Un ex presentador de Top Gear dijo que temía que el programa «no terminara bien» cuando los jefes de televisión agregaron estrellas de la televisión y el deporte, Andrew «Freddie» Flintoff y Paddy McGuinness, a la lista.
Rory Reid, de 44 años, reveló que tenía miedo de poner a celebridades detrás del volante de Top Gear porque carecían de la experiencia y los conocimientos necesarios para conducir.
Esto ocurre cuando el ex jugador de críquet de Inglaterra y ex presentador Flintoff resultó gravemente herido en un accidente mientras filmaba el programa en el aeródromo de Dunsfold en diciembre de 2022, donde volcó un automóvil de tres ruedas.
La leyenda del cricket admitió que las secuelas del accidente podrían perseguirlo «por el resto de mi vida» y dijo que cree que «realmente no debería estar aquí», y que el incidente llevó a la BBC a frenar el programa en un «futuro previsible».
Se sabe que los nuevos presentadores de Top Gear recibieron capacitación por parte de conductores profesionales desde el momento en que comenzaron el programa y que contaron con el apoyo de conductores profesionales durante la serie.
En una entrevista con Times Radio, se le preguntó al ex presentador de Top Gear, Reid, si creía que poner a las celebridades de la televisión y el deporte en el asiento del conductor podría haberse convertido en un problema, a lo que respondió: «Absolutamente instantáneamente».
El ex presentador de Top Gear, Rory Reid (Picutred), temía que el programa no «terminara bien» cuando Freddie Flintoff y Paddy McGuinness fueron anunciados como presentadores.
Freddie Flintoff en un triciclo motorizado mientras filmaba una serie del programa de la BBC Top Gear
Confesó que pensó que surgirían problemas porque a McGuinness y Flintoff les faltaba la experiencia para «poder hacer algunas de las cosas que la BBC estaba pidiendo». [him] hacer.’
Continuó: ‘Lo primero que pensé fue en estos hombres, a quienes he tenido la suerte de ver en sus viajes de entretenimiento y deportes, que son fabulosos en lo que hacen.
«No creo que tengan la experiencia de conducción necesaria para poder hacer algunas de las cosas que la BBC me pidió que hiciera».
También añadió que no le correspondía «decir» si la BBC les había dado formación adicional y tiempo para poner a los nuevos presentadores en determinadas situaciones en las que fuera «cómodo y seguro», ya que él no estaba presente.
Continuó: ‘Pero, en base a mi experiencia, si me preguntaran si pondría a alguien sin ese nivel de experiencia al volante en esas situaciones, ¿terminaría bien?
«No pensé que iba a terminar bien. Eso fue lo primero que pensé cuando me enteré de quiénes participarían en el programa».
Al explicar los peligros que conlleva este espectáculo, que en ocasiones es inherentemente peligroso, dijo: «No se trata de que la gente se suba a un coche y vaya a 50 kilómetros por hora por la carretera. Se trata de conducirlos de una forma emocionante y divertida.
«Y es bastante difícil hacer eso si no tienes experiencia en conducir automóviles muy rápido y no entiendes el tipo de dinámica de conducción y las cosas que pueden ir bien o mal muy rápidamente».
Se preocupó cuando la BBC agregó celebridades a la lista de presentadores porque temía que carecieran de experiencia al volante (en la foto: Chris Harris y Rory Reid)
El jugador de críquet inglés y ex presentador Flintoff resultó gravemente herido en un accidente mientras filmaba el programa en el aeródromo de Dunsfold en diciembre de 2022, donde volcó un automóvil de tres ruedas (en la foto: Freddie Flintoff y el comediante Paddy McGuinness en el programa de conducción de la BBC)
Flintoff abandonó Top Gear y llegó a un acuerdo con la BBC por 9 millones de libras tras el accidente. En la imagen: Flintoff (izquierda) con sus copresentadores de Top Gear, Paddy McGuinness (centro) y Chris Harris (derecha).
‘Entonces, ya sabes, y cuando combinas eso con el hecho de que creo que la BBC y Top Gear en particular quieren que el programa parezca divertido y muy emocionante, entonces hay una tendencia o un potencial de que las cosas salgan mal muy rápidamente.’
