Redacción NM
El propietario de una bodega se convierte en el primero en Australia en alimentar su negocio con energía solar almacenada en su automóvil eléctrico
- Joseph Evans alimenta su bodega del sur de Australia con energía solar de su automóvil
- El viñedo Ballycroft de Evans fue parte de una prueba para probar la tecnología del vehículo a la red
- Gana $ 3,000 al año volviendo a conectar la energía a la red, el viñedo funciona completamente con energía solar.
- Prueba que busca hacer que esta tecnología esté ampliamente disponible, ayudar a reducir las facturas del hogar
El propietario de un viñedo, Joseph Evans, ya no se queja de su factura de electricidad.
El fundador de Ballycroft Vineyard en Barossa Valley, en el sur de Australia, se ha convertido en la primera persona del país en alimentar su negocio con energía solar almacenada en su automóvil eléctrico.
Y el poder cosechado por su Nissan Leaf durante la prueba hasta ahora está entregando una gran recompensa.
Las empresas detrás del innovador piloto invitarán a más propietarios de vehículos eléctricos a utilizar la tecnología en cuestión de semanas, en una medida que, según los expertos de la industria, podría generar facturas de energía más bajas y respaldar la red eléctrica de Australia.
El viñedo Ballycroft en el valle de Barossa de SA funciona con energía solar de un vehículo eléctrico Nissan Leaf
El Sr. Evans, un apasionado propietario de un automóvil eléctrico Nissan Leaf, se inscribió en una prueba de South Australian Power Network.
Dijo que las facturas de electricidad de la bodega solían costar $6,000 al año y seguían siendo de $2,000 al año, incluso después de instalar paneles solares.
Pero Evans dijo que al usar un vehículo eléctrico para almacenar energía solar y alimentar su negocio de la noche a la mañana, ahora estaba ganando dinero en lugar de gastarlo en electricidad.
«Es el santo grial de la propiedad de EV», dijo.
‘Ganamos casi $3,000 al año al devolver un poco de energía a la red.
«Nuestra energía solar hace funcionar completamente toda nuestra propiedad: hace funcionar las bombas para el viñedo, hace funcionar las bombas de agua de lluvia para la casa, por lo que somos completamente autosuficientes».
Evans dijo que usó su Nissan Leaf para hacer entregas de vino durante el día, regresó para cargar su batería con paneles solares al mediodía y lo usó para alimentar la bodega durante la noche.
El Sr. Evans (en la foto) es un apasionado propietario de automóviles eléctricos y se inscribió en una prueba de South Australian Power Network.
El Sr. Evans y su esposa (en la foto) han sido propietarios de Ballycroft Vineyard durante más de 25 años.
Un cargador montado en la pared de la firma victoriana JET Charge administró la electricidad que entra y sale del vehículo, y la compañía abrirá pedidos para el hardware Wallbox Quasar a los consumidores del sur de Australia a finales de enero.
El fundador de JET Charge, Tim Washington, dijo que el proyecto de la bodega era una forma divertida de mostrar cómo funcionaba la tecnología del vehículo a la red, pero que cuando estuviera ampliamente disponible podría ayudar a muchos hogares a reducir las facturas de energía.
«Es genial que sea una bodega, pero en realidad es una demostración de cómo la carga bidireccional encajará en nuestra vida cotidiana y no tendremos que pensar en ello como un proyecto», dijo.
‘Conectarás tu EV a la corriente y eso es prácticamente todo. Y la baja barrera de entrada una vez que superamos todos los problemas técnicos significa que la adopción será más rápida de lo que la gente piensa”.
El proyecto de la bodega muestra cómo funciona la tecnología del vehículo a la red y pronto podría estar ampliamente disponible para ayudar a los hogares a reducir las facturas de energía.
Sin embargo, los usuarios necesitarán un vehículo compatible para usar la tecnología, y solo el Nissan Leaf y el híbrido enchufable Mitsubishi actualmente lo admiten en Australia.
El gerente nacional de electrificación de Nissan, Ben Warren, dijo que más fabricantes de automóviles deberían apoyar la tecnología porque las baterías de los vehículos fueron diseñadas para hacer frente a demandas «extremas», y la alimentación de los hogares no exigía los mismos «cambios».
«Para el cliente, el beneficio es reducir su factura de energía», dijo Warren.
‘Para la parrilla, también es una gran ventaja.
«De repente, nuestros autos han pasado de ser algo que se encuentra en nuestro camino de entrada, sin hacer nada, a estar más conectados en nuestras vidas».
