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¿Está TU calle en la lista? Informe revela las 15 carreteras con peor TRÁFICO del Reino Unido

Londres ha sido nombrada la ciudad con peor congestión en el mundo, según INRIX 2022 Global Traffic Scorecard.  Se muestran las carreteras más congestionadas de Londres.

Hay pocos sentimientos peores que los que experimentan los conductores cuando giran en una carretera y ven una serie de luces traseras que se extienden en la distancia.

Pero ahora puede saber qué carreteras evitar, ya que se han revelado los 15 corredores más congestionados del Reino Unido de 2022, con los cuatro primeros en Londres.

El primer lugar lo ocupó la A219 en dirección sur desde Fulham Road hasta Morden Hall Road, donde los conductores pasaron 47 horas en el tráfico.

Esta es una ruta importante para salir de la capital y ve muchos viajeros, mientras que el cierre continuo del puente Hammersmith también ha contribuido a los retrasos.

Londres ha sido nombrada la ciudad con peor congestión en el mundo, según INRIX 2022 Global Traffic Scorecard. Se muestran las carreteras más congestionadas de Londres.

Fuera de Londres, la ruta más concurrida estaba en Birmingham ¿ A45 en dirección este desde Bordesley Circus hasta Henry Road ¿ costó a los conductores 37 horas

Fuera de Londres, la ruta más transitada estaba en Birmingham: A45 en dirección este desde Bordesley Circus hasta Henry Road, lo que costó a los conductores 37 horas.

Los hallazgos muestran que el tráfico en Londres ha empeorado, ya que la carretera más transitada en 2021, la A503 en dirección este, vio a los conductores perder solo 42 horas debido a las colas.

Las siguientes tres rutas más transitadas de 2022 fueron la A202 en dirección este, la A406 en dirección este y la A24 en dirección sur, que costaron a los conductores entre 38 y 45 horas de retraso.

Fuera de la capital, la carretera más congestionada estaba en Birmingham: la A45 en dirección este desde Bordesley Circus hasta Henry Road.

El año pasado, los conductores pasaron un total de 37 horas sentados en fila a lo largo de esta ruta, con tiempos de espera de hasta nueve minutos.

Gran parte de esta congestión se produjo debido a las obras viales que se realizaron durante la última parte de 2022, así como a incidentes de tráfico.

Los diez peores corredores del Reino Unido para la congestión del tráfico en 2022
Rango Área urbana nombre de la carretera parte de la carretera Hora pico, la hora principal Minutos pico perdidos Horas perdidas
1 Londres A219 en dirección sur Fulham Road a Morden Hall Road 17:00 12 47
2 Londres A202 en dirección este Neathouse Place a Peckham Hill Street 17:00 11 45
3 Londres A406 en dirección este Camino de Falloden a Bowes Road 16:00 11 42
4 Londres A24 en dirección sur La avenida a Merton High Street 16:00 10 38
5 Birmingham A45 en dirección este Circo de Bordesley a Henry Road 16:00 9 37
6 Londres A205 en dirección este Camino de Norwood a camino de Ravensbourne 16:00 9 36
7 Leeds A6177 en dirección sur Bolton Road a Greater Horton Road 16:00 8 34
8 Birmingham A435 en dirección sur Haden Circus a los jardines de Wynfield 16:00 7 33
9 Edimburgo A902 en dirección oeste Great Junction Street a Hillhouse Road 16:00 7 30
10 Leeds A65 en dirección sur Park Road hasta la rotonda de White Horse 16:00 7 30
11 Sheffield A61 en dirección norte Rotonda de Moore Street a Bradfield Road 16:00 7 29
12 Birmingham A45 en dirección oeste Hobs Moat Road hacia Bordesley Circus 16:00 7 28
13 Birmingham A34 en dirección sur Camp Hill Circus a Hamlet Road 17:00 7 28
14 Brístol A4174 en dirección norte Desde la rotonda de Hicks Gate hasta la rotonda de Bromley Heath 17:00 7 28
15 Edimburgo A702 en dirección sur Bypass de Brougham Street a la ciudad de Edimburgo 16:00 7 27
La A219 en dirección sur entre Fulham Road y Morden Hall Road (en la foto) fue la peor carretera del Reino Unido en cuanto a atascos en 2022

La A219 en dirección sur entre Fulham Road y Morden Hall Road (en la foto) fue la peor carretera del Reino Unido en cuanto a atascos en 2022

Los 10 tiempos de retraso de tráfico más altos en el Reino Unido en 2022
Rango de impacto Área urbana Horas de retraso por conductor Costo por conductor
1 Londres 156 £ 1,377
2 Brístol 91 £ 805
3 Manchester 84 £ 742
4 Birmingham 73 £ 646
5 Belfast 72 £ 636
6 Nottingham 71 £ 625
7 Edimburgo 67 £ 593
8 Cáscara 68 £ 604
9 Leeds 60 £ 530
10 leicester 62 £ 551

empresa de datos Inrix también reveló las 10 principales ciudades con horas perdidas por retrasos por conductor, con Londres nuevamente en el primer lugar de la lista con 156 horas.

