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Ganadores y perdedores de la calificación del Gran Premio de Emilia Romagna

Max Verstappen waving next to Carlos Sainz. Imola April 2022.

El aluvión de lluvia y banderas rojas ayudó a unos y obstaculizó a otros en la clasificación para el Gran Premio de Emilia Romagna.

Estos son los que creemos que fueron los grandes ganadores y perdedores del viernes…

Ganadores

max verstappen

El holandés no habría sido demasiado optimista sobre conseguir su primera pole position de la temporada en Imola, pero una combinación de suerte y habilidad le dio justo eso.

Las condiciones húmedas y el hecho de que las banderas rojas se detuvieran. Carlos Leclerc intentar mejorar al final de la Q3 indudablemente jugó un papel importante en que él tomara la P1, pero no le importará ni un poco.

Su estado de ánimo y el de su equipo mejorarán aún más por el hecho de que, si bien la suerte estuvo de su lado, su ritmo también se vio bien durante la calificación y parecía más cómodo en su automóvil que en las rondas anteriores de este año. finalmente le ganaría la pole, a pesar de que tuvo que levantar para las banderas amarillas.

Mantenerse por delante de Leclerc para las dos carreras por venir este fin de semana será una tarea difícil, pero ahora parece mucho menos probable que el hombre de Ferrari simplemente navegue hacia la victoria.

Lando Norris

Por primera vez esta temporada, un piloto que no estaba en un Ferrari o Red Bull logró ubicarse entre los tres primeros en la clasificación, y nadie se lo hubiera esperado, incluido el propio Lando.

El británico se ha mostrado bastante pesimista sobre el ritmo de su equipo esta temporada, incluso después del sólido resultado de la última vez en Australia, pero seguramente se sentirá mejor ahora después de pasar toda la calificación en Imola entre los 10 primeros y tomar la tercera posición en la Q3. .

Si el McLaren es lo suficientemente rápido como para mantenerse en el extremo superior de las posiciones de puntuación en las carreras, aún está por verse, pero no hay duda de que el auto ya es mucho más fuerte que a principios de año y que él también está conduciendo. como siempre.

kevin magnussen

Después de un mal fin de semana para el equipo en Australia, a algunos les preocupaba que el fuerte comienzo de temporada de Haas fuera una especie de falso amanecer, pero Magnussen demostró que ese no es el caso el viernes en Imola.

El danés probablemente ya estaba contento con su día al comienzo de la Q3 dado que incluso estaba participando en él, pero parecía que eso sería tan bueno como las cosas se pusieron cuando se fue a la grava al principio de la sesión.

Sin embargo, no solo lo hizo de manera excelente para salir de él y volver a la pista, sino que luego fue y le dio a su equipo su mejor resultado de clasificación con una vuelta fantástica.

Muchos grandes cuentos de hadas provienen de Dinamarca, y el regreso de Magnussen sigue siendo uno.

Sebastián Vettel

Vettel necesitaba algo por lo que sonreír después de un comienzo difícil de la campaña 2022, y lo consiguió con su y su Aston Martin primera aparición del equipo en la Q3 de la temporada.

El alemán fue uno de los pilotos más impresionantes durante la calificación, no cometió errores importantes y marcó tiempos decentes antes de que las banderas rojas pudieran impedir que lo hiciera. Su recompensa por eso fue un P8 muy creíble.

Necesitará que Lady Luck lo mire con desdén si quiere permanecer tan alto, pero sin duda ha dado un paso en la dirección correcta.

Ross Brawn y compañía

Ross Brawn y sus colegas están desesperados por que las carreras de velocidad despeguen, pero hubo muy poco entusiasmo por el regreso del formato este fin de semana.

Para asegurarse de que se mantuviera, necesitaban que la carrera del sábado fuera excelente. Ahora, con una grilla tan confusa, podría serlo.

perdedores

carlos sainz

Dado que fue un segundo violín de Leclerc en las primeras tres rondas de la temporada, Sainz se dirigió a Imola necesitando un fin de semana fuerte tanto como cualquiera, pero no podría haber tenido un peor comienzo.

Por segundo fin de semana de carreras consecutivo, el español se clasificó mucho más bajo de lo que debería haberlo hecho con su maquinaria y esta vez solo tuvo que culparse a sí mismo, ya que un error provocó que se cayera en la Q2.

El hecho de que sea un fin de semana de sprint significa que tendrá más oportunidades de recuperar el orden, y simplemente tiene que aprovecharlas.

mercedes

No lograr que ninguno de los autos llegue a la Q3 por primera vez en una década es malo. El hecho de que tal fracaso no pueda atribuirse únicamente a la mala suerte es aún peor.

Una bandera roja al final de la Q2 impidió que ambos pilotos intentaran subir a los 10 primeros, pero probablemente no habrían tenido el ritmo para hacerlo de todos modos si se tiene en cuenta el hecho de que apenas lograron salir de la Q1.

Se esperaba que el equipo alemán resolviera rápidamente sus problemas y comenzara a avanzar después de un lento comienzo de año, pero parece que está sucediendo lo contrario.

Esteban Ocón

Ocon habría entrado en la calificación confiado en asegurar un comienzo entre los 10 primeros para la carrera de velocidad, pero un error de su equipo, que lo envió demasiado tarde, significa que estará en la última fila de la parrilla.

Con el alpino Pareciendo fuerte, demostrado por el hecho de que Fernando Alonso se clasificó en P5, el francés tuvo una gran oportunidad de sumar puntos el sábado y el domingo este fin de semana y mantener su posición en la clasificación como el mejor piloto sin Ferrari, Red Bull o Mercedes.

Ahora, lo más probable es que necesite entregar dos unidades impresionantes para llegar al top 10, mientras que los que están justo detrás de él en el campeonato comienzan bien adentro.

alfatauri

Después de un comienzo de fin de semana relativamente alentador en la FP1, alfatauri dio un paso atrás cuando importaba el viernes.

Al traer algunas actualizaciones a lo que técnicamente es su carrera de casa, tenían la esperanza de involucrarse adecuadamente en la batalla del mediocampo superior en Imola después de pasar la mayor parte de las tres primeras rondas en los bordes.

Sin embargo, en cambio, vieron a ambos autos eliminados en la Q1 y ahora están tratando de ponerse al día durante el resto del fin de semana.

Williams

No se necesita mucha explicación aquí. Un auto se retiró en la Q1 antes de marcar una vuelta, el otro solo pudo marcar una muy lenta y, por lo tanto, comienzan P18 y P20 en el sprint. No es bueno.



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Publicado por notimundo

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