Si bien el nuevo sistema de pago de tarifas electrónicas del Servicio de Tránsito de Edmonton comenzó a implementarse en etapas desde 2022, las pruebas están actualmente en marcha para hacer del sistema de pago abierto de ARC una realidad que funcione para los usuarios de tránsito antes de fin de año.
Cuando se complete la actualización de hardware del sistema, los pasajeros podrán pagar tarifas tocando sus tarjetas de crédito o débito o utilizando sus billeteras digitales.
Sarah Feldman, directora de planificación de tránsito, pasajeros e ingresos del ETS, dijo recientemente a Global News que ETS y sus socios regionales han estado trabajando en reemplazar los validadores de tarifas de ARC en vehículos e instalaciones de tránsito desde noviembre. La actualización del sistema está destinada a proporcionar una seguridad mejorada para cuándo Tap-to-pay se convierte en una opción.
En este momento, los usuarios de tránsito pueden cargar dinero en sus tarjetas ARC utilizando una tarjeta de crédito, tarjeta de débito o efectivo, éter en línea, por teléfono, en una máquina expendedora de ARC o en un centro de servicio en persona o salida minorista. Los pasajeros que no usan tránsito a menudo pueden comprar boletos de 90 minutos o las 24 horas en lugar de una tarjeta de arco.
Feldman dijo que el sistema ARC tiene como objetivo ofrecer más conveniencia y flexibilidad para los edmontonianos que usan el tránsito.
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Abogado Michael Janz, quien representa a Ward Papeswew, dijo a Global News el martes que cree que modernizar cómo las personas pagan sus tarifas de tránsito es «mucho retraso».
«Creo que tener más flexibilidad en cómo pagamos el tránsito es realmente emocionante», dijo. “Piensas que cuando podríamos estar en la ciudad, estás tratando de averiguar a dónde ir, pero olvidaste tu pase de autobús o no tienes monedas, nunca llevo monedas.
«De modo que ahora podemos tocar la tarjeta, con otras opciones, … significa que más personas pueden tomar esos viajes de tránsito de impulso».
“Para garantizar que el sistema de pago abierto sea seguro, seguro y confiable, la ciudad está realizando pruebas internas y externas para evaluar la función, la usabilidad, la compatibilidad y la accesibilidad, y para ayudar a resolver cualquier problema antes de que la tecnología sea utilizada por el público más amplio, «Dijo Feldman.
«Se compartirá más información en los próximos meses a medida que se finalicen los detalles sobre el despliegue del sistema de pago abierto».
Feldman señaló que a medida que el sistema de pago ha cambiado a lo largo de los años, también lo ha hecho la forma en que los oficiales de paz de tránsito hacen cumplir los pagos de tarifas mientras patrullan el sistema de tránsito.
“Llevan escáneres que indican cuándo se escaneó por última vez una tarjeta. Si una tarjeta fue escaneada dentro de los 90 minutos anteriores, la tarifa es válida. Si la tarjeta no ha sido escaneada en los 90 minutos anteriores, se considera la evasión de la tarifa y se puede emitir un boleto «.
–Con archivos de Erik Bay, Global News
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