Redacción NM
George Russell dijo que ser uno de los directores de la Grand Prix Drivers’ Association por segundo año consecutivo me ha «abierto los ojos» a muchas de las cosas que hace la asociación.
La Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) es el sindicato de pilotos de Fórmula 1 y reúne, considera y debate temas que surgen en la serie.
Esta unión ha sido particularmente importante esta temporada después de los múltiples ataques con misiles cerca de la pista durante el fin de semana del Gran Premio de Arabia Saudita. Después del ataque, la GPDA celebró una reunión de cuatro horas con los conductores para discutir sus pensamientos.
Aunque la pertenencia a la GPDA no es obligatoria, actualmente todos los conductores de la red forman parte de ella. Como miembro, se les otorga el derecho a votar sobre el liderazgo que incluye al presidente junto con los directores.
El expiloto de F1 Alexander Wurz se desempeña como presidente junto con la asesora legal Anastasia Fowle y los pilotos actuales. Sebastián Vettel y Russell.
Russell está en su segundo año en el cargo después de haber reemplazado a Romain Grosjean después de la temporada 2020 y se une a jugadores como Jenson Button, Fernando Alonso y Michael Schumacher de haber ocupado el papel.
Buen fin de semana ese! Más cerca de la cabeza en ritmo y otro podio para el equipo. Felicidades a LH por el P3. Carrera de casa a continuación. ?? pic.twitter.com/JYo4tbMkJW
— George Russell (@GeorgeRussell63) 19 de junio de 2022
Antes del Gran Premio de Canadá, se le preguntó a Russell qué impacto había tenido el papel en él y cómo lidió con casos como el ataque con misiles, la marsopa y la prohibición de la joyería por parte de la FIA. En respuesta, el conductor de Mercedes admitió que «me abrió los ojos» en términos de lo que hace la GPDA.
“Están pasando muchas cosas, para ser honesto, pero no, todo bien”, dijo Russell a los medios. “Creo que Alex Wurz y Anastasia [Fowle] que es otro director, ha sido una gran parte de esto y hacen la mayor parte del trabajo detrás de escena.
“Me ha abierto mucho los ojos a sus aportes. Creo que todos tenemos mucho, todos los pilotos, tenemos mucho por lo que estar agradecidos, especialmente por esos dos. Pero sí, disfrutándolo.
“Siempre hay conversaciones en curso y solo tratando de mejorar el deporte. También, en conversaciones con la Fórmula 1, tratando de mejorar la seguridad de los circuitos, el diseño, lo que sea. Creo que es algo un poco diferente y lo disfruté”.
La GPDA se fundó por primera vez en 1961 bajo la dirección de Stirling Moss, pero se disolvió en 1982 tras el Gran Premio de Sudáfrica.
Tras la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger en el Gran Premio de San Marino de 1994, Niki Lauda, Christian Fittipaldi, Schumacher y Gerhard Berger restablecieron la GPDA durante el fin de semana de carrera del Gran Premio de Mónaco de 1994.
