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El ritmo de Haas sin actualizaciones es «muy, muy impresionante»

El ritmo de Haas sin actualizaciones es "muy, muy impresionante"

Kevin Magnussen ha elogiado a su equipo Haas por hacer que su auto sea competitivo en el mediocampo todos los fines de semana, a pesar de no haberlo mejorado significativamente en toda la temporada hasta el momento.

Magnussen y compañero de equipo Mick Schumacher han puesto al equipo séptimo en el Campeonato de Constructores a mediados de 2022, y este último obtuvo su primera ronda de puntos de Fórmula 1 en las últimas dos carreras.

El director del equipo, Guenther Steiner, confirmó que Haas traerá un paquete de actualización considerable a Hungría el próximo fin de semana en su primera actualización importante del año, y el danés admitió que incluso tiene una sensación de ansiedad al respecto, en caso de que no funcionen según lo previsto. y alteró el equilibrio que tiene actualmente en su VF-22.

Magnussen colocó su auto entre los 10 primeros en la FP2 el viernes por la tarde, y sigue impresionado por cómo su auto se ha desarrollado continuamente frente a los que se desarrollan a su alrededor.

«Sí, es cierto», dijo Magnussen a Formula1.com después de la práctica al hablar sobre cómo Haas ha podido competir en una variedad de circuitos esta temporada.

“Quiero decir, es muy, muy impresionante cómo parece ser el auto, ya sabes, el equipo está encontrando ritmo en el auto, a pesar de que no hay mejoras, así que estoy muy feliz por eso.

“Y, por supuesto, va a ser emocionante ver cómo es cuando obtengamos actualizaciones, pero es casi como si estuviéramos un poco ansiosos por eso. Hasta ahora ha ido bien, esperamos más este fin de semana”.

En otra parte de la pista, Schumacher encontró las cosas un poco más difíciles mientras buscaba sacarle ritmo a su auto, enviándolo a un trompo en la larga curva a la derecha de Le Beausset durante la FP2, que pinchó uno de sus juegos de neumáticos.

El alemán admitió que esta no era una circunstancia ideal para él, pero no se arrepintió de intentar empujar su coche al borde de la adherencia en ese momento en la búsqueda de velocidad absoluta.

«Obviamente, a veces quieres intentar ir al límite, y eso es lo que intenté y, ya sabes, obviamente llevar mucha velocidad en esa curva es útil en términos de tiempo de vuelta y, en ese sentido, tal vez fue demasiado». mucho”, dijo Schumacher.

«Así que sí, desafortunado porque significaba que estábamos un poco cortos de neumáticos y para el largo plazo, pero por otro lado, también, ya sabes, tenemos que intentarlo en ese caso».



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Publicado por notimundo

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