El gigante automovilístico estadounidense Ford planea eliminar 4.000 puestos de trabajo en Europa de aquí a 2027, lo que apunta a pérdidas significativas en los últimos años.
El fabricante de automóviles dijo el miércoles que recortaría el 14% de su fuerza laboral europea y se esperan unos 2.900 recortes de empleos en Alemania para fines de 2027. Se eliminarán otros 800 puestos de trabajo en el Reino Unido y 300 en otras naciones de la UE.
¿Qué dijo Ford sobre los recortes de empleo en Europa?
Los fabricantes de automóviles europeos «enfrentan importantes obstáculos económicos y competitivos, al mismo tiempo que abordan una desalineación entre las regulaciones de CO2 y la demanda de los consumidores de vehículos electrificados», dijo la compañía en un comunicado.
Dave Johnston, vicepresidente europeo de transformación y asociaciones de Ford, dijo que era «crítico tomar medidas difíciles pero decisivas para garantizar la futura competitividad de Ford en Europa».
La compañía también planea reducir el tiempo de trabajo de los trabajadores en su planta de Colonia, Alemania, que emplea a unas 11.500 personas, y reducir la producción de los vehículos eléctricos Capri y Explorer fabricados allí.
Ford dijo que los recortes de empleo, que se espera eliminen uno de cada cuatro puestos de trabajo en la planta de Colonia, se producirían en consulta con representantes laborales.
Tiempos difíciles para los vehículos eléctricos en Europa
El miércoles, la compañía dijo que «la industria automotriz mundial continúa en un período de disrupción significativa a medida que avanza hacia la movilidad electrificada».
Los fabricantes de automóviles occidentales podrían enfrentar miles de millones en multas si no cumplen con las nuevas regulaciones de la UE sobre emisiones de carbono que entrarán en vigor el próximo año. Su impulso para vender más vehículos eléctricos también se ve frenado por la competencia de China, donde una gran cantidad de empresas fabricantes de automóviles pueden ofrecer vehículos eléctricos más baratos.
Además de la próxima regulación y el aumento de la competencia, Berlín recortó los subsidios gubernamentales para los vehículos eléctricos en diciembre del año pasado, con el fin de aprobar el presupuesto gubernamental. Los analistas informan de una caída del 28,6% en las ventas de coches eléctricos en Alemania en los nueve primeros meses de este año.
Ford presiona al gobierno alemán
La dirección de Ford instó a Berlín a mejorar las condiciones del mercado para la venta de vehículos eléctricos.
En una carta al gobierno alemán, el director financiero de Ford, John Lawler, dijo que Alemania y Europa necesitaban «una agenda política clara e inequívoca» para promover la movilidad eléctrica, que incluiría «inversiones públicas en infraestructura de carga, incentivos significativos… y mayor flexibilidad». en el cumplimiento de los objetivos de cumplimiento de CO2″.
Según el director general de Ford en Alemania, Marcus Wassenberg, los últimos recortes muestran los cambios que se están produciendo en la industria automovilística. Señaló los altos costos laborales y energéticos en Alemania, donde la economía está profundamente vinculada con sus marcas de automóviles premium.
La noticia llega cuando la alemana Volkswagen también está decidida a eliminar miles de puestos de trabajo en sus plantas alemanas.
dj/kb (dpa, AP, Reuters)
