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Elon Musk ‘trollea’ a Bill Gates por afirmaciones de ‘hidrógeno verde’

Elon Musk, un defensor de la energía solar desde hace mucho tiempo, respondió a un tuit sobre la defensa de Bill Gates por el hidrógeno limpio con un emoji sonriente.

Elon Musk ‘trollea’ a Bill Gates por su afirmación de que ‘el hidrógeno verde sería un gran avance energético’ a pesar de que no es comercialmente viable

  • The Whole Mars Catalog tuiteó una captura de pantalla de un tuit promocionado por Bill Gates con la frase «Bill Gates promocionando hidrógeno» y un emoji de palma de la mano.
  • Otro usuario escribió: «El hidrógeno limpio y barato sería un gran avance» y lo comparó con embotellar al hada de los dientes y clonar a Santa Claus.
  • Musk, un defensor de la energía solar desde hace mucho tiempo, respondió con un emoji risueño.
  • Se necesitaría una gran cantidad de infraestructura de almacenamiento para 2050 a un costo de $ 637 mil millones para escalar el hidrógeno verde, según un informe

Elon Musk pareció trollear a Bill Gates el jueves sobre el concepto de hidrógeno verde con un emoji de risa en Twitter.

The Whole Mars Catalog tuiteó una captura de pantalla de un tuit promocionado por Bill Gates que decía que «el hidrógeno limpio y barato sería un gran avance energético» con la frase «Bill Gates promoviendo el hidrógeno» y un emoji de palma de la mano.

En respuesta a ese tweet, otro usuario escribió: ‘El hidrógeno limpio y barato sería un gran avance, tenemos usos para él. Además, si pudiéramos embotellar al hada de los dientes y clonar a Santa Claus, y reemplazar el transporte público con unicornios, estaríamos bien.

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Elon Musk, un defensor de la energía solar desde hace mucho tiempo, respondió a un tuit sobre la defensa de Bill Gates por el hidrógeno limpio con un emoji sonriente.

Musk, el CEO de Tesla y SpaceX, apoya la energía solar como una fuente de energía limpia y pareció arrojar sombra a Gates en Twitter.

Gates, el fundador de Microsoft, invierte en una variedad de empresas de energía limpia, incluidas aquellas que buscan escalar la producción de hidrógeno limpio.

Musk respondió con un emoji de risa a un usuario de Twitter que comparó el ensayo de Gates sobre el «hidrógeno limpio» con embotellar al hada de los dientes y clonar a Santa Claus.

Musk, un antiguo defensor de la energía solar, respondió a ese tuit con un emoji de risa.

En el blog de Gates, después de señalar que la mayoría de los 70 millones de toneladas de hidrógeno que el mundo usa actualmente se produce a partir de combustibles fósiles, el magnate multimillonario escribe que hacer que el hidrógeno sea «limpio» podría eliminar el 1,6 por ciento de las emisiones globales de las que es responsable.

La electrólisis es el proceso de usar energía solar, eólica o nuclear para dividir el agua en hidrógeno y oxígeno.

«Se están desarrollando cuatro tecnologías diferentes de electrolizadores, y el precio de cada uno debe bajar para que el costo del hidrógeno electrolizado sea competitivo», escribe Gates en su Blog.

Según el Departamento de Energía, el hidrógeno actualmente cuesta $ 5 por kilogramo cuando se produce mediante electrólisis.  En la imagen de arriba está el tweet inicial que provocó una respuesta de Musk.

Según el Departamento de Energía, el hidrógeno actualmente cuesta $ 5 por kilogramo cuando se produce mediante electrólisis. En la imagen de arriba está el tweet inicial que provocó una respuesta de Musk.

Elon Musk 'trollea' a Bill Gates por afirmaciones de 'hidrógeno verde'

«Se necesita construir hasta cuatro veces más infraestructura de almacenamiento por $ 637 mil millones para 2050 para proporcionar la misma cantidad de energía que proporcionan los combustibles fósiles», informa Earth.org. La imagen de arriba es una respuesta al tweet de otro usuario en la plataforma

Sin embargo, este tipo de tecnología no es comercialmente viable en este momento.

Emanuele Taibi, director de Estrategias de Transformación del Sector Energético de la Agencia Internacional de Energía Renovable, dijo al Foro Económico Mundial que «las tecnologías de energía renovable [have] alcanzado un nivel de madurez… hoy que permite una generación eléctrica renovable competitiva en todo el mundo, [which is] un requisito previo para la producción competitiva de energía de hidrógeno verde.

‘Los electrolizadores, sin embargo, todavía están desplegados en [a] escala muy pequeña, necesitando una ampliación de tres órdenes de magnitud en las próximas tres décadas para reducir su costo tres veces.’

Según el Departamento de Energía, el hidrógeno actualmente cuesta $ 5 por kilogramo cuando se produce mediante electrólisis.

Hydrogen Shot de la agencia quiere reducir ese costo en un 80 por ciento a $ 1 por kilogramo para 2031.

Una opción secundaria que señala Gates es producir hidrógeno verde utilizando los métodos existentes con combustibles fósiles, pero luego capturar el CO2 que se produce antes de que se libere a la atmósfera; sin embargo, escribe que «puede que nunca sea económico capturar el 100 por ciento del carbono liberado». usando tecnologías establecidas.’

Otro obstáculo importante para escalar el uso del hidrógeno como fuente de energía verde es el almacenamiento.

«Se necesita construir hasta cuatro veces más infraestructura de almacenamiento» para el hidrógeno verde a un costo de «$ 637 mil millones para 2050 para proporcionar la misma cantidad de energía que proporcionan los combustibles fósiles», informa Earth.org

Breakthrough Energy Ventures, liderada por Gates, respalda a varias empresas, incluida una llamada hidrógeno eléctrico que recientemente anunció una ronda de financiación de $ 198 millones, trabajando para hacer realidad el hidrógeno limpio.

¿QUÉ SON LAS PILAS DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO?

Las celdas de combustible de hidrógeno crean electricidad para alimentar una batería y un motor al mezclar hidrógeno y oxígeno en placas especialmente tratadas, que se combinan para formar la pila de celdas de combustible.

Las pilas de celdas de combustible y las baterías han permitido a los ingenieros reducir significativamente estos componentes para que quepan perfectamente dentro de un automóvil familiar, aunque también se usan comúnmente para alimentar autobuses y otros vehículos más grandes.

También se están adaptando trenes y aviones para que funcionen con combustible de hidrógeno, por ejemplo.

El oxígeno se recoge del aire a través de tomas, generalmente en la parrilla, y el hidrógeno se almacena en tanques de combustible revestidos de aluminio, que se sellan automáticamente en caso de accidente para evitar fugas.

Estos ingredientes se fusionan, liberando electricidad y agua utilizables como subproductos y haciendo que la tecnología sea una de las más silenciosas y respetuosas con el medio ambiente disponibles.

La reducción de la cantidad de platino utilizada en la pila ha hecho que las pilas de combustible sean menos costosas, pero el uso de este metal raro ha restringido la difusión de su uso.

Investigaciones recientes han sugerido que los autos con celdas de combustible de hidrógeno algún día podrían desafiar a los autos eléctricos en la carrera por caminos libres de contaminación, pero solo si se construyen más estaciones para alimentarlos.

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Fuente

Written by Redacción NM

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