Redacción NM
Seúl, 25 de diciembre (Yonhap) — Se espera que las tarifas del metro en Seúl y algunas ciudades cercanas aumenten el próximo año después de un año de congelación, ya que los operadores no han logrado obtener fondos suficientes para compensar el creciente déficit.
El sábado, la Asamblea Nacional aprobó un presupuesto gubernamental de 638,7 billones de wones (497.000 millones de dólares) para 2023, pero no asignó un presupuesto para la compensación de la obligación de servicio público (PSO) para compensar el déficit causado por la política de uso gratuito del metro para los mayores. 65 años o más, así como personas desfavorecidas y discapacitadas, según funcionarios del gobierno de la ciudad de Seúl.
Hasta ahora, el gobierno ha ofrecido fondos relacionados con PSO en virtud de una ley sobre el desarrollo de la industria ferroviaria, con 380 000 millones de won proporcionados en 2021 y 384 000 millones de won este año.
En una entrevista con la Agencia de Noticias Yonhap a principios de este mes, el alcalde de Seúl, Oh Se-hoon, dijo que un aumento en las tarifas del metro sería inevitable sin la asistencia financiera del gobierno.
Los viajes legales gratuitos en metro se introdujeron por primera vez para los ancianos en 1984 por orden del entonces presidente Chun Doo-hwan y se ampliaron más tarde para las personas discapacitadas y desfavorecidas. Las autoridades locales han seguido solicitando ayuda financiera al gobierno, citando enormes cargas por los costos.
El Metro de Seúl, el operador del sistema de metro administrado por la ciudad en Seúl, sufrió una pérdida neta de 964,400 millones de wones el año pasado, un 64 por ciento más que los 586,500 millones de wones en 2019, ya que la población anciana aumentó y la cantidad de usuarios del metro disminuyó en medio de la Pandemia de COVID-19.
La tarifa básica del metro en Seúl se ha mantenido sin cambios en 1.250 wones desde la última subida en 2015 desde 1.050 wones.
Un aumento en la tarifa del metro probablemente también conduciría a uno para los autobuses urbanos, dados los casos anteriores.
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