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Empresa china obtiene contrato para desarrollar la controvertida terminal de contenedores del este del puerto de Colombo

Colombo

Una empresa china estatal ha cerrado el contrato para desarrollar la terminal de contenedores del este del puerto de Colombo, anunció el miércoles el gobierno de Sri Lanka, meses después de que cancelara un acuerdo tripartito con India y Japón para construir el puerto de contenedores de aguas profundas.

China es uno de los mayores inversores en varios proyectos de infraestructura en Sri Lanka. Pero ha habido críticas, tanto a nivel local como internacional, y crecientes preocupaciones de que China haya atraído a Sri Lanka a una trampa de deuda.

En 2017, la nación isleña entregó el puerto de Hambantota, de importancia estratégica, a una empresa estatal china para un arrendamiento de 99 años como un canje de deuda por valor de 1.200 millones de dólares.

China Harbour Engineering Company ha cerrado el contrato para desarrollar la terminal de contenedores oriental (ECT) del puerto de Colombo en etapas, según una nota del gabinete.

El gabinete aprobó la propuesta hecha por el ministro de puertos y embarcaciones para seleccionar a la empresa china en un proceso de licitación competitivo, dijo, sin mencionar cuánto valía el acuerdo.

El proyecto de desarrollo de ECT se había convertido en un tema político controvertido en Lanka con la administración del presidente Gotabaya Rajapaksa renegando de un acuerdo trilateral previamente firmado con India y Japón para desarrollar el ECT.

Los sindicatos portuarios liderados por los afiliados gobernantes de la SLPP presionaron para que se abandonara el acuerdo entre India y Japón, alegando que el acuerdo propuesto con el Grupo Adani de la India era una venta del lucrativo ECT. Exigieron que el ECT se ejecute bajo la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA), propiedad del gobierno.

La SLPA había firmado un memorando de cooperación en mayo de 2019 con India y Japón para desarrollar el ECT durante el anterior gobierno de Sirisena.

Los sindicatos del puerto de Colombo se opusieron a la propuesta de inversores de la India y Japón que compraban el 49 por ciento de las acciones de ECT. Exigieron que el ECT siguiera siendo propiedad en un 100 por ciento de la SLPA en lugar del 51 por ciento.

El presidente Rajapaksa había declarado que quería que el acuerdo entre India y Japón sobre el TCE siguiera adelante. Sin embargo, después de semanas de protestas por parte de los sindicatos, el gobierno canceló el acuerdo ECT entre India y Japón en febrero de este año.

Tanto India como Japón habían expresado oficialmente su decepción por el retroceso de Colombo en el ECT.

Posteriormente, Adani Group selló en septiembre un acuerdo con SLPA para desarrollar y administrar la Terminal de Contenedores Occidental (WCT) del puerto estratégico de Colombo. Como primer operador portuario indio en Sri Lanka, Adani Group tendrá una participación del 51% en WCT.

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Written by notimundo

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