Redacción NM
Los fanáticos no solo estarán de regreso para el Gran Premio de Gran Bretaña, con más de 200,000 esperados durante el transcurso del fin de semana, sino que serán tratados con un nuevo formato de fin de semana de carrera que incluye un nuevo evento de 100 km llamado F1 Sprint.
El calendario se ve diferente, con la clasificación moviéndose al viernes, reemplazando la segunda sesión de práctica de una hora, y F1 Sprint colocándose en su lugar el sábado por la tarde, con una cobertura completa del fin de semana que se jugará en F1 TV donde obtendrá una experiencia de visualización inigualable.
También hay algunas reglas nuevas debido a la reorganización, así que aquí está su ventanilla única para informarle qué esperar …
viernes
FP1
Solo una hora para prepararse para la clasificación
El fin de semana de carreras comienza con una ya tradicional sesión de una hora para entrenamientos libres, sin embargo, el programa que ejecutarán los equipos es muy diferente.
Como es una de las dos sesiones de práctica, lo que significa una reducción del 33,3% en el tiempo de ‘pruebas’ en la pista durante un fin de semana de carrera, y la única antes de la clasificación, el enfoque aquí estará en la clasificación.
LEER MÁS: F1 Sprint – ¿Verdadero o falso? Separe el hecho de la ficción sobre el nuevo formato de F1 en esta práctica guía
De su asignación de 12 neumáticos (6 blandos, 4 medios y 2 duros), los equipos probablemente comenzarán con carreras en el compuesto duro para vueltas de instalación y controles de configuración y luego usarán un juego de blandos para hacer algunas bajas. el combustible corre.
Con solo una hora de práctica, la presión es necesaria para tener una sesión sin errores. Un error del piloto en la pista o un problema mecánico podría significar que se dirijan a ciegas de calificación y, por lo tanto, muy a la defensiva.
F1 Sprint explicado antes del debut en Silverstone
Los equipos también tendrán que perfeccionar sus coches durante el resto del fin de semana, ya que se dirigen al parque cerrado inmediatamente después de la sesión para evitar la creación de «coches de clasificación» especiales. Sin embargo, hay una lista de piezas que se pueden cambiar, como el material de fricción de los frenos.
Calificación
La elección de neumáticos de la Q2 ya no determina el neumático de salida del Gran Premio para los 10 primeros
El formato de clasificación al que todos nos hemos acostumbrado, dividido en tres segmentos con los 10 más rápidos luchando por el mejor puesto en la parrilla en la Q3, sigue siendo el mismo.
Sin embargo, se traslada al viernes y a un horario nocturno (1800 local) para maximizar las posibilidades de que más personas puedan verlo después del trabajo. El tiempo más rápido en la clasificación te da P1 en la parrilla para el nuevo evento F1 Sprint.
LEER MÁS: Todo lo que necesita saber sobre el nuevo formato de clasificación Sprint de F1, incluido cómo funciona
Los conductores solo pueden usar el compuesto más suave disponible y tienen cuatro juegos para ejecutar, y los que ingresan al Q3 obtienen un juego adicional.
Y los pilotos que lleguen a la parte final de la clasificación ya no tendrán que comenzar el Gran Premio en el compuesto en el que fueron más rápidos en la Q2, ya que ahora la elección es gratuita. Como de costumbre, la cobertura completa de la clasificación estará disponible para los fanáticos. en F1 TV Pro.
sábado
FP2
Una hora para recopilar datos a largo plazo
El sábado trae la segunda y última sesión de práctica del fin de semana, en el horario programado que suele albergar la FP3.
Aquí, los equipos se centrarán en recopilar datos a largo plazo y ejecutar los dos compuestos que esperan usar en el Gran Premio. Dado que ahora hay libre elección sobre el neumático de salida, los equipos probablemente se centrarán en el medio y el duro.
