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Christian Danner criticó a Ferrari por su desempeño en Silverstone y dijo que una vez más mostraron «cómo no hacerlo si quieres ganar el Campeonato Mundial».
Como ha hecho en más de una ocasión esta temporada, Carlos Leclerc se quedó rascándose la cabeza sobre las decisiones estratégicas de su equipo.
carlos sainz tomó la pole pero, una vez que Max Verstappen se recuperó del daño que efectivamente terminó con su carrera, pronto encontró a su compañero de equipo Leclerc justo detrás de él.
El monegasco suplicó a su ingeniero por la radio del equipo, pidiendo ferrari para intercambiar a los dos, pero el equipo se mantuvo firme e insistió en que el español podía acelerar.
Una vez que se les permitió pelear, Leclerc pasó rápidamente a Sainz, pero su propio equipo lo deshizo nuevamente más adelante en la carrera. Después del despliegue del Safety Car, Ferrari reaccionó lentamente y no llamó a Leclerc para una parada en boxes.
El hombre que una vez lideró el Campeonato del Mundo no pudo luchar por la carrera y tendría que ver cómo Sainz lograba su primera victoria.
Danner, que participó en 36 carreras en su carrera en la F1, culpó a Ferrari por la incapacidad de Leclerc para ganar y dijo que el equipo cometió «dos errores cardinales».
“El primer error fue que no le indicaron a Leclerc que adelantara a Sainz de inmediato, sino que siguieron diciéndole a Sainz durante la carrera: ‘Conduce un poco más rápido y estarás bien de alguna manera’. Esa fue la primera decisión desastrosa”, dijo. Speedweek.com.
“Leclerc es el hombre que puede acercarse a Verstappen en la clasificación general. Leclerc es el piloto más rápido y el mejor piloto. Es el único candidato al Campeonato del Mundo que tiene Ferrari. Eso debería haberse solucionado de inmediato durante la carrera”.
El segundo error que Danner afirma que cometió Ferrari fue no traer a Leclerc durante el período del Safety Car no una sino dos veces.
“Durante el período del Safety Car, también tomaron la decisión equivocada dos veces”, dijo el hombre de 64 años.
“En primer lugar, porque no trajeron a Leclerc de inmediato y lo enviaron de vuelta a la pista con neumáticos nuevos. Y segundo, porque tras el cambio de neumáticos fallido en la primera vuelta del Safety Car, tampoco le han metido en la segunda vuelta.
“Casi lo privaron sin sentido de los puntos y la victoria. Estoy feliz por Carlos Sainz, pero hablando sobriamente, Ferrari ha vuelto a demostrar aquí cómo no hacerlo si quieres ganar el Campeonato del Mundo».
El séptimo puesto de Verstappen significó que Leclerc no perdiera más terreno en la pelea por el titulo pero representó un fracaso para capitalizar un raro final fuera del podio para el holandés.
Tal como está, el actual Campeón del Mundo lidera la batalla con 181 con su compañero de equipo Sergio Pérez detrás con 147. Leclerc es tercero con 138 puntos, mientras que su compañero de equipo Sainz es cuarto con 127.
