Los viajeros han expresado su indignación tras el anuncio de que los billetes de tren aumentarían un 5,9 % desde marzo, con un viaje de Reading a Londres aumentando £298.
Los pasajeros de trenes recurrieron a las redes sociales para criticar el aumento salarial por un servicio ‘abismal’ que, según dijeron, tenía un ‘horario roto’ y retrasos constantes sin mejoras notables.
El Departamento de Transporte ha establecido un tope del 5,9% para los aumentos de tarifas regulados por el Gobierno, como los boletos de temporada en la mayoría de los viajes de cercanías, algunos boletos de ida y vuelta fuera de las horas pico en viajes de larga distancia y boletos flexibles para viajar por las principales ciudades.
Llega después de un año en el que los pasajeros se han visto afectados por interrupciones y cancelaciones de servicios regulares debido a huelgas ferroviarias encabezadas por el sindicato RMT.
Los viajeros esperan los trenes en la estación Kings Cross, Londres, la semana pasada en medio del caos ferroviario causado por las huelgas.
El precio de los billetes de tren subirá un 5,9% a partir de marzo, provocando la furia de los pasajeros
Los pasajeros furiosos compartieron su enojo por los aumentos de tarifas en las redes sociales.
Uno dijo: ‘Retrasos constantes, cancelaciones constantes, horarios rotos, falta de vagones, cuando en realidad tienes un tren con trabajadores [are] en huelga debido a la mala paga y las pésimas condiciones de trabajo = 5,9% de aumento en las tarifas?
«Deberíamos obtener una reducción de la tarifa por el pésimo servicio que estamos recibiendo».
Otro agregó: ‘Los aumentos de tarifas ferroviarias deben descartarse hasta que las compañías ferroviarias puedan cumplir con un cierto estándar.
‘Viajar en trenes atestados, trenes retrasados, cancelados y trenes sin calefacción no es una opción que el público acepte.
‘¡Si quieres subir los precios, haz que el sistema funcione bien desde el principio!’
Un usuario de Twitter agregó: «Entonces… los aumentos salariales para los trabajadores del sector público son inflacionarios y deben evitarse, pero los aumentos en las tarifas de los trenes son necesarios y absolutamente no inflacionarios».
El secretario de Transporte, Mark Harper, dijo que estaba limitando el aumento por debajo de la inflación y describió el aumento como «un equilibrio justo» entre pasajeros y contribuyentes.
Agregó: ‘Esta es la mayor intervención del gobierno en las tarifas ferroviarias. Estoy limitando el aumento muy por debajo de la inflación para ayudar a reducir el impacto en los pasajeros.
“Ha sido un año difícil y el impacto de la inflación se está sintiendo en toda la economía del Reino Unido. No queremos añadir al problema.
«Este es un equilibrio justo entre los pasajeros que usan nuestros trenes y los contribuyentes que ayudan a pagarlos».
Los operadores de trenes establecen tarifas no reguladas, aunque sus decisiones están fuertemente influenciadas por el Gobierno debido a los contratos introducidos a causa de la pandemia de coronavirus.
Antes de la pandemia, los aumentos anuales en las tarifas solían implementarse el primer día hábil de cada año y se basaban en la medida de inflación del índice de precios minoristas (RPI) del julio anterior.
Desde que se privatizaron los ferrocarriles a mediados de la década de 1990, los aumentos de tarifas regulados no han estado ni un punto porcentual por encima del RPI.
La cifra de RPI para el julio anterior fue del 12,3 por ciento.
El Departamento de Transporte dijo que «solo por este año» ha alineado el aumento con el crecimiento promedio de las ganancias de julio.
El tope de precio más alto ha sido del seis por ciento en 2009 y 2012.
El Gobierno también está congelando los precios de enero y febrero para permitir que los viajeros compren boletos a las tarifas existentes.
Pero la secretaria de transporte en la sombra del Partido Laborista, Louise Haigh, dijo: «Este aumento salvaje de tarifas será una broma enfermiza para millones de personas que dependen de servicios que se desmoronan».
«La gente de todo el país está pagando el precio de 12 años de fracaso conservador».
David Sidebottom, director del organismo de control Transport Focus, agregó: “A nadie le gusta que suban los precios. En nuestra última investigación, menos de la mitad de los pasajeros piensan que el ferrocarril funciona bien actualmente en la entrega de boletos con una buena relación calidad-precio.
“Después de meses de servicios poco confiables y huelgas, está claro que demasiados pasajeros no obtienen un servicio rentable.
«Limitar las tarifas por debajo de la inflación y el retraso hasta marzo es bienvenido y ayudará a aliviar el dolor, pero no se debe olvidar la necesidad de reformar las tarifas y la emisión de boletos a largo plazo».
Los viajeros recurrieron a las redes sociales para expresar su frustración por lo que vieron como aumentos injustificados en los precios de los boletos de tren.
El secretario de Transporte, Mark Harper, llegó a Downing Street para una reunión del gabinete a principios de este mes.
Los demócratas liberales calificaron el aumento de las tarifas ferroviarias como una «patada en los dientes para los viajeros».
El portavoz de transporte del partido, Wera Hobhouse, dijo: «Los boletos de temporada aumentarán en cientos de libras y las familias tendrán que desembolsar aún más para los viajes en tren en medio de una crisis del costo de vida».
‘El gobierno debería congelar las tarifas para ayudar a los hogares en apuros. La gente está pagando más por menos en nuestra red ferroviaria. Tienes suerte hoy en día si los trenes realmente están funcionando, y mucho menos a tiempo.
«El aumento de tarifas del gobierno conservador es absolutamente impactante».
Y Frank Ward, secretario general interino de la Asociación de Personal Asalariado del Transporte, dijo: «Estos aumentos de tarifas afectarán duramente a los trabajadores y reforzarán las ganancias de las compañías ferroviarias.
‘El gobierno tiene nervios, haciendo girar esto como una intervención para mantener bajas las tarifas.
‘La verdad es que están aumentando las tarifas en un porcentaje mayor de lo que están dispuestos a ofrecer a enfermeras, bomberos o trabajadores ferroviarios como pago.
‘Las únicas personas que se beneficiarán de esta noticia son las empresas ferroviarias que ya están obteniendo ganancias masivas para sus accionistas’.
Se produce cuando la acción industrial de los trabajadores del sindicato ferroviario también está destinada a paralizar la red de trenes del Reino Unido, y algunos servicios dejarán de funcionar a partir del viernes a pesar de que las huelgas nacionales no comenzarán hasta la víspera de Navidad.
Los trabajadores ferroviarios dejarán sus trabajos del 24 al 29 de diciembre debido a las demandas de aumentos salariales para combatir la inflación y promesas sobre las condiciones laborales.
La AA predice una interrupción generalizada en las carreteras, con 20 millones de viajes en automóvil programados para el período previo al día de Navidad en medio de huelgas en los ferrocarriles.
