La presidenta de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Nancy Pelosi (D-CA), celebra su conferencia de prensa semanal con los reporteros de Capitol Hill en Washington, DC, el 20 de mayo de 2021.
Ken Cedeno | Reuters
Un grupo de miembros demócratas y republicanos de la Cámara respaldaron el martes el marco de infraestructura bipartidista elaborado por los senadores y la Casa Blanca, pero potencialmente complicó su camino a lo largo del camino.
El Caucus de solucionadores de problemas de 58 miembros dijo en un comunicado que «apoya firmemente» la propuesta del Senado. Si los 29 miembros republicanos del grupo votan por el plan, los demócratas de la Cámara tienen espacio para perder el apoyo de los progresistas escépticos y aún así aprobar el marco de infraestructura de aproximadamente $ 1.2 billones.
Sin embargo, el grupo señaló que podría intentar hacer tropezar la estrategia de la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, para aprobar el plan bipartidista junto con una propuesta demócrata separada para invertir en cuidado infantil, educación y esfuerzos para combatir el cambio climático. En su declaración, el Caucus de Solucionadores de Problemas pidió «una votación expedita e independiente en la Cámara» sobre el marco bipartidista.
Pelosi ha indicado que no aceptará ni el proyecto de ley de infraestructura de compromiso ni el plan de los demócratas hasta que el Senado los apruebe. La arriesgada estrategia surgió cuando los líderes demócratas intentaron asegurarse de que sus miembros de centro y liberales respaldaran ambas propuestas. El apoyo del presidente Joe Biden para unir los proyectos de ley amenazó el acuerdo bipartidista hasta que dio marcha atrás, apaciguando a los senadores republicanos que respaldaron el plan de infraestructura.
Los 29 miembros demócratas del Caucus de solucionadores de problemas no amenazaron explícitamente con retener el apoyo a ninguno de los planes si la Cámara no los vota por separado. Sin embargo, la declaración del grupo subraya los desafíos que enfrentan los líderes demócratas al tratar de que tanto el plan bipartidista como sus prioridades más amplias pasen por el Congreso en las próximas semanas.
Un asistente de Pelosi dijo que se espera que las dos propuestas lleguen al Congreso al mismo tiempo, y el llamado del Caucus de Resolución de Problemas para una votación sobre el plan bipartidista es consistente con los planes de los líderes demócratas.
El Senado planea actuar primero para aprobar ambas propuestas en las próximas semanas, o meses, después de que regrese de su receso del 4 de julio. El líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, DN.Y., ha dicho que tiene como objetivo avanzar hacia los votos en el marco bipartidista y una resolución presupuestaria que permitiría a los demócratas aprobar un segundo proyecto de ley sin el apoyo de los republicanos.
La medida de infraestructura de $ 1.2 billones incluye $ 579 mil millones en nuevos gastos. Invertiría más de $ 300 mil millones en transporte y más de $ 250 mil millones en infraestructura de energía, banda ancha e agua.
Si bien al menos 21 senadores y la Casa Blanca han firmado el plan, los legisladores aún no lo han convertido en texto legislativo.
Varios senadores liberales han amenazado con oponerse al paquete bipartidista. Entre otras preocupaciones, dicen que la propuesta no invierte lo suficiente en contrarrestar el cambio climático o impulsar la adopción de vehículos eléctricos.
Al combinar la propuesta más estrecha con un proyecto de ley más amplio lleno de prioridades demócratas, los líderes del partido esperaban mantener a los progresistas a bordo con ambas medidas.
El martes, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo que espera que la administración se comprometa con los legisladores durante la próxima semana mientras las negociaciones y la redacción de proyectos de ley tienen lugar «entre bastidores». Agregó que espera que Biden impulse las prioridades excluidas del plan bipartidista, como los créditos fiscales climáticos y la política de vivienda asequible, como parte del proyecto de ley de reconciliación.
