Redacción NM
Ford patenta un automóvil autónomo que se recupera a sí mismo si el propietario no cumple con los pagos, y regresa solo a la sala de exposición o al depósito de chatarra.
Ford no se está arriesgando con los dueños que no pagan los pagos del automóvil: la compañía está trabajando en un sistema que incita al vehículo a recuperar su posesión.
Una patente recientemente otorgada describe un automóvil que se conduce solo de regreso a la sala de exposición o al depósito de chatarra si el propietario no responde los mensajes sobre su cuenta morosa.
El fabricante de automóviles estadounidense comenzaría el proceso desactivando las ‘características de comodidad’, reproduciendo ruidos dentro del automóvil y limitando por dónde puede conducir el vehículo.
Si todo lo demás falla, Ford activará la función de conducción autónoma y el propietario no tendrá más remedio que entregar el automóvil.
Si bien las solicitudes de patentes no siempre se convierten en servicios del mundo real, Ford describe el uso de una «computadora de recuperación» que podría instalarse para permitirle tomar el control de las funciones.
Ford ha obtenido una nueva patente para un sistema que podría instalarse en futuros automóviles. El sistema convertiría los automóviles en vehículos autónomos, que regresarían a la sala de exposición si el propietario no realiza un pago.
La patente se envió a la Oficina de Patentes de los Estados Unidos en agosto de 2021 y se otorgó a Ford el 23 de febrero.
Describe a Ford intentando un método no intrusivo al notificar al propietario de su cuenta morosa mediante el envío de un mensaje al automóvil o a un teléfono inteligente.
Si se ignoran estos mensajes, Ford aumentará la temperatura al deshabilitar funciones como la música y el aire acondicionado, con la esperanza de que el propietario se sienta incómodo y realice los pagos.
El siguiente paso es reproducir sonidos molestos, como campanillas o zumbidos, dentro del automóvil cuando el conductor se sienta al volante, que se reproducirán hasta que se apague el vehículo.
El próximo paso en el plan maestro de Ford sería limitar el acceso al automóvil en ciertos días u horarios.
La patente también señala que el sistema podría inutilizar el automóvil los fines de semana, pero permitiría al conductor viajar al trabajo en un esfuerzo por no obstaculizar la capacidad del individuo para realizar pagos.
Y el último paso es recuperar el vehículo.
Si el automóvil tiene un alto kilometraje, la patente señala que se conduciría solo al depósito de chatarra para ser reciclado.
El fabricante de automóviles estadounidense comenzaría el proceso deshabilitando las ‘características de comodidad’, reproduciendo ruidos dentro del automóvil y limitando dónde puede conducir el vehículo (foto de archivo)
Si bien el plan de progresión puede parecer escandaloso para algunos, los autores de la patente señalan que los propietarios que no hacen los pagos tienden a discutir cuando se les contacta.
«Es deseable brindar una solución para abordar este problema», escribieron los ingenieros de Ford en el documento.
El presidente de International Recovery Systems, Jeremy Cross, dijo NBC en diciembre: ‘Durante los últimos dos años, los precios de los vehículos se inflaron porque no había oferta de autos nuevos, la gente seguía comprando como loca porque tenían mucho dinero para quedarse en casa, tenían puntajes de crédito inflados, por lo que era como una receta para el desastre.
El mismo informe establece que la recuperación cayó al comienzo de COVID cuando los estadounidenses recibieron cheques de estímulo y dinero de prestamistas más empáticos.
Todo esto cambió hacia fines de 2022: la gente comenzó a ahogarse en deudas y muchos estaban atrasados en los pagos del automóvil.
NBC informó que el pago mensual promedio de un automóvil nuevo aumentó un 26 por ciento desde 2019 a $ 718 por mes.
Y casi uno de cada seis compradores de autos nuevos gasta más de $1,000 al mes en vehículos.
Ivan Drury, director de información del sitio web de compra de autos Edmunds, dijo a NBC: «Estas reposesiones están ocurriendo en personas que podían pagar ese pago de $500 o $600 al mes hace dos años, pero ahora todo lo demás en su vida es más caro».
