Redacción NM
Dan Bigham no se hace ilusiones de cara a su Registro de horas.
El experto en aerodinámica, especialista en contrarreloj y piloto de Ribble-Weldtite se enfrenta a algunos de los mejores y más grandes corredores contra el reloj, mientras intenta establecer la mayor distancia posible en 60 minutos en la pista esta semana.
Si bien Bigham tiene planes futuros para alcanzar el récord de la hora mundial, actualmente en manos del belga Victor Campenaerts, es el récord británico que actualmente posee Sir Bradley Wiggins el primero en la lista de éxitos.
Este viernes, Bigham planea batir el récord de Wiggins de 54.526 km, mientras se enfrenta a la Hora en el Velodrome Suisse en Grenchen, Suiza, pero su enfoque no podría ser más diferente al de Wiggins.
«No estoy ni cerca del poder de Wiggins», dijo. Ciclismo semanal dos días antes de su intento. «Si excluyes la primera vuelta, espero no superar la potencia media de Wiggins ni por un segundo».
Se cree que Wiggins, medallista de oro olímpico y ganador del Tour de Francia, empujó en algún lugar en la región de 420 a 450 vatios para su viaje de una hora en el velódromo de Lee Valley en Londres en 2015.
Bigham, por otro lado, una de las fuerzas impulsoras detrás de los avances aerodinámicos en el ciclismo en los últimos años, espera estar en la región de 355-360w, pero aún espera tomar el récord británico.
“Es solo desarrollo tecnológico”, dijo.
«Tu mente se vuelve loca porque lidias con estos pequeños cambios que se acumulan con el tiempo, luego haces un gran cambio de regreso a lo que estabas usando años antes y te das cuenta de que ‘hay 15w'».
Bigham se dio cuenta poco antes de su intento de récord de horas, cuando probó algunos de sus viejos trajes de piel para compararlos con el equipo más nuevo, y dejó en claro cuán rápido está progresando la aerodinámica en el ciclismo.
Si bien siempre hay mucha presión detrás de escena en un intento de récord de una hora, Bigham tiene motivos para confiar.
A principios de este año, Bigham estableció un punto de referencia durante un viaje de simulación en Dinamarca, donde trabaja con el equipo olímpico danés, y con un comienzo constante logró 54,7 km en la hora.
Dado que el inicio de vuelo le da una ventaja de alrededor de 200 metros en comparación con el inicio de pie que necesitará realizar el día de su récord, eso aún lo pone al nivel del récord de Wiggins, incluso en un velódromo que él cree que es más lento que el de Wiggins. el Velodrome Suisse.
Dijo: “Vencer a Wiggins a nivel del mar es difícil. Wiggins es realmente un atleta de clase mundial y escandalosamente bueno, como lo demuestra su palmarés con las victorias del Grand Tour.
«No tengo esos a mi nombre, así que estoy haciendo lo mejor que puedo optimizando todo lo que está fuera de la energía, porque no tengo un umbral de más de 400w».
Pero, ¿Bigham también cree que podría romper accidentalmente el récord mundial, 55.089 km, establecido por Campenaerts en altitud en México en 2019?
“Algunas personas lo han mencionado y hay algún troll de dopaje en Twitter al respecto, pero realmente creo que es muy poco probable.
«Nunca diría nunca, pero sería impresionante si lograra romper accidentalmente el récord mundial».
