Redacción NM
La Guardia Costera de Estados Unidos y la policía de Kiribati también abordaron dos barcos pesqueros chinos durante una patrulla en febrero, la primera patrulla conjunta en una década, pero no encontraron problemas a bordo.
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En la carta, Wang afirmó que los acuerdos no son vinculantes para la flota pesquera de China.
«China no está obligada a aceptar la aplicación de la ley por parte de países distintos de los estados costeros para las actividades pesqueras en sus zonas económicas exclusivas», decía la carta.
El contralmirante de la Guardia Costera estadounidense, Michael Day, dijo el miércoles que la declaración del embajador chino era inexacta y que los acuerdos bilaterales sobre navegantes cumplían con el derecho internacional.
«Hacemos estos abordajes a instancias de las naciones anfitrionas que nos invitan a abordar, para trabajar con ellos en colaboración para proteger sus zonas económicas exclusivas», dijo en una conferencia de prensa en Honolulu para conmemorar el regreso del barco de la Guardia Costera estadounidense Harriet. Lane después de su patrulla por las islas del Pacífico.
«Un Indo-Pacífico libre y abierto se basa en el cumplimiento de las reglas, normas y leyes internacionales, y me complace decir que la guardia costera está cumpliendo con todas las leyes internacionales y estos son abordajes legales».
La comandante Nicole Tesoniero dijo que los acuerdos de transporte de barcos con Samoa, Fiji, Vanuatu y Papua Nueva Guinea habían resultado en 23 abordajes de barcos pesqueros que operaban en «los confines de las zonas económicas exclusivas de los respectivos países», y la policía local encontró 12 violaciones.
«Los ataques a los buques dentro de las zonas económicas exclusivas, así como las acciones de aplicación de la ley, fueron dictados por nuestros socios», dijo.
