeshore General) ayudaría a los ciudadanos de Pointe-Claire a llegar al REM (sistema de tren ligero)”.
No todos creen que cualquier extensión del puente deba reservarse para el transporte público y la forma que adoptaría aún no está clara: los alcaldes están discutiendo opciones. Una posible solución a corto plazo que están considerando es permitir que los conductores continúen hacia el sur desde el puente pasando Pierrefonds Boulevard hasta de Salaberry.
Con un torneo de golf de la PGA que se celebrará en Île-Bizard el próximo año, las autoridades locales dicen que la ciudad de Montreal debe hacer algo, rápido.
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