Una computadora a bordo que observa cada uno de tus movimientos puede parecer sacada de 2001: Una odisea en el espacio.
Pero ahora, un superyate futurista planea utilizar IA para aprender lo que quieres antes de que te des cuenta.
Al igual que HAL 9000 del clásico de ciencia ficción de Stanley Kubrick, el ordenador del barco espiará a sus pasajeros para conocer más sobre sus deseos.
Diseñado por el astillero italiano Rossinavi, el Solsea, de 43 metros de eslora, utilizará esa información para adaptarse a las necesidades de cada huésped.
Rossinavi dice que esta IA a bordo ha sido diseñada para hacer que los viajes sean más cómodos y maximizar el potencial ecológico del yate.
Los miembros de la tripulación podrán interactuar con el sistema, y la IA ofrecerá orientación sobre prácticas sostenibles y fomentará comportamientos más ecológicos.
El yate, parcialmente propulsado por paneles solares, también utilizará su inteligencia artificial para optimizar la eficiencia de sus motores híbridos-eléctricos, lo que permitirá viajes transatlánticos.
Federico Rossi, director de operaciones de Rossinavi, dice: «Tras el éxito del primer catamarán equipado con inteligencia artificial, estamos encantados de presentar Solsea, una nueva reinterpretación de esta tecnología naval de vanguardia».
El constructor naval italiano Rossinavi ha presentado un superyate futurista que utiliza IA para predecir las necesidades de sus pasajeros antes de que se den cuenta de ellas.
Al igual que el HAL 9000 de 2001: Una odisea en el espacio (en la foto), la IA a bordo controlará a los invitados para predecir sus deseos.
El yate Solsea es el segundo yate mejorado con IA lanzado por Rossinavi.
El primero, el Seawolf X, fue lanzado a principios de este año en el Salón Náutico de Mónaco y presentaba una IA a bordo responsable de monitorear los motores híbridos del barco.
Al optimizar el equilibrio de energía y mantener las baterías en el nivel correcto de carga, esta IA ayudó al yate a aprovechar mucho más sus reservas eléctricas.
Según Rossinavi, el Seawolf X puede funcionar completamente con energía eléctrica para un viaje de un día, con un 90 por ciento de energía eléctrica para viajes de varios días y con un 80 por ciento de energía eléctrica para cruces transatlánticos.
Solsea, que fue anunciado por Rossinavi durante la semana cultural y de diseño de Miami en Miami Beach, Florida, lleva esa innovación a un nivel completamente nuevo.
La ‘Rossinavi AI’ incorporada monitorea las baterías de Solsea, asegurando que permanezcan en el rango de carga óptimo, entre el 20 y el 80 por ciento, para aumentar aún más la eficiencia en viajes largos.
Eso le da al yate la capacidad de cargarse completamente en solo cinco horas, con la ayuda de los grandes paneles solares del techo.
Para ahorrar aún más energía, la computadora coloca el barco en «modo de hibernación» cada vez que está atracado para garantizar que siempre haya energía cuando sea necesaria.
Rossinavi dice que el superyate de 43 metros de largo, llamado Solsea, utilizará su inteligencia artificial para hacer sus viajes más ecológicos y cómodos.
El barco, parcialmente alimentado por paneles solares integrados en las sombrillas, utiliza su inteligencia artificial para optimizar el motor híbrido-eléctrico con el fin de realizar viajes transatlánticos utilizando hasta un 80 por ciento de energía eléctrica.
En el interior, el barco presenta interiores elegidos por el diseñador Yves Béhar e incluye una gran zona de bar.
Además, ahora a la IA se le ha dado la capacidad de aprender del comportamiento de los pasajeros para anticipar sus deseos.
Aunque Rossinavi no ha revelado las capacidades exactas de la IA, el constructor naval dice que Solsea se adaptará a las necesidades de los huéspedes a medida que su computadora aprenda de la experiencia.
Sin embargo, no es sólo la impresionante potencia informática lo que garantizará a los huéspedes una estancia confortable.
Diseñado en colaboración con el diseñador de renombre mundial Yves Béhar, el yate ha sido adornado con todos los lujos imaginables.
Solsea cuenta con una amplia plataforma para deportes acuáticos, una piscina lounge y una cabina del propietario con vistas de 180 grados al océano.
El superyate también cuenta con un gran bar y áreas de sombra construidas con paneles solares que ahorran energía.
Rossi dice: «Ha sido un viaje increíble ver cómo Yves Béhar reinventó la plataforma naval de nuestro catamarán híbrido-eléctrico.
‘Su perspectiva exterior fresca aportó un estilo que es a la vez lujoso y refinado. Esta colaboración comenzó poco después de que desarrolláramos el concepto Seawolf X hace tres años y marca un nuevo capítulo emocionante para nosotros”.
Solsea cuenta con una amplia sala de estar, una amplia plataforma para deportes acuáticos y una piscina lounge.
La cabina del propietario (en la foto) ofrece vistas de 180 grados del océano alrededor de la cama.
El yate Solsea es actualmente sólo un concepto de diseño y Rossinavi no ha anunciado cuándo se construirá ni cuánto costará.
Sin embargo, dado que alquilar el Seawolf X cuesta hasta 450.000 dólares (359.000 libras esterlinas) por semana, podemos esperar que el Solsea sea extraordinariamente caro.
Yves Béhar añade: «Para mí, Solsea es un retorno a formas más sencillas y respetuosas de disfrutar de los océanos, integrando al mismo tiempo el futuro de la propulsión eficiente y las tecnologías de vanguardia».
Se ha contactado con Rossinavi para obtener más información.
LA MITAD DE LOS EMPLEOS ACTUALES SE PERDERÁN A FAVOR DE LA AI DENTRO DE 15 AÑOS
Kai-Fu Lee, autor de AI Superpowers: China, Silicon Valley, and the New World Order, dijo a Dailymail.com que el mundo del empleo se enfrentaba a una crisis «similar a la que afrontaron los agricultores durante la revolución industrial».
La mitad de los empleos actuales serán asumidos por la IA dentro de 15 años, advirtió uno de los principales expertos en IA de China.
Kai-Fu Lee, autor del exitoso libro AI Superpowers: China, Silicon Valley, and the New World Order, dijo a Dailymail.com que el mundo del empleo enfrentaba una crisis «similar a la que enfrentaron los agricultores durante la revolución industrial».
«La gente no es realmente consciente del efecto que la IA tendrá en sus puestos de trabajo», afirmó.
Lee, que es capitalista de riesgo en China y alguna vez dirigió Google en la región, tiene más de 30 años de experiencia en inteligencia artificial.
Cree que es imperativo «advertir a la gente que se avecina un desplazamiento y decirles cómo pueden empezar a reciclarse».
Afortunadamente, dijo, no todo está perdido para la humanidad.
«La IA es poderosa y adaptable, pero no puede hacer todo lo que hacen los humanos».
Lee cree que la IA no puede crear, conceptualizar ni realizar una planificación estratégica compleja, ni emprender trabajos complejos que requieran una coordinación mano-ojo precisa.
También dice que es deficiente a la hora de abordar espacios desconocidos y desestructurados.
Fundamentalmente, dice que la IA no puede interactuar con los humanos «exactamente como los humanos», con empatía, conexión entre humanos y compasión.
