Por Song Sang-ho
Washington, 21 de junio (Yonhap) — El secretario de Marina de Estados Unidos, Carlos Del Toro, ha acogido con agrado la adquisición de un constructor naval estadounidense por parte del conglomerado surcoreano Hanwha Group como un hito que «cambia las reglas del juego», mientras subraya la necesidad de fortalecer las capacidades de construcción naval de Estados Unidos en medio de su intensificación de la competencia con China.
Hanwha Group dijo que ha invertido 100 millones de dólares en Philly Shipyard Inc. para adquirir una participación del 100 por ciento en el constructor naval estadounidense, lo que marca la primera entrada de una empresa surcoreana en la industria de construcción naval estadounidense.
«La adquisición de Philly Shipyard por parte de Hanwha es un hito revolucionario en nuestro nuevo Maritime Statecraft. Esto traerá empleos sindicales bien remunerados a Filadelfia, una ciudad con una relación de 250 años con la Marina de los EE. UU.», dijo en un comunicado publicado en el Sitio web de la Marina el jueves.
«Sabiendo cómo cambiarán el competitivo panorama de la construcción naval estadounidense. No podría estar más emocionado de darle la bienvenida a Hanwha como el primer constructor naval coreano en llegar a las costas estadounidenses, y estoy seguro de que no será el último», añadió.
Durante un discurso en la Universidad de Harvard en septiembre, Toro reveló la búsqueda de un nuevo arte de gobernar marítimo, que según dijo abarca no sólo la diplomacia naval, sino un esfuerzo nacional de todo el gobierno para construir un poder marítimo integral de Estados Unidos y sus aliados, según su oficina.
Fundada en 1997, Philly Shipyard es una filial de Aker ASA, una empresa de inversión industrial noruega. No sólo construye grandes buques comerciales, incluidos petroleros y portacontenedores, sino también buques escuela para la Administración Marítima de Estados Unidos.
Hanwha Group dijo que planea utilizar el dique seco más grande de Philly Shipyard para la construcción, el mantenimiento, la reparación y las operaciones navales, aprovechando el mercado naval estadounidense, que necesita instalaciones de construcción naval adicionales debido a la escasez de producción para la flota de la Armada.
Esta fotografía proporcionada por Hanwha Group muestra una vista panorámica de Philly Shipyard Inc. en Filadelfia, Pensilvania. (FOTO NO EN VENTA) (Yonhap)
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