El piloto de Air India no tiene la culpa del horrible accidente que mató a 241 personas, afirmó un tribunal.
«Nadie puede culparlo de nada», dijo el juez Surya Kant, insistiendo en que los informes sobre la culpa del piloto eran «desagradables».
Su anuncio se produce después de que un informe inicial descubriera que Sumeet Sabharwal: el veterano de 56 años a los mandos de el desafortunado Boeing 787 Dreamliner: activó los interruptores de control de combustible del avión para “cortarlos” momentos después del despegue desde Ahmedabad, en el oeste de la India.
El accidente mató a todas menos una de las 242 personas a bordo del vuelo, cuando el avión descendió a un albergue de estudiantes de medicina cerca de Ahmedabad en junio.
Para tranquilizar al afligido padre de Sumeet, el juez Kant, del tribunal superior de la India, dijo: «Es extremadamente desafortunado este accidente, pero no debes cargar con la carga de que se culpa a tu hijo. Nadie puede culparlo de nada».
Añadió que «no hay ninguna sugerencia de culpa» en el primer informe, sólo un resumen de la conversación entre los dos pilotos.
Luego, el juez criticó las acusaciones de que Sumeet era el culpable, descartándolas como “desagradables” e insistió en que “nadie en la India cree que fue culpa del piloto”.
Otro juez añadió que el accidente debería contextualizarse, ya que en ese momento había preocupaciones generalizadas sobre la seguridad de los aviones Boeing.
Las acusaciones, reportadas por primera vez en el Wall Street Journal, fueron hechas por funcionarios estadounidenses que dijeron que una grabación en una caja negra reveló un tenso intercambio en la cabina momentos antes del accidente.
Fuentes familiarizadas con la investigación estadounidense dijeron que fue Sumeet quien presionó los interruptores de control de combustible después de que el Dreamliner se salió de la pista, sellando el horrendo destino del avión.
Pushkaraj Sabharwal, el padre de Sumeet, de 91 años, dijo a la investigación que su hijo era un piloto altamente calificado que «regularmente» aprobaba sus exámenes de aviación y acusó a los funcionarios estadounidenses de ser «parciales» con sus afirmaciones.
Pidió una investigación «independiente» para investigar otras posibles causas del accidente.
En respuesta a la investigación estadounidense, el juez Kant dijo: «No nos molestan los informes extranjeros».
¿Quién era Sumeet Sabharwal?
El capitán Sumeet Sabharwal no era un novato.
Con de 15.000 horas de vuelo ( de 8.000 en el Dreamliner), durante mucho tiempo se le consideró estable y confiable.
Sus amigos lo describieron como alguien de voz suave, preciso e incluso minimalista.
«Era un tipo muy reservado desde el principio», dijo su compañero piloto Kapil Kohal.
Conocido como «Sad Sack» en la escuela de vuelo por su comportamiento solemne, Sabharwal vivía con sencillez.
Dos camisas, dos zapatos, un bolso.
“Era un chico de clase media que miraba la cielo y diciendo: ‘Quiero estar allí’”, dijo Kohal.
Pero en los últimos años, Sabharwal había enfrentado luchas personales.
Según los informes, estaba a sólo unos meses de jubilarse, llorando la muerte de su madre y cuidando a su anciano padre.
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