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Es la ventaja de Verstappen después de Francia, pero ¿puede Hamilton devolver el golpe en el patio trasero de Red Bull?

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Hasta el año pasado, el Red Bull Ring se ha convertido en un coto de caza feliz para los propietarios del lugar, Red Bull, con Max Verstappen triunfando en 2018 y 2019. Pero cuando se esperaba que triunfaran en el doble título austriaco en 2020, no lo hicieron. cumplir lo prometido. Entonces, ¿qué Red Bull podemos esperar este año? ¿Y Mercedes se recuperará de su derrota estratégica en Francia?

Red Bull favoritos para la victoria

El paddock está lleno de emoción por la batalla por el título que se está gestando cada vez con mayor intensidad entre Mercedes y Red Bull y Lewis Hamilton y Verstappen. Por primera vez en años, llegamos a los Grandes Premios sin saber quién va a ganar. Es el santo grial.

Mercedes ha dicho durante mucho tiempo que Red Bull tiene el mejor paquete este año, y después de su derrota ante cuatro veces campeones del mundo en Francia, existe una creciente creencia de que el RB16B, y la forma en que Red Bull está funcionando operativamente, es el mejor paquete general. Pero los márgenes están bien.

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Que Red Bull fuera tan fuerte en Paul Ricard, incluso si no fueron los más rápidos en términos de ritmo absoluto, muestra que van en serio este año y que finalmente han creado un automóvil que puede competir durante todo un año por un mundo. campeonato.


Verstappen y Hamilton mantienen una rivalidad amistosa, por ahora

«Fue una victoria muy importante, ya que fue en una pista donde antes no éramos muy competitivos, así que cambiarlo así con un auto muy competitivo fue muy gratificante y, por supuesto, un gran impulso para el equipo», dijo Verstappen. que ha ganado dos de los últimos tres eventos.

Es un buen augurio para ellos que después de una sorprendente victoria en Francia, su tercera victoria en el rebote, nada menos, sin haber logrado esa hazaña desde el año en que ganaron el campeonato en 2013, se dirijan al Red Bull Ring, donde la naturaleza de la pista debería adaptarse. su refinada máquina de carreras.

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Verstappen se movió para minimizar las posibilidades de su equipo, como lo hizo en Francia, y lo ha hecho en todas las carreras de este año, especialmente dado que el pronóstico del tiempo parece un poco complicado. Pero está emitiendo una vibra que sugiere que tiene más confianza de lo que sugieren sus palabras, incluso si Mercedes ganó las dos carreras austriacas el año pasado, con Valtteri Bottas y Hamilton dividiendo las victorias una cada una.

«Tuvimos muchas buenas carreras aquí en el pasado, pero no es una garantía de que vuelva a suceder», dijo. “Tenemos que asegurarnos de que volvemos a encontrar un buen equilibrio en el coche. Además, vuelva a comprobar las condiciones meteorológicas para el fin de semana. Estamos muy motivados para intentar hacer una buena carrera aquí, de nuevo ”.


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Verstappen lidera el campeonato y se dirige a una pista en la que ha tenido mucho éxito en el pasado.

Red Bull ha logrado encontrar un buen equilibrio temprano un viernes, lo que ha ayudado a Verstappen y a su compañero de equipo Sergio Pérez a acelerar sus niveles de comodidad con el auto durante el fin de semana para que, cuando lleguen a la calificación y a la carrera, se sientan bastante bien. sobre la máquina debajo de ellos.

Esa es una hazaña más impresionante si se tiene en cuenta que el tiempo de práctica en 2021 se ha reducido en un 25%, reduciendo una hora de carrera, lo que presiona a los equipos para que encuentren su configuración y equilibren el auto más rápidamente.

El desafío por el título de Verstappen ha sido ayudado por un compañero de equipo en constante mejora en Pérez, quien logró su primera victoria para el equipo en Bakú. Siguió con un tercero en Francia, un resultado que podría decirse que fue más importante dado que se colocó cerca del frente y en la ventana para evitar que Mercedes tuviera libertad con su estrategia de boxes. Eso fue muy valioso para Verstappen y jugó un papel clave en su tercera victoria de la temporada.

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«Ahora tenemos el coche para luchar realmente contra ellos y es muy importante estar ahí arriba con dos coches y eso es exactamente lo que hemos estado haciendo ahora en Bakú y Paul Ricard», dijo Verstappen. «También será crucial para los constructores mantener esto hasta fin de año».


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Ambos conductores son famosos por su habilidad para conducir sobre mojado si el clima juega un papel en Austria.

Ciertamente crucial. Mientras que Verstappen lidera a Hamilton por 12 puntos en el campeonato de pilotos, la ventaja de Red Bull sobre Mercedes es aún más saludable, con las Flechas de Plata a 37 puntos después de siete carreras.

Trabajo por hacer para Mercedes

Si bien Ferrari le ha dado a Mercedes algo en qué pensar en la pelea por el campeonato a lo largo de los años desde que comenzó la era del turbo híbrido, esa amenaza no se ha mantenido. Red Bull está presionando a Mercedes más duro que nunca, y eso está obligando a los Silver Arrows a profundizar más.

