Y así, estamos en el último par de carreras antes de las vacaciones de verano, pero no hay tiempo para relajarse para los pilotos con récords por romper, feroces batallas por ganar y un gran nombre que regresa con un punto que demostrar. Estos son algunos de los principales temas de conversación antes del viaje de este fin de semana a Hungaroring.
El regreso de Daniel Ricciardo
Estoy seguro de que no te lo has perdido, pero si por alguna razón te desconectaste de los últimos acontecimientos en el paddock después de Silverstone, entonces la gran noticia de la semana pasada es la decisión de Red Bull de reemplazar a Nyck de Vries con Daniel Ricciardo. en AlfaTauri.
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La decisión parece ser tanto sobre querer evaluar a Ricciardo como sobre las actuaciones de De Vries en las primeras diez carreras de esta temporada, con AlphaTauri demostrando ser difícil de obtener resultados ya que el equipo se ha deslizado hasta el fondo de los constructores. campeonato.
Ricciardo impresionó con sus tiempos de vuelta en la prueba de neumáticos Pirelli en Silverstone la semana pasada y Red Bull se movió rápidamente para ponerlo junto a Yuki Tsunoda por el resto de la temporada, comenzando con la carrera de este fin de semana en Budapest.
El regreso del australiano es un movimiento popular, pero tiene una gran tarea en sus manos para tratar de sacar lo mejor de Tsunoda, y mucho menos sumar puntos en un auto difícil. Y todo viene después de su difícil etapa en McLaren que llevó a Ricciardo a querer un descanso de las carreras. Renovado y con la motivación de regreso a un asiento de F1, Red Bull esperará que entregue rápidamente…
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Red Bull persiguiendo la historia
Y hablando de la entrega de Red Bull, el equipo está a punto de romper un récord de Fórmula 1 que se ha mantenido durante unos 35 años.
La victoria de Max Verstappen en el Gran Premio de Gran Bretaña llevó a Red Bull a 11 victorias consecutivas, igualando la cuenta de McLaren de la temporada de 1988. Así que estoy seguro de que todos han descubierto que eso significa que Red Bull puede establecer un nuevo récord si ganan en Hungaroring, alejándose del resto con 12 victorias consecutivas.
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Es una racha que se remonta a Abu Dhabi el año pasado, y la única interrupción desde que Carlos Sainz ganó en Silverstone hace más de un año ha sido la primera victoria de George Russell en el Gran Premio de Brasil. Entre Verstappen y Sergio Pérez, Red Bull ha ganado 20 de las últimas 21 carreras y espera tener posibilidades de completar la primera parte de la temporada en los próximos dos fines de semana.
¿Dónde se ubicará McLaren?
Cuando se trata de equipos que podrían evitar que Red Bull haga historia, ha surgido una nueva amenaza en las últimas semanas. Y esa amenaza viene de McLaren.
Una mejora importante introducida en Austria ayudó a impulsar a Lando Norris al cuarto lugar y a un rendimiento muy mejorado del auto, pero McLaren advirtió que la pista y las condiciones les convenían. Entonces fue a Silverstone, donde Oscar Piastri también obtuvo los avances y se clasificó tercero detrás de Norris, terminando cuarto mientras Norris se aferraba a un impresionante segundo lugar.
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Nuevamente, McLaren dice que eso se debió en parte a las características del circuito y el clima, ya que la capa de nubes mantuvo bajas las temperaturas de la pista, por lo que las expectativas son que Budapest proporcione una muestra muy diferente para medir el progreso de McLaren. Principalmente las curvas de velocidad media y baja, además de las altas temperaturas regulares, es una gran diferencia con respecto a los dos lugares anteriores.
También se presentará el paso final de esta ronda de actualizaciones, todo lo que convierte a McLaren en un equipo para observar que bien podría estar pisando los talones a Red Bull una vez más.
La lucha general por el segundo
Y si McLaren logra seguir siendo tan competitivo como lo fue en Silverstone, eso será un dolor de cabeza adicional para el resto del grupo perseguidor.
Uno de los aspectos más intrigantes de la temporada 2023 hasta ahora ha sido la batalla por ser el mejor del resto detrás de Red Bull, con Aston Martin, Mercedes y Ferrari turnándose para ser el retador más cercano en diferentes circuitos.
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Solo un vistazo a los últimos cuatro lugares muestra que cuatro equipos diferentes ofrecen la mayor amenaza, con el desempeño de McLaren en Silverstone después de que Ferrari presionara en Austria, Aston Martin lideró la carga en Canadá y Mercedes lució particularmente rápido en Barcelona.
Pequeños factores pueden marcar una gran diferencia, pero si observamos diseños de pista similares, Aston Martin fue extremadamente competitivo en Mónaco, pero ha habido tantos desarrollos desde entonces que es imposible predecir el orden jerárquico con certeza.
McLaren podría ser un equipo nuevo para tener en cuenta en la pelea cada fin de semana, pero están muy atrás en términos del campeonato de constructores, por lo que es Ferrari, cuarto en la general, quien podría reducir el déficit de 46 puntos con respecto al segundo clasificado, Mercedes. en la clasificación.
Ah, y todo eso sin considerar la posibilidad de que Alpine entre en la pelea después del podio de Esteban Ocon en Mónaco.
Las conversaciones sobre el contrato de Lewis Hamilton
Fuera de la pista, una de las historias más importantes sigue sin resolverse a medida que nos acercamos a las vacaciones de verano con Lewis Hamilton y Mercedes aún por finalizar un nuevo contrato para el siete veces campeón mundial.
Los comentarios de ambos lados del trato han sugerido que un acuerdo ha estado cerca durante varias semanas, con detalles mucho más finos, en lugar de dinero o duración del contrato, en los que se está trabajando. Pero ahora estamos a poco más de cuatro meses de lo que sería la carrera final del acuerdo actual de Hamilton, y las conversaciones han estado activas durante algún tiempo.
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Todavía no se ha dicho nada por parte de Hamilton o Mercedes que sugiera que hay alguna duda de que el contrato se acordará y firmará eventualmente. pero los observadores solo se interesarán más y más a medida que pase más tiempo sin un anuncio.
Tres podios en las últimas cuatro carreras muestran que Hamilton todavía se está desempeñando en la cima de su juego, y en Silverstone dijo deportes de cielo que siente que le quedan otros cinco años, pero tal como está, no tiene un ideal para 2024.
