in

En la imagen: los robots de reparto hacen cola pacientemente para usar el paso de peatones en Cambridge

Naomi Davies iba en bicicleta a su casa cuando se encontró con siete (cinco en la foto) robots de entrega en una fila ordenada esperando para cruzar la calle.  Los robots esperaron tres cambios de luz antes de que uno fuera lo suficientemente valiente como para cruzar.  Uno de los robots incluso le preguntó a un transeúnte si presionaría el botón por ellos.

Se han visto robots de reparto formando una cola ordenada para usar un paso de peatones, y uno le pide a un transeúnte que presione el botón por ellos.

Las imágenes mostraban a los robots de entrega de alimentos de The Starship Technologies esperando pacientemente para cruzar la calle como parte de su nueva prueba en Cambridge este mes.

La ciclista Naomi Davies vio al grupo de robots en el pavimento y dijo que esperaron tres cambios de luz antes de que uno cruzara la calle.

Mientras esperaban en la fila, uno de los robots le pidió a una mujer que presionara el botón por ellos. Starship dijo que los robots no eran «tímidos», por lo que estaban felices de pedir ayuda a extraños cuando la necesitaban.

Naomi Davies iba en bicicleta a su casa cuando se encontró con siete (cinco en la foto) robots de entrega en una fila ordenada esperando para cruzar la calle. Los robots esperaron tres cambios de luz antes de que uno fuera lo suficientemente valiente como para cruzar. Uno de los robots incluso le preguntó a un transeúnte si presionaría el botón por ellos.

La Sra. Davies, quien tomó las fotos, dijo que había siete robots en total, dos fuera de la toma de la imagen.

Las máquinas parecen pequeñas cajas de plástico blancas montadas sobre seis ruedas, equipadas con una bandera naranja brillante que se ilumina por la noche, para que los automovilistas y los peatones puedan verlas mientras conducen.

ella le dijo a la BBC: ‘Pensé que el primero se iba a ir cuando cambiaron las luces, pero simplemente comenzó a maniobrar y se movió un poco y luego se detuvo.

Los robots de Starship Technologies se están utilizando en este momento en Cambridge como parte de un recorrido entre el Consejo del Condado de Cambridgeshire y la Cooperativa para entregar comestibles a 12,000 residentes en la ciudad.

Los robots de Starship Technologies se están utilizando en este momento en Cambridge como parte de un recorrido entre el Consejo del Condado de Cambridgeshire y la Cooperativa para entregar comestibles a 12,000 residentes en la ciudad.

“En un momento, pasó un perro y un robot se tambaleó alrededor del perro y luego pareció atascarse.

«Uno de los robots le preguntó a una señora si por favor presionaría el botón. Creo que estaba bastante sorprendida de que un robot le estuviera hablando».

La ciclista esperó a que un robot cruzara entre Coleridge Road y Davy Road el martes por la noche, pero no sabía cuánto tardarían los demás porque hacía frío y quería llegar a casa.

La foto de los robots generó muchos comentarios en Facebook, y la mayoría de las personas preguntaron cómo se supone que los robots achaparrados alcanzan el botón.

Uno dijo: ‘Casi sentí la necesidad de salir de mi auto para activar los semáforos. De alguna manera, se ven tan tristes esperando en la acera.

Otro preguntó: ‘¿Cómo activan los semáforos?’

Desde el comienzo de la prueba, los avistamientos de máquinas pequeñas se han vuelto más comunes, lo que divierte a los lugareños con su sistema de colas.

Esta no es la primera prueba del servicio de entrega de robots Starship.  Durante la pandemia, los robots se utilizaron en Milton Keynes para entregar alimentos a las personas durante el bloqueo del coronavirus.

Esta no es la primera prueba del servicio de entrega de robots Starship. Durante la pandemia, los robots se utilizaron en Milton Keynes para entregar alimentos a las personas durante el bloqueo del coronavirus.

Una persona afirmó: ‘Vi uno de estos viajando por nuestra carretera el sábado por la tarde. Una familia había pedido un pastel de cumpleaños para el papá y cuando se abrió la tapa, se encendieron las luces y sonaba Feliz cumpleaños para él.

Otro agregó: ‘Viven en una unidad detrás del área de Vue Cinema, todas las noches se llevan a casa en una precesión. bastante divertido de ver. Me pregunto si fueron ellos quienes comenzaron su día.

Otros dijeron que los robots eran «bonitos» y que los lugareños de Cambridge estaban resistiendo la tentación de «ponerles ojos saltones».

Las máquinas para sentadillas viajan sobre aceras y pueden alcanzar velocidades de 4 mph.  Son a prueba de lluvia y nieve.

Las máquinas para sentadillas viajan sobre aceras y pueden alcanzar velocidades de 4 mph. Son a prueba de lluvia y nieve.

Incluso los animales no parecen estar asustados por ellos. Una mujer dijo: ‘Mi perro los ama, piensa que son perros disfrazados’.

La prueba se lleva a cabo actualmente en asociación con el Consejo del Condado de Cambridgeshire y la Cooperativa con 12,000 residentes en 5,000 hogares que reciben entregas de su tienda local.

Anteriormente se han lanzado a las calles de Cambourne, Milton Keynes, Northampton y Bedford.

Durante el confinamiento por el coronavirus, aumentó la popularidad de los robots hasta la rodilla en Milton Keynes. Los robots incluso entregaron comida gratis a los trabajadores del NHS.

La prueba también se llevará a cabo en partes de Leeds, y 20,000 residentes en Adel y Tinshill podrán pedir sus alimentos en las tiendas Co-op cercanas.

¿QUÉ SON LOS ROBOTS DE ENTREGA DE STARSHIP TECHNOLOGIES?

La empresa con sede en Londres fue creada por Ahti Heinla y Janus Friis de Skype en 2014.

Los bots de entrega de movimiento lento ya se han probado en todo el mundo, incluso en Hamburgo, Washington y aquí en el Reino Unido, entregando de todo, desde comestibles hasta pizza para llevar.

Han viajado más de 100,000 millas en modo de prueba en más de 100 ciudades en 20 países diferentes.

A diferencia de los robots diseñados para parecerse a los humanos, el bot de Starship es puramente funcional con un compartimento grande para guardar las entregas, del tamaño equivalente a dos bolsas de supermercado.

Cada ‘dron de tierra’ de seis ruedas es completamente autónomo.

Los trabajadores pueden colocar un marcador en un mapa (como Uber) para mostrar su ubicación y luego seleccionar qué comida quieren pedir.

Cada vehículo mide 55 cm (22 pulgadas) de alto por 70 cm (28 pulgadas) de largo.

Tiene un compartimento seguro donde se pueden transportar paquetes con un peso máximo de 10 kg (22 libras), accesible para los consumidores a través de un enlace generado por una aplicación de teléfono inteligente.

Tienen seis ruedas y pueden viajar a velocidades de hasta 4 mph (6,4 kmh) por hora.

Se desplazan principalmente por aceras, pueden subir bordillos y operar bajo la lluvia y la nieve.

La compañía ya ha realizado pruebas en varias ciudades de Inglaterra, incluidas Cambourne, Milton Keynes, Northampton y Bedford.

Un portavoz de Starship Technologies dijo: «Los robots realizan más de 140.000 cruces de carreteras todos los días en todo el mundo, casi uno cada tres segundos, utilizando una combinación de sensores, inteligencia artificial y aprendizaje automático para navegar con seguridad».

“La mayoría de estos cruces se realizan de forma autónoma, pero en las raras ocasiones en que se requiere asistencia, los robots se pueden monitorear de forma remota.

“También es cierto que de vez en cuando los robots no son tímidos al pedir ayuda a un amigable residente si no pueden alcanzar el botón, particularmente en una nueva área que recientemente comenzaron a mapear.

‘Aunque en algunos lugares del mundo ahora los robots pueden ‘hablar’ automáticamente con el semáforo, eliminando la necesidad de presionar el botón. Pero también están felices de esperar en la cola; después de todo, están en Inglaterra.

Fuente

Written by notimundo

Rusia rechaza un tope de 60 dólares por barril para su petróleo y advierte sobre recortes que podrían afectar a Australia

El ex director ejecutivo de FTX, Sam Bankman-Fried, se reunió con altos funcionarios de la CFTC más de 10 veces en los últimos 14 meses, dice el presidente Rostin Behnam.

El ex director ejecutivo de FTX, Sam Bankman-Fried, se reunió con altos funcionarios de la CFTC más de 10 veces en los últimos 14 meses, dice el presidente Rostin Behnam.