LEER MÁS: Detalles completos sobre los neumáticos disponibles para el fin de semana del Gran Premio de Gran Bretaña
Pueden usar esta sesión para verificar el equilibrio del automóvil, los frenos, la altura de manejo y, por supuesto, la degradación de los neumáticos con la vista puesta en el evento principal del domingo.
No es mucho tiempo para prepararse, por lo que los equipos tendrán que depender aún más de sus herramientas de simulación previas al evento.
F1 Sprint
Una carrera rápida y furiosa de un solo período
El sábado por la tarde llega el primer F1 Sprint: una carrera de 100 km, que según la longitud de la pista de Silverstone será de 17 vueltas y durará entre 25 y 30 minutos.
Se espera que los autos corran a máxima velocidad durante toda la distancia, sin tener que conservar sus neumáticos. Eso podría significar que el compuesto de elección varía de un circuito a otro.
El modelo de neumático utilizado por el equipo de datos de F1 sugiere que todos los neumáticos tendrán el mismo nivel de rendimiento cuando tengan alrededor de 15 vueltas. Después de eso, el neumático más rápido se convierte en el duro, seguido del medio.
Los blandos lucharán después de ese punto, y su rendimiento disminuirá rápidamente.
LEER MÁS: «Creemos que va a ser muy emocionante», dice Brawn, mientras los planes de clasificación de Sprint reciben luz verde
¿Los equipos optarán por utilizar el neumático blando, que será más rápido pero podría necesitar un poco de manejo de los neumáticos para estirarlo hasta la bandera o ir por el caucho más duro y el máximo ataque durante toda la duración? Todo es parte de la intriga.
El ganador obtendrá tres puntos. El segundo y el tercero obtendrán dos y un punto respectivamente, y la clasificación definirá la parrilla, y el ganador de la pole position, para el Gran Premio del domingo.
Es mucho para asimilar. Pero Suscriptores de F1 TV Pro podrá beneficiarse de una serie de funciones para ayudarlos a mantenerse al día con la acción, incluidos los 20 conductores a bordo con la radio de su equipo sin censura, así como el canal Pit Lane, que brinda a los fanáticos comentarios de expertos, junto con la pantalla datos y análisis en profundidad.
Charles Leclerc ‘muy emocionado’ por las carreras clasificatorias de Sprint de Fórmula 1
domingo
El gran premio
El evento estrella del fin de semana
El domingo sigue siendo el punto focal del fin de semana, con el Gran Premio repartiendo los grandes puntos como de costumbre: 25 para la victoria hasta un punto para la décima posición.
Con libre elección de neumáticos, tendremos que esperar hasta que retiren las mantas de los neumáticos antes de la vuelta de formación para ver qué piloto ha elegido qué compuesto, lo que agrega una capa extra de intriga.
LEER MÁS: F1 Sprint, las actualizaciones de Mercedes y una casa llena: 5 razones por las que estamos entusiasmados con el Gran Premio de Gran Bretaña
Luego deben usar al menos dos compuestos durante la carrera, lo que significa al menos una parada en boxes, pero competirán en función de la menor cantidad de tiempo de práctica que hemos tenido en décadas.
La historia nos dice que cuanto menos práctica tienen los equipos, como cuando el viernes se agota debido a la lluvia, más impredecible tiende a ser un Gran Premio, por lo que es un buen augurio para el Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.
Síguelo todo en F1 TV
Por supuesto, brindaremos a los suscriptores de F1 TV nuestra fantástica cobertura antes y después de la carrera, como de costumbre, junto con nuestra inigualable experiencia en la carrera.
Siga toda la acción con comentarios expertos de Will Buxton y sus invitados, obtenga predicciones de carreras con datos en pantalla, pronósticos y análisis en profundidad, así como tomas de cámara a bordo y radio del equipo sin editar para asegurarse de que no se pierda nada de Silverstone este fin de semana, sin mencionar las entrevistas previas y posteriores a la carrera con todos los jugadores clave.
Para suscribirse a F1 TV, o para encontrarlo si está disponible en su región, siga el enlace aquí.
