CORREDOR DE ENVÍO VERDE Y DIGITAL
El memorando de cooperación para establecer un corredor marítimo verde y digital fue firmado por el ministro interino de Transporte de Singapur, Chee Hong Tat, y el ministro de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, Saito Tetsuo.
Este memorando marca el primer corredor marítimo verde y digital establecido entre Singapur y Japón para desarrollar estándares y mejores prácticas que apoyen la descarbonización, la digitalización y el crecimiento de la industria marítima, dijo el Ministerio de Transporte (MOT) de Singapur.
En el marco de la colaboración, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) trabajará con seis puertos japoneses: los puertos de Tokio, Yokohama y Kawasaki apoyando a la región de Kanto, los puertos de Osaka y Kobe apoyando a la región de Kansai y el puerto de Nagoya apoyando la región de Chubú.
«Estos seis puertos japoneses son nodos clave para las principales regiones económicas de Kanto, Kansai y Chubu», dijo el MOT.
Manejaron una carga total combinada de alrededor de 57 millones de toneladas en 2020, lo que representa «una proporción significativa de la carga total» manejada en Japón.
Con el establecimiento del corredor marítimo verde y digital, MPA y los puertos japoneses pretenden embarcarse en proyectos piloto y pruebas de combustibles marinos alternativos, como el amoníaco y el hidrógeno.
«Las dos partes también trabajarán juntas para desarrollar la infraestructura, los estándares y la formación necesarios para el abastecimiento de combustible. También fomentarán el desarrollo y la adopción de tecnologías para descarbonizar la infraestructura portuaria», dijo el MOT.
Singapur y Japón también identificarán e implementarán soluciones digitales para agilizar los procesos de despacho portuario. Ambas partes intercambiarán información y mejores prácticas sobre los riesgos de ciberseguridad marítima, así como otros aspectos de la digitalización marítima, dijo el Ministerio de Transporte.
