Esto fue en respuesta a una pregunta complementaria de Wan Ahmad Fayhsal Wan Ahmad Kamal (PN-Machang), quien preguntó sobre el fundamento de la decisión de elegir a GIP como parte del consorcio en el ejercicio de privatizar MAHB.
Anteriormente, en respuesta a una pregunta de Mohd Shahar Abdullah (BN-Paya Besar), que pedía a Anwar que explicara la decisión de vender las acciones de MAHB a GIP, el Primer Ministro había subrayado que esta cuestión no se planteaba porque la propiedad mayoritaria de las acciones sigue en manos de jugadores nacionales.
“Esto es diferente de la narrativa externa que sugería una venta, cuando ese no fue el caso. Mientras tanto, la propiedad extranjera de las acciones de MAHB se mantuvo en alrededor del 27 por ciento y esto fue lo que pasó a manos de GIP y la Autoridad de Inversiones de Abu Dhabi (ADIA).
“¿Implica alguna venta de aeropuertos? No. MAHB es sólo la empresa que gestiona los aeropuertos. El gobierno de Malasia sigue siendo el propietario de los aeropuertos», afirmó.
Anwar también vio la necesidad apremiante de una importante inversión de 10.000 millones de ringgit (2.100 millones de dólares estadounidenses) resultante del ejercicio de privatización de MAHB.
Esto permitiría a Khazanah y al EPF invertir sus fondos en otros sectores significativamente críticos.
GIP colabora con la EPF y otras empresas malasias desde 2012.
Tiene varias décadas de experiencia en la gestión y operación de aeropuertos a través de sus inversiones en el aeropuerto de Sydney, el aeropuerto de Londres Gatwick, el aeropuerto de Edimburgo, Signature Aviation y, anteriormente, el aeropuerto de la Ciudad de Londres.
Mientras tanto, Blackrock tiene intereses en acciones de Bursa Malaysia por valor de 24.700 millones de ringgit y 7.900 millones de ringgit en bonos corporativos y gubernamentales de Malasia.