RETIRO DE LÍDERES DE SINGAPUR-MALASIA POSIBLEMENTE EN OCTUBRE
Sobre las relaciones bilaterales con Singapur, Ismail Sabri dijo que espera reunirse con el primer ministro Lee Hsien Loong durante el próximo retiro de líderes.
“Debería ser en octubre. Según el acuerdo entre el primer ministro Lee y yo, acordamos que el retiro continuará como de costumbre. Nuestra sugerencia es octubre”.
“Según el cronograma, sí (seguirá adelante), pero cualquier cosa puede pasar”, dijo.
El último retiro de líderes se llevó a cabo en Putrajaya en abril de 2019 entre Lee y el entonces primer ministro Mahathir Mohamad.
Ismail Sabri también dijo el lunes que esperaba acelerar la discusión sobre la reactivación del proyecto ferroviario de alta velocidad que une Kuala Lumpur y Singapur.
“Actualmente, nuestro ministro de transporte está en conversaciones con el ministro de transporte de Singapur. (Es un) proceso en curso, discusión en curso. Dios mediante”, dijo.
“Si es posible, queremos ser más rápidos, ya que, al mismo tiempo, Malasia también planea crear un HSR entre Kuala Lumpur y Bangkok. Si es posible, queremos unir Kuala Lumpur-Bangkok y Kuala Lumpur-Singapur”.
Añadió: “En el futuro, según nuestro plan, tal vez pueda vincularse a China. El progreso de un tren (ruta) de China a Bangkok está en curso, por lo que, si es posible, enlazamos directamente desde Singapur, Kuala Lumpur, Bangkok y tal vez hasta China. Por eso queremos acelerar la planificación”.
El proyecto HSR, que tenía como objetivo reducir el tiempo de viaje entre Singapur y Kuala Lumpur a unos 90 minutos, se suspendió después de que el acuerdo caducara el 31 de diciembre de 2020.
En septiembre de 2018, ambas partes acordaron posponer la construcción del HSR hasta finales de mayo de 2020, después de que el Dr. Mahathir dijera a los periodistas que había considerado la situación financiera de Malasia y que no se beneficiaría del proyecto.
Posteriormente, Malasia solicitó una prórroga adicional de siete meses para permitir que ambas partes discutieran y evaluaran los cambios propuestos por Malasia al proyecto.
Pero ambas partes no pudieron ponerse de acuerdo sobre los nuevos términos, incluida la solicitud de Malasia de eliminar una empresa de activos que operaría el ferrocarril, y el acuerdo caducó. Malasia pagó más de 102 millones de dólares singapurenses en compensación a Singapur por el proyecto cancelado.
El año pasado, Malasia sugirió revivir las discusiones sobre el proyecto terminado. En ese momento, el Sr. Lee dijo que Singapur está abierto a nuevas propuestas de Malasia sobre el proyecto.
