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Fiabilidad, no ningún conductor 1 debería ser la prioridad de Ferrari

Carlos Sainz speaking, sitting next to Charles Leclerc, Bahrain March 2022

Felipe Massa dice que Ferrari primero debería resolver sus problemas de confiabilidad, luego pueden discutir sobre qué piloto quieren que luche por el título mundial.

Ferrari va camino de ser el primer equipo de esta temporada en el que ambos pilotos reciben penalizaciones de motor.

Charles Leclerc lo hizo en el Gran Premio de Canadá con Carlos Sainz listo para hacer lo mismo en Paul Ricard, su última PU ardió en llamas cuando se retiró del Gran Premio de Austria.

Ese retiro, han sugerido los expertos, al menos ha resuelto el debate del piloto número uno de Ferrari con Leclerc hasta el segundo puesto en la clasificación. posiciones de pilotos donde está 37 puntos por delante de su compañero de equipo.

Sin embargo, Massa cree que Ferrari tiene problemas más importantes en los que deberían concentrarse, como entregar un motor confiable.

“Cuando llegué al equipo en 2006, estaba muy claro quién iba primero y quién segundo”, dijo el expiloto de Ferrari según la edición turca de Motorsport.com.

“Entonces Kimi Raikkonen vino a nosotros. Acordamos entre nosotros que pelearíamos entre nosotros hasta la carrera en Spa y después de eso, quien estuviera detrás en el campeonato ayudaría a su compañero de equipo.

“No sé cómo está la situación en Ferrari en este momento en términos de distribución de roles, pero creo que su principal prioridad debería ser la confiabilidad.

“Primero tienen que resolver estos problemas y solo entonces decidir cuál de los pilotos será el primero”.

El brasileño continuó explicando que debería Leclerc ser el próximo en retirarse y Sainz llevarse la victoria, la brecha se reducirá a solo 12 puntos.

Entonces, hasta que Ferrari arregle lo que necesita arreglarse, no tiene sentido que elijan a un piloto para ir por el título, ya que puede ser el próximo en retirarse.

“Es posible que Leclerc quede fuera de carrera en la próxima carrera y Sainz gane”, continuó.

«Es demasiado pronto para decidir los roles porque ni siquiera ellos mismos saben qué pilotos terminarán la próxima carrera».

Si bien Leclerc tiene dos retiros a su nombre esta temporada, Sainz ya está en cuatro.

Leclerc se retiró en el GP de España, un DNF que le costó el liderato en la clasificación de Pilotos, mientras que su falla en el motor de Azerbaiyán le robó la victoria en la carrera y lo llevó a su penalización de motor en el GP de Canadá.

Para Sainz dos de sus cuatro, Australia e Imola, fueron fruto de caídas mientras que en Azerbaiyán y Austria fue el motor lo que le alejó del gran premio.



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Publicado por notimundo

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