El RB19 ha arrasado con todo lo anterior esta temporada, rompiendo una serie de récords en manos del ahora tres veces campeón del mundo Max Verstappen. Con su compañero de equipo también contribuyendo con dos victorias a principios de temporada, ese auto de Red Bull tiene victorias en 21 de las 22 carreras de este año, una hazaña asombrosa que eclipsa las comparaciones con otras épocas de dominio.
La victoria de Verstappen en la última carrera de la temporada sumó 19 victorias para él, siendo la anomalía de Singapur el único fin de semana en el que Red Bull no subió al escalón más alto del podio. También lograron ganar cinco de los seis sprints entre ellos, siendo Oscar Piastri en Qatar el único piloto capaz de superar al RB19 en el formato más corto.
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«Este coche pasará a los libros de historia como un coche muy, muy especial», dijo Horner. “Haber ganado 21 carreras de 22… el solo hecho de perderse Singapur deja margen de mejora. Pero, quiero decir, vaya año.
“Creo que más que nada, todos los hombres y mujeres detrás de escena en la fábrica, en todo el negocio… todo el personal de soporte también ha hecho que esto suceda. Han desempeñado su papel en la fabricación y entrega de este automóvil y en su funcionamiento.
«Hemos tenido 22 sedes diferentes; hemos ganado en 21 de ellas. Ha habido lluvia, viento, todo tipo de condiciones y estrategias. Ha sido el año más fenomenal y todos pueden sentirse muy orgullosos de lo que hicieron». Lo he logrado”.
No fue sólo el ritmo obvio del RB19 lo que hizo que este año fuera tan espectacular para el equipo, ya que obtuvieron elogios por la mayor cantidad de victorias en una temporada, la mayor cantidad de victorias de un solo piloto, la mayor cantidad de victorias de un piloto desde la pole, la mayor cantidad de puntos y su primera 1-2 en el campeonato de pilotos.
El RB19 también era increíblemente confiable, con una potente unidad de potencia que daba lo mejor de sí en las rectas, un conjunto de DRS dominante y una serie de mejoras a principios de temporada que los alejaban aún más del resto.
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«Se trata de ganar, se trata de lograr un objetivo y creo que pasamos por años difíciles y nunca perdimos de vista cuál era nuestro objetivo», continuó Horner. “En esos años difíciles siempre obtuvimos victorias aquí y allá y nunca perdimos ese espíritu de lucha.
“Todavía operamos como un equipo de carreras de la vieja escuela. Superamos los límites, nos esforzamos a nosotros mismos y creo que nadie quiere defraudar al equipo. Tan pronto como Honda volvió con un motor competitivo, estuvimos en condiciones de sacar provecho de ello, y tengo que rendirles homenaje por el papel que han desempeñado y también por la fiabilidad que hemos visto”.
Incluso la temporada 2016 de Mercedes no iguala esta en cuanto a dominio, ya que las Flechas de Plata perdieron en dos carreras en 21 Grandes Premios ese año. Lo que Red Bull ha hecho ha asombrado incluso a los veteranos más cínicos del paddock, pero no se duermen en los laureles.
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«Siempre buscamos ganancias marginales, ya que nunca son suficientes», añadió Horner. “Conocemos a nuestros oponentes; Esto los habrá motivado a atacarnos con dureza. En este deporte nada se detiene, todo se mueve muy rápido y se nota que no desarrollamos el rival cada vez más cerca.
«Entonces, esperamos sacar todas estas lecciones de este auto y aplicarlas al RB20, nuestro auto número 20 el próximo año, e intentar defender estos dos títulos».