Esto ocurre luego de que el presentador de Top Gear, Chris Harris, afirmó que advirtió a los jefes de la BBC antes del accidente automovilístico a alta velocidad de Freddie Flintoff.
El presentador de 49 años, que estaba en el set en el momento del accidente que ocurrió durante la filmación de Top Gear, también dijo que pensó que Flintoff había muerto.
El accidente en el aeródromo de Dunsfold en Surrey en diciembre de 2022 dejó al ex jugador de críquet inglés de 46 años con importantes lesiones en la cara y las costillas.
Y el piloto de carreras Harris le dijo al podcast The Joe Rogan Experience: ‘De lo que nunca se habló fue de que tres meses antes del accidente, fui a la BBC y dije que, a menos que cambiaran algo, alguien iba a morir en este programa.
‘Así que fui a verlos, fui a la BBC y les hablé de mis preocupaciones por lo que había visto como el conductor más experimentado del programa por lejos.
‘Dije que si continuamos así, como mínimo, vamos a tener una lesión grave; en el peor de los casos, vamos a tener una fatalidad.
«Y creo que lo que pasó con Top Gear fue que vi demasiadas veces a mis dos copresentadores que no tenían la misma experiencia que yo con los coches. Eso es lo fundamental».
Los presentadores de Top Gear Freddie Flintoff y Chris Harris, fotografiados en una foto publicitaria en 2018
El entrenador de Inglaterra, Freddie Flintoff, en The Oval ayer en el primer día de la tercera prueba masculina de Rothesay.
Harris dijo que estaba «calificado para tomar esas decisiones porque lo he hecho durante mucho tiempo», y agregó: «No lo estaban. Uno de ellos es actor y comediante. El otro es un jugador de cricket profesional.
‘Eran artistas brillantes. Eran grandes anfitriones. Pero su papel era hacer reír a la gente. Y mi papel era explicarle a la gente cómo eran los coches.’
En la entrevista de Times Radio, donde habló sobre Top Gear, Reid también reveló que había pedido a la BBC capacitación adicional durante su tiempo en el programa.
Al compartir que creía que la BBC no sabía lo suficiente sobre su capacidad para conducir, agregó: «Ellos [were] ‘Esto me está llevando a un punto en el que siento que necesito estar mejor preparado para lidiar con algunas de las cosas que me piden que haga’.
‘En realidad, fui yo quien les pidió que me dieran capacitación adicional. Creo que en mi segunda serie les dije: ‘Escuchen, ¿pueden darme una capacitación adicional sobre las acrobacias específicas que nos pidieron que hiciéramos durante este programa?’
Después de esto, a Reid le dieron horas adicionales con un conductor especialista para repasar algunas de las maniobras que se les pidió que hicieran en la serie.
Se sabe que la BBC hizo que los presentadores pasaran por evaluaciones de conducción antes de convertirse en parte del programa de televisión, donde recibieron capacitación adicional.
El documental de la BBC Freddie Flintoff’s Field Of Dreams On Tour mostró al jugador de 46 años llevando a un grupo de jóvenes de su ciudad natal, Preston, en una gira de cricket por la India.
Los tres presentadores más recientes de Top Gear obtuvieron licencias comerciales para vehículos pesados y carreras internacionales mientras participaron en el programa.
Un portavoz de la BBC dijo: ‘La revisión independiente de salud y seguridad de la producción de Top Gear, que analizó temporadas anteriores, encontró que si bien BBC Studios había cumplido con las políticas requeridas de la BBC y las mejores prácticas de la industria al realizar el programa, hubo aprendizajes importantes que necesitarían aplicarse rigurosamente a futuras producciones de Top Gear UK.
‘El informe incluyó una serie de recomendaciones para mejorar los enfoques de seguridad, ya que Top Gear es un entorno de creación de programas complejo que habitualmente debe lidiar con cronogramas de filmación ajustados y expectativas editoriales ambiciosas: desafíos que a menudo experimentan los programas de larga duración con un equipo establecido dentro y fuera de la pantalla.
‘Los aprendizajes incluyeron un plan de acción detallado que implica cambios en las formas de trabajar, como una mayor claridad en los roles y responsabilidades y una mejor comunicación entre los equipos para cualquier producción futura de Top Gear’.
