Redacción NM
El primer vuelo espacial del Reino Unido podría despegar de las Islas Shetland el próximo año después de que la compañía llegue a un acuerdo con el propietario.
- La compañía de cohetes de Edimburgo Skyrora ha llegado a un acuerdo con un puerto espacial en Shetland que pertenece al terrateniente multimillonario Anders Holch Povlsen.
- Skyrora espera que sus cohetes pongan satélites en órbita con hasta 16 lanzamientos al año para 2030
- Ningún cohete ha llegado al espacio desde el Reino Unido, pero eso podría cambiar pronto con el primer despegue previsto el próximo año.
El primer cohete espacial que despegue del Reino Unido podría lanzarse el próximo año, desde las Islas Shetland.
Se llegó a un acuerdo entre Skyrora, una compañía de cohetes de Edimburgo, y un puerto espacial que pertenece al mayor terrateniente de Escocia en las islas, el lugar más al norte de Gran Bretaña.
Se espera que los cohetes de 75 pies de largo y 56 toneladas construidos por Skyrora pongan satélites en órbita con hasta 16 lanzamientos al año para 2030 desde el puerto espacial SaxaVord.
Hasta la fecha, ningún cohete ha llegado al espacio desde el Reino Unido.
El lanzamiento del cohete Skylark Nano de dos metros en junio, que alcanzó una altitud de seis kilómetros, desde el continente de las Shetland.
El puerto espacial de SaxaVord recibió 1,43 millones de libras esterlinas de inversión del multimillonario danés Anders Holch Povlsen, propietario de grandes extensiones de la Escocia rural.
SaxaVord todavía necesita permiso de planificación para su sitio de lanzamiento en la isla de Unst.
El fundador y director ejecutivo de Skyrora, Volodymyr Levykin, dijo: ‘No hemos ocultado nuestra ambición de ser la primera empresa en lanzarse desde suelo del Reino Unido, por lo que es realmente emocionante aceptar este acuerdo de lanzamiento múltiple con SaxaVord.
«El Reino Unido es un líder mundial en tecnología espacial, y este último paso nos acerca un paso crucial más hacia la oferta de un servicio espacial significativo desde nuestro propio suelo».
La compañía de cohetes llevó a cabo la primera prueba de fuego estático, terrestre y completo en el Reino Unido durante medio siglo en Kildermorie Estate cerca de Alness en las Highlands en mayo.
Fue la primera prueba vertical de esta magnitud con sede en el Reino Unido desde el programa Black Arrow hace 50 años.
Las pruebas de la tercera etapa del cohete Skyrora XL, que incluye su vehículo de transferencia orbital (OTV) que puede encender sus motores unas 15 veces una vez en órbita, se completaron a fines del año pasado.
El OTV puede completar tareas como actuar como remolcador espacial, mantenimiento o desorbitación de satélites difuntos, y se utilizará para abordar el creciente volumen de desechos espaciales que orbitan la Tierra.
En mayo del año pasado, Skyrora completó una prueba de fuego estático en tierra con el Skylark-L en Kildemorie Estate cerca de Alness.
La compañía planea alimentar el cohete Skyrora XL con ecosene, su propia alternativa de combustible para cohetes más sostenible hecha de residuos plásticos como el poliestireno.
El uso de ecosene en los vuelos previstos de Skyrora podría evitar que más de 3.000 toneladas de plástico no reciclable vayan al vertedero para 2030.
El señor Levykin añadió: «La industria espacial tiene la responsabilidad de comprometerse con la sostenibilidad».
Una vez que esté en funcionamiento, se espera que el puerto espacial de SaxaVord cree 140 puestos de trabajo a nivel local y 70 puestos de trabajo en Shetland.
Pero Saxavord aún necesita obtener el permiso de planificación para su sitio planeado en la península de Lamba Ness en Unst.
Frank Strang, CEO de Saxavord Spaceport, dijo: ‘Mientras esperamos los lanzamientos de Unst el próximo año, este es otro desarrollo emocionante y esperamos trabajar con el equipo de Skyrora para ayudarlos a cumplir su objetivo de entregar su cohete XL en orbita.
«La ubicación del puerto espacial de SaxaVord y la actitud positiva de nuestro equipo significan que estamos en una posición perfecta para apoyar los esfuerzos de Skyrora».
SaxaVord también está trabajando en un acuerdo existente financiado por la Agencia Espacial del Reino Unido con el gigante aeroespacial Lockheed Martin y ABL Space Systems destinado a lanzar el primer pionero del Reino Unido el próximo año.
¿QUÉ ES SPACE JUNK? MÁS DE 170 MILLONES DE PIEZAS DE SATÉLITES MUERTOS, COHETES GASTADOS Y ESCAMAS DE PINTURA POSEEN UNA ‘AMENAZA’ PARA LA INDUSTRIA ESPACIAL
Se estima que hay 170 millones de piezas de la llamada ‘basura espacial’, que quedan después de misiones que pueden ser tan grandes como etapas de cohetes gastadas o tan pequeñas como escamas de pintura, en órbita junto con unos US $ 700 mil millones (£ 555 mil millones) de infraestructura espacial. .
Pero solo se rastrean 27.000, y con los fragmentos capaces de viajar a velocidades superiores a los 27.000 km / h (16.777 mph), incluso las piezas más pequeñas podrían dañar o destruir seriamente los satélites.
Sin embargo, los métodos de agarre tradicionales no funcionan en el espacio, ya que las ventosas no funcionan en el vacío y las temperaturas son demasiado frías para sustancias como cinta adhesiva y pegamento.
Las pinzas basadas alrededor de imanes son inútiles porque la mayoría de los escombros en órbita alrededor de la Tierra no son magnéticos.
Alrededor de 500,000 piezas de escombros hechos por humanos (impresión del artista) actualmente orbitan nuestro planeta, compuestos por satélites en desuso, trozos de naves espaciales y cohetes gastados.
La mayoría de las soluciones propuestas, incluidos los arpones de escombros, requieren o provocan una interacción contundente con los escombros, lo que podría empujar esos objetos en direcciones impredecibles y no intencionadas.
Los científicos señalan dos eventos que han empeorado gravemente el problema de la basura espacial.
El primero fue en febrero de 2009, cuando un satélite de telecomunicaciones Iridium y Kosmos-2251, un satélite militar ruso, chocaron accidentalmente.
El segundo fue en enero de 2007, cuando China probó un arma antisatélite en un antiguo satélite meteorológico Fengyun.
Los expertos también señalaron dos sitios que se han vuelto preocupantemente abarrotados.
Una es la órbita terrestre baja que utilizan los satélites de navegación por satélite, la ISS, las misiones tripuladas de China y el telescopio Hubble, entre otros.
El otro está en órbita geoestacionaria y es utilizado por satélites de comunicaciones, meteorología y vigilancia que deben mantener una posición fija con respecto a la Tierra.
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