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George Russell pide un enfoque de ‘árbitro’ al estilo del fútbol en la administración

George Russell pide un enfoque de 'árbitro' al estilo del fútbol en la administración

Desde una feroz reunión de pilotos hasta una dura sanción, George Russell dice que debe haber una «más apertura mental» por parte de los comisarios de F1, pero también de los pilotos.

Esta temporada, la Fórmula 1 tiene dos nuevos directores de carrera, Niels Wittich y Eduardo Freitas, y es justo decir que no todos están contentos con algunas de las llamadas provenientes de la oficina de los comisarios.

Esto llegó a un punto crítico en el fin de semana del Gran Premio de Austria cuando Sebastian Vettel dijo que estaba frustrado con un monólogo de Fernando Alonso sobre las reglas de compromiso o un debate que iba en círculos, se fue y recibió una multa.

Desde entonces, varios, incluido Russell, han hablado sobre su frustración por algunas de las decisiones que se han tomado esta temporada.

La solución de Russell, presentada en Paul Ricard, es tener un tipo de administrador más al estilo del fútbol donde cada incidente se tome por mérito, no por un libro de reglas en blanco y negro.

“El sentimiento es que ellos [the stewards] están haciendo un buen trabajo al cumplir con la letra de la ley, pero a veces las cosas deben evolucionar”, dijo Russell según GPFans. “Creo que necesitamos un poco más de mente abierta entre todos nosotros.

“Necesitamos trabajar juntos en esto y necesitamos desarrollar ese conjunto de regulaciones, las regulaciones deportivas, y necesitamos trabajar juntos para hacer eso. El hecho de que haya una regulación no significa que sea la regulación correcta”.

El piloto de Mercedes citó su penalización de cinco segundos por causar una colisión con Sergio Pérez en la primera vuelta del Gran Premio de Austria, y Russell chocó contra el piloto de Red Bull cuando Pérez trató de pasar audazmente por el exterior de la curva 4.

“Mi incidente con Checo la semana pasada”, continuó, “al pie de la letra me equivoqué y merecí la sanción, pero sabía que tan pronto como él doblaba desde afuera estaba delante de mí, y Sabía que iba a subvirar por debajo de él.

«Las carreras son un deporte muy dinámico, y solo necesitas… No quiero decir que lo analices caso por caso, pero no es tan simple como decir ‘Esto es lo que dice el reglamento y esto es a lo que nos vamos a apegar’ cuando es una batalla.

“En el fútbol, ​​no se puede decir que si un jugador ataca de esta manera va a recibir una tarjeta amarilla porque cada placaje es diferente. Tratan de tener una pauta, pero no un blanco y negro ‘Puedes abordar así’ o ‘No puedes abordar así’.

“Posiblemente, eso es lo que debemos llevar adelante en el enfoque de las carreras. Es muy difícil, pero estoy seguro de que con el tiempo llegaremos a un frente más unