Redacción NM
Jack Thompson, un “ultraciclista” australiano afincado en España, no es ajeno a batir récords mundiales de ciclismo. El ciclista australiano ha desarrollado rápidamente una reputación de esforzarse al máximo, asumiendo una variedad de desafíos ciclistas diferentes que, debido a su naturaleza extrema, la mayoría de nosotros ni siquiera podríamos comprender intentar lograr.
Después de un año en el que escaló 1.000.000 de metros de altura para crear conciencia y generar debate sobre la salud mental, lo que incluyó completar un Everest en el norte de Londres, Thompson comenzó el 2023 intentando la ruta de 520 kilómetros de Osaka a Tokio Cannonball en Japón.
Al entrar en él, el objetivo de Thompson era completar la gigantesca ruta con aproximadamente 4.000 metros de elevación en menos de 19 horas. Después de llegar a la capital de Japón, pronto se hizo evidente que había batido el antiguo récord de Cannonball por 32 minutos.
Hablando a Ciclismo semanalThompson explicó que después de pasar numerosas vacaciones en Japón mientras crecía, había considerado durante mucho tiempo intentar el récord Cannonball, que describió como un «rito de iniciación» para los ciclistas japoneses.
«Había montado algo en Japón antes, pero por diversión», dijo Thompson. “Monté de norte a sur con mi papá también hace un par de años. Desde el año pasado, pensé que este año elegiría proyectos que realmente quería hacer e ir y divertirme con ellos. ¿Así que pensé en la bala de cañón de Japón? ¿Tiempo más rápido conocido? Vamos a darle una puñalada, así que fuimos y lo hicimos”.
Además de la gigantesca distancia que planeaba cubrir, Thompson también tuvo que enfrentarse a pasar por tres de las principales ciudades de Japón en las horas pico, algo que, según explicó, representaba un desafío en sí mismo.
“Observé las estadísticas de esto, 520 kilómetros con aproximadamente 4000 metros de ascenso”, explicó Thompson. “Sobre el papel, es un día largo, pero no hubo nada demasiado desafiante. No hubo escaladas locas, por lo que parecía bastante sencillo. Lo que no tuve en cuenta es que básicamente estás pasando por las tres ciudades más grandes de Japón, y dos de ellas las estás pasando en horas pico.
“Así que fue solo la gran cantidad de personas, autos, caos y semáforos. Supongo que había más de 300 juegos de semáforos y, además, estaba muy mojado”.
«Fue como navegar por Londres en mojado y con muchas paradas», agregó. “Los japoneses son muy buenos. No hay ira en la carretera ni nada por el estilo, eso realmente no existe allí y son personas muy pacíficas, tranquilas y respetuosas. Simplemente significa que realmente no podías conseguir un ritmo, y eso lo hacía bastante difícil.
«Parecía que dejarías un semáforo, usarías 350 vatios o lo que sea para volver a acelerar, pero luego disminuías la velocidad, así que eran casi como intervalos. Cada semáforo se convirtió en un intervalo.
“Eso fue algo que me tomó por sorpresa con este desafío. Mi velocidad promedio no era tan alta, pero cuando te das cuenta de lo ocupado que está, es difícil conseguir que sea mucho más alta”.
JUEGOS MENTALES EN TOKIO
(Crédito de la imagen: @__wearekin__)
Al navegar por las agitadas calles de la ciudad camino a Tokio, Thompson tuvo que recurrir a una amplia gama de habilidades que no solo incluían las que ha dominado en una bicicleta. Una de las mayores dificultades que enfrentó el australiano fue la barrera del idioma.
“Si estás mirando una señal de tráfico allí, todo está en las escrituras japonesas, así que no entiendes nada”, dijo Thompson. “Tu planificación de ruta tiene que ser muy, muy buena, porque si te encuentras yendo por el camino equivocado en una calle de un solo sentido, es difícil volver a encontrar el camino.
“Hubo momentos en Tokio, Osaka y Nagoya en los que tuve que acercar mucho la unidad principal, pero aún no sabía exactamente qué camino tomar. Veías como seis caminos diferentes desviándose, y era tanto una tarea de navegación como una tarea de conducción”.
Thompson documentó su último logro en un cortometraje y explicó a CW que a pesar de pasar por la «locura» de tres ciudades importantes, fue el clima húmedo en una subida en particular lo que casi puso fin a su intento de récord.
“Había una sección hasta el final en la subida principal que sube hasta poco menos de 1.000 metros cerca de Tokio”, dijo Thompson. “Recuerdo que mientras subía esa colina, la cantidad de lluvia que caía caía aproximadamente a la misma velocidad que yo subía, y sentí que realmente no me estaba moviendo. Solo estaba viendo caer la velocidad promedio y esperaba poder recuperarla en el otro lado.
“Es difícil cuando persigues una velocidad promedio y sabes exactamente lo que tienes que aguantar para romper el récord. Tan pronto como comienza a bajar, se convierte en un juego mental y estaba pensando que espero que el tráfico en Tokio no esté ocupado porque de lo contrario no puedo mantener esta velocidad. Así que el desafío fue definitivamente como un rompecabezas a veces”.
Thompson habló recientemente con el Debajo de la superficie (se abre en una pestaña nueva) podcast sobre la relación que tienen algunos hombres con el alcohol. Puedes escuchar el episodio en Apple Podcasts.
