Los comisarios impusieron tres penalizaciones en rápida sucesión en el Gran Premio de China del domingo, con Logan Sargeant, Lance Stroll y Kevin Magnussen todos involucrados. Daniel Ricciardo, que se vio obligado a retirarse de la carrera tras su colisión con Stroll, también sufrió una caída de tres puestos en la parrilla de salida durante el fin de semana de Miami. Expliquemos por qué se descubrió que los cuatro habían infringido las reglas.
¿Por qué los comisarios penalizaron a Logan Sargeant?
Durante el periodo del Safety Car, Nico Hulkenberg salió de boxes casi al lado de Logan Sargeant, que estaba en la pista en la línea de carrera en dirección a la curva 1.
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Habiendo llevado más impulso a la curva 1, Sargeant rodeó el exterior y tomó la posición. Las repeticiones muestran que estaba muy cerca de quién cruzó primero la línea del Safety Car, pero al revisar los comisarios, pudieron ver que Hulkenberg estaba ligeramente por delante del Williams.
Eso significaba que Sargeant había adelantado a su rival de Haas en condiciones de Safety Car, lo que supone una infracción del artículo 55.8 del Reglamento Deportivo. Como resultado, recibió una penalización de 10 segundos, más dos puntos por su Súper Licencia, elevando su cuenta a ocho en el período de 12 meses.
¿Qué dijo Sargento?
«La penalización por la infracción del coche de seguridad realmente no importa al final», dijo.
“Desde mi perspectiva, pensé que había cruzado la línea primero. Cuando los coches van a velocidades tan diferentes, no sé cómo podría haber sabido el orden verdadero”.
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Bien, ¿qué pasa con la penalización de 10 segundos para Lance Stroll?
Ah, bueno, esto fue más claro. Fernando Alonso, de Aston Martin, se había bloqueado en la aproximación a la horquilla mientras el campo se preparaba para el reinicio después de un Safety Car.
Eso creó un efecto concertina, con George Russell frenando para evitar a Alonso. Oscar Piastri frenó para evitar a Russell, y Ricciardo frenó para evitar a Piastri.
Stroll fue el siguiente y no redujo la velocidad lo suficiente y chocó fuertemente contra la espalda de Ricciardo, causando suficiente daño como para obligar al RB a retirarse.
Ay. Entonces, ¿qué dijeron los conductores?
Stroll dijo: “Alguien frenó delante del pelotón, no sé quién. Y entonces todos se detienen. El coche que iba delante de mí simplemente se detuvo de 60 km/h a cero, un incidente realmente estúpido.
“Me penalizaron por el resultado final, que le pegué a Ricciardo. Pero no es que todos fueran normales y simplemente lo golpeé en la espalda.
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«Y hubo un efecto de concertina realmente extraño que me hubiera gustado que los comisarios tuvieran en cuenta, tal vez un poco más».
Ricciardo dijo: “Es un reinicio, así que no sabemos qué va a hacer el líder. Por eso hay que estar atento y preparado para cualquier situación.
“Obviamente lo fuerte que me golpeó, y prácticamente puso la mitad de su auto debajo del mío, no fue una pequeña falta de juicio: estaba a millas de distancia. Entonces, para mí, eso (la situación de la concertina) no es una excusa.
“Miré a bordo y él ni siquiera me mira. Está mirando el vértice de la esquina. No sé por qué no me mira”.
¿Cuál fue el razonamiento detrás de la decisión del mayordomo?
Los comisarios observaron el video, los datos del sistema de cronometraje y de clasificación y determinaron que Stroll era el culpable, dándole una penalización de 10 segundos y dos puntos de penalización (llevando su total a siete para el período de 12 meses).
Los comisarios dijeron que Stroll “debería haber anticipado el ritmo de los coches de delante, especialmente el coche 3 (Ricciardo) y debería haberse preparado para frenar en consecuencia.
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“Si hubiera hecho eso, habría evitado la colisión. Por lo tanto, (Stroll) fue principalmente el culpable de la colisión que finalmente llevó a (Ricciardo) a tener que retirarse de la carrera”.
¿Quién más recibió una penalización durante la carrera?
Kevin Magnussen. El piloto de Haas recibió una penalización de 10 segundos por chocar con Yuki Tsunoda, lo que obligó al RB a abandonar el Gran Premio.
Al entrar en la curva 6, los comisarios determinaron que Magnussen “frenó tarde y chocó con” Tsunoda a la salida de la curva y fue “principalmente culpable de la colisión”.
Entonces, ¿por qué Ricciardo recibió una penalización después de la carrera?
Si bien se consideró que no tuvo la culpa en el incidente de Stroll, Ricciardo recibió una caída de tres puestos en la parrilla para el próximo fin de semana en Miami, junto con dos puntos de penalización en su licencia, por adelantar a Hulkenberg en condiciones de Safety Car.
En una audiencia con los comisarios, Ricciardo había argumentado que creía que podía adelantar a Hulkenberg ya que el piloto de Haas lo había adelantado antes con el coche de seguridad en la vuelta 28, pero los comisarios declararon que esto había sido permitido debido al Artículo 55.8 y añadió que «no había ninguna base justificable» para que Ricciardo adelantara a Hulkenberg.
Ricciardo recibió una penalización de tres puestos en la parrilla para el fin de semana en Miami después de violar las reglas del GP de China
El australiano recibió una penalización de 10 segundos por la infracción, pero, tras retirarse de la carrera en Shanghai, se le impuso la penalización en la parrilla, que Ricciardo cumplirá en la próxima carrera en la que participe: el Sprint en Miami.
