Redacción NM
los pasajeros de lluvia ahora enfrentan más miseria de viaje el sábado en el tercer día de huelgas ferroviarias esta semana.
Solo funcionará una quinta parte de los servicios y la mitad de las líneas se cerrarán cuando 40,000 miembros del sindicato Rail, Maritime and Transport (RMT) en Network Rail y 13 operadores de trenes se retiren el primer día del fin de semana.
Se ha aconsejado a las personas que «solo viajen en tren si es necesario» y que verifiquen su viaje con anticipación en una nueva alerta sobre la huelga.
Muchos balnearios no tendrán servicios el sábado, incluidos Bournemouth, Dorset, Blackpool, Lancashire, Margate, Kent, Llandudno, el norte de Gales y Skegness, Lincolnshire y Cornwall.
Esta semana se han producido las huelgas de transporte más grandes en más de 30 años con el cierre de la mitad de las líneas de tren de Gran Bretaña.
Muchos viajeros trabajaron desde casa el martes y el jueves.
Los servicios en Gran Bretaña estarán restringidos principalmente a las líneas principales, pero incluso estas solo estarán abiertas entre las 7:30 a. m. y las 6:30 p. m.
Los primeros trenes saldrán antes y los últimos trenes saldrán mucho antes de lo normal y la interrupción tendrá un efecto en cadena el domingo.
Una fuente de la industria ferroviaria le dijo a la agencia de noticias PA que si bien las estaciones estuvieron “relativamente tranquilas” durante los primeros dos días de huelga, hay “nerviosismo” sobre lo que sucederá el sábado.
Se esperaba que solo el 60 por ciento de los trenes funcionaran el viernes, principalmente debido a un retraso en el inicio de los servicios después de que los señaleros y el personal de la sala de control debido a que trabajaban en turnos nocturnos se unieron a la huelga.
Phil Whittingham, director gerente de Avanti West Coast, que está funcionando alrededor de un tercio de su horario normal el sábado, dijo: «Los fines de semana han visto un crecimiento muy fuerte en el número de pasajeros en los últimos meses y nos preocupa que muchos de los que viajan los fines de semana ser usuarios ferroviarios menos frecuentes y es posible que no se den cuenta del enorme impacto que tendrá la acción industrial.
“Tendremos un horario significativamente reducido el sábado como resultado de la huelga. Habrá personal completamente capacitado a bordo y en las estaciones de nuestra red, pero nuestros trenes pueden estar muy ocupados y los destinos se atenderán con menos frecuencia, si es que lo hacen”.
No ha habido ninguna resolución sobre la disputa sobre trabajos, salarios y condiciones.
Steve Montgomery, quien preside Rail Delivery Group, que representa a los operadores, dijo: “Estamos muy decepcionados de que los líderes de RMT hayan decidido continuar con la huelga de mañana, y los líderes sindicales hayan optado por tomar medidas que incomodarán gravemente a millones de personas. que tenía planes para el fin de semana.
“Si bien estamos haciendo todo lo posible para minimizar las molestias a los pasajeros, nuestro consejo es viajar solo si es necesario, y si va a viajar, planee con anticipación”.
Los pasajeros con boletos reservados previamente para el sábado pueden viajar el domingo o el lunes o solicitar un reembolso.
El presidente ejecutivo de Network Rail, Andrew Haines, dijo: “Desafortunadamente, la decisión de RMT de llevar a cabo otro día de huelga innecesaria y prematura significa que nuestros pasajeros sufrirán nuevamente el sábado.
“Una fracción de los trenes funcionará en comparación con un servicio habitual de sábado, con trenes que comenzarán más tarde en la mañana y terminarán mucho más temprano en la noche.
“Lamento mucho a nuestros pasajeros por la inevitable interrupción de sus viajes y su fin de semana”.
Agregó: “Permanecemos en la mesa y listos para las conversaciones, de día o de noche, y haremos todo lo posible para evitar más interrupciones para nuestros pasajeros”.
Se estima que las huelgas de esta semana le han costado a la industria ferroviaria hasta 150 millones de libras esterlinas en ingresos perdidos y las consecuencias de cancelar el trabajo de mejora planificado.
El secretario general de RMT, Mick Lynch, dijo que sus miembros están “defendiendo a todos los trabajadores que intentan obtener un aumento salarial y cierta seguridad laboral”.
Continuó: “En una economía moderna, los trabajadores deben ser recompensados adecuadamente por su trabajo, disfrutar de buenas condiciones y tener la tranquilidad de que no les quitarán su trabajo.
“(El secretario de Transporte) Grant Shapps necesita entrar en la sala o quitarse del camino para que podamos negociar con estas empresas con las que hemos llegado a docenas de acuerdos con éxito anteriormente.
“Lo que no podemos aceptar es que miles de trabajadores ferroviarios sean arrojados a la chatarra después de ser elogiados como héroes durante Covid. RMT continuará su campaña industrial hasta que se llegue a un acuerdo negociado”.