Bristol ocupó el segundo lugar con los residentes enfrentando 91 horas de retraso cada uno, a pesar de que la ciudad solo tiene una ruta entre los 15 peores corredores por la congestión del tráfico.

Las ciudades de Cambridge, Exeter y Cheltenham estuvieron presentes en el top 10 en 2021, pero quedaron fuera de la lista para 2022.

Fueron reemplazados por Edimburgo, Leeds y Leicester, que llegaron 7º, 9º y 10º respectivamente.

El conductor promedio en el Reino Unido perdió 80 horas debido a la congestión del tráfico en 2022, un aumento de siete horas en 2021, aunque 35 horas menos que en 2019, según el informe.

En total, se dice que sentarse en una congestión cuesta £ 707 para la conducción promedio, lo que le cuesta al país £ 9.5 mil millones.

El Global Traffic Scorecard de INRIX 2022 calculó el costo para los conductores al determinar la distancia media de viaje para cada área urbana.

Los autores consideraron los precios del combustible especificados por área y la eficiencia del combustible del automóvil para cada país, y los conductores supuestos conmutaron 240 días del año.

Fuera de la capital, la carretera más congestionada estaba en Birmingham: la A45 en dirección este desde Bordesley Circus hasta Henry Road (en la foto).  Esta fue la cuarta carretera más transitada del Reino Unido en 2022

Fuera de la capital, la carretera más congestionada estaba en Birmingham: la A45 en dirección este desde Bordesley Circus hasta Henry Road (en la foto). Esta fue la cuarta carretera más transitada del Reino Unido en 2022

La A6177 en dirección sur entre Bolton Road y Greater Horton Road en Bradford, Leeds (en la foto) fue el séptimo peor corredor en el Reino Unido por la congestión del tráfico en 2022, y el segundo peor fuera de Londres

Justo después llegó la A435 en dirección sur desde Haden Circus hasta Wynfield Gardens en Birmingham (en la foto), que vio a los conductores enfrentarse a 33 horas de tráfico el año pasado.

La A6177 en dirección sur entre Bolton Road y Greater Horton Road en Bradford, Leeds (izquierda) fue el séptimo peor corredor en el Reino Unido por la congestión del tráfico en 2022, y el segundo peor fuera de Londres. Justo después llegó la A435 en dirección sur desde Haden Circus hasta Wynfield Gardens en Birmingham (derecha), que vio a los conductores enfrentarse a 33 horas de tráfico el año pasado.

Las carreteras de Londres sufren más congestión que en cualquier otro lugar del mundo, con sus conductores detenidos durante un promedio de 156 horas en 2022

Las carreteras de Londres sufren más congestión que en cualquier otro lugar del mundo, con sus conductores detenidos durante un promedio de 156 horas en 2022

Las estadísticas sitúan los problemas con los coches de Londres por delante de los de otras 1.000 ciudades del mundo por segundo año consecutivo.

La ciudad quedó justo por delante de Chicago, donde los automovilistas pasaron 155 horas en el tráfico, seguida de París, con 138, Boston con 134 y Nueva York con 117.

El hallazgo se produce a pesar del cargo por congestión de £ 15 / día en el centro de Londres y el cargo de £ 12.50 por conducir en la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) en vehículos más antiguos.

Bob Pishue, analista de transporte y autor del informe: ‘Es fantástico ver que la vida cívica y comercial vuelve a la normalidad, pero, lamentablemente, estamos viendo que la congestión se acerca poco a poco a los niveles previos a la pandemia, si no los supera.

«Debemos gestionar la congestión mientras mejoramos la movilidad y la accesibilidad en las ciudades para evitar que perjudique la recuperación económica y afecte la calidad de vida de los viajeros y residentes».

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Los sistemas automáticamente redujeron la velocidad del automóvil o lo aceleraron para mantener una distancia segura de otros conductores y suavizaron el flujo de tráfico para que hubiera un 98 por ciento menos de frenado y, en última instancia, menos atascos.

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Written by notimundo

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