A pesar de la corta brecha entre carreras, con Francia el domingo y el fin de semana del GP de Estiria que comienza el jueves, Hamilton estaba de regreso en la fábrica en el medio, trabajando con el equipo para encontrar una manera de recuperar el control de un deporte que han dominado desde 2014.

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Después de un buen comienzo de temporada, Hamilton ha perdido terreno ante Verstappen en las últimas tres carreras.

“En general, he estado trabajando a tope, en los últimos días, y creo que el primer día siempre se trata de la recuperación, pero ha habido muchos zooms, muchas llamadas”, dijo Hamilton. “Todos en el equipo han sido realmente alentadores y es inspirador verlos a todos de lleno. Todo el mundo no deja piedra sin remover.

“Estuve en la fábrica ayer, así que nuevamente es bueno ver y hablar con el equipo, y continuar alentándolos a seguir presionando, ya que eso es lo que estamos haciendo. Necesitamos que todos traigan su juego A para poder luchar contra estos Red Bulls «.

Hamilton reconoce que Mercedes ha aprendido lecciones de su derrota ante Red Bull en Francia, pero no está seguro de si será suficiente para ponerlo en la búsqueda de ganar su primer Gran Premio desde España, en mayo.

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«No diría que necesariamente obtenemos las respuestas que estamos buscando, pero tenemos más información aquí», dijo. “Lo averiguaremos mañana, con suerte si está seco, las cosas que encontramos nos empujan en la dirección correcta.


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¿Se reducirá el campeonato hasta el último momento como predicen estos dos?

“Pero son tantos elementos, no solo una cosa, la última carrera hubo muchas áreas en las que perdimos posición y si hubiéramos hecho las cosas de manera diferente, potencialmente podría haber tenido un resultado diferente. Observamos nuestros procesos y cómo nos comunicamos y cómo cumplimos, y esperamos poder implementarlos aquí «.

El dominio en la clasificación ha sido la base del éxito de Mercedes en la era del turbo híbrido, pero este año solo han logrado tres poles en siete intentos. Su desempeño el día de la carrera es más competitivo en comparación con Red Bull, pero como sus rivales saben muy bien, maximizar ese ritmo de carrera es más desafiante si no estás liderando el campo.

«No sé si definitivamente tenemos un mejor ritmo de carrera», dijo Hamilton. “Creo que estamos muy unidos. Probablemente somos más fuertes de lo que somos en comparación con la clasificación. En la última carrera estábamos perdiendo tres décimas y media solo en la recta, con la potencia del motor, o arrastre, probablemente una combinación de los dos, y sus neumáticos. Es el hecho de que hemos perdido mucha carga aerodinámica este año «.

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El desafío de Hamilton se ha visto mitigado por la caída de Bottas este año, el finlandés en quinto lugar en el campeonato de pilotos, 25 puntos detrás de Pérez y 17 menos que Lando Norris en el McLaren. Pero en medio de especulaciones sobre quién ocupará el segundo asiento de Mercedes el próximo año, con Bottas aparentemente compitiendo con George Russell en una carrera de dos caballos, Hamilton se apresuró a defender a su compañero de equipo de cuatro años y medio.


F1 Gran Premio de Estiria

A Hamilton le vendría bien una repetición de su victoria aquí la temporada pasada para reavivar la batalla por el campeonato.

«Creo que hemos trabajado bien como equipo durante muchos años», agregó. “Como siempre he dicho, creo que Valtteri ha sido el mejor compañero de equipo en general, y cuando digo compañero de equipo no se trata solo del rendimiento del piloto, se trata de la moral del equipo, de cómo trabajas en un entorno de compañero de equipo, y nosotros Continuaremos mejorando nuestra comunicación y, con suerte, lo haremos mejor en el futuro «.

Charla de contrato burbujeando bajo la superficie

Si bien Verstappen tiene resuelto su futuro a mediano plazo, con un acuerdo con Red Bull que se extiende hasta fines de 2023, el de Hamilton es incierto más allá del final de esta campaña actual. Negociar uno durante su pelea por el campeonato más dura desde 2016 no es ideal, por lo que quizás tanto él como Mercedes están ansiosos por concluir las cosas rápidamente.

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Las discusiones sobre el contrato han comenzado en Mercedes entre Hamilton y Wolff

«Esperamos hacerlo mucho más rápido que la última vez», dijo cuando charlamos el jueves. “No queremos caer en la misma trampa [as last time when he agreed the deal just weeks before the start of this season]. Y también es bastante relajado, siempre hablamos de no querer hacerlo a mitad de temporada porque sería una distracción, pero lo hemos hecho de una manera alegre.

«No es intenso, no causa problemas y buena comunicación como siempre con Toto [Wolff, Team Principal]. Así que espero que tengamos algo pronto «.

Un nuevo contrato indudablemente tomaría algo de la presión de los hombros de Hamilton, aunque anchos, pero por ahora, su enfoque está en las próximas dos carreras y en repetir la forma de Mercedes el año pasado, que fue fuerte tanto en condiciones húmedas como secas, para obtener su título. desafío de vuelta a la pista. Sin embargo, es casi seguro que Verstappen tenga algo que decir al respecto.



Fuente

Written by notimundo

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