«La visión de Malasia siempre ha sido invertir mucho en ferrocarril porque es un depósito seguro para el país; cada zona de inversión en alta tecnología tiene su propio sistema de transporte ferroviario», dijo el profesor asociado Nor Aziati.
Destacó cómo Shenzhen, que Johor quiere emular, tiene un sistema ferroviario de alta velocidad conectado con Guangzhou y Hong Kong, así como eficientes sistemas de tranvía y metro.
«Johor, que es un importante corredor económico para el país, necesita una red ferroviaria eficiente», añadió.
¿DEBE PRIORIZARSE LA RESOLUCIÓN DE LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE DE JOHOR SOBRE OTRAS PARTES DE MALASIA?
El excomiembro del gobierno estatal de Johor, Mohamad Fazli, dijo a CNA que existe una necesidad urgente de implementar el sistema de transporte ferroviario debido a cómo han empeorado los problemas de congestión en Causeway, así como en el centro de la ciudad de Johor Bahru y sus alrededores.
Dijo que, según estudios realizados por el gobierno estatal y por la Autoridad de Desarrollo Regional de Iskandar (IRDA), un organismo estatutario creado por el gobierno federal para supervisar el desarrollo del área, el nivel de congestión en Johor Bahru es el mismo. nivel como el del valle de Klang, una zona urbana en el estado de Selangor, y alrededor de la capital, Kuala Lumpur.
“Hay factores de tira y afloja que han empeorado la situación del tráfico. El estado del tipo de cambio de Malasia (bajo valor en comparación con el dólar de Singapur) ha persuadido a muchos johorianos a trabajar en Singapur y viajan diariamente al Causeway. Por otro lado, muchos singapurenses vienen a Johor porque los precios de nuestros productos son más bajos”, afirmó Mohamad Fazli.
“Hemos comunicado esto al Ministro de Transporte Anthony (Loke) y el Ministerio ha acordado que la congestión del tráfico en Johor Bahru está al mismo nivel que la congestión en el Valle de Klang, y serán abordados por un grupo de trabajo especial presidido por el diputado Primer Ministro Uno (Ahmad Zahid Hamidi)”, añadió.
Los inconvenientes de desplazarse a través de los puestos de control terrestres entre Johor y Singapur han sido bien documentados.
La situación mejoró recientemente tras la supervisión por parte del gobierno del estado de Johor, así como el despliegue de más agentes de inmigración en los puntos de control de inmigración en Woodlands Causeway y Second Link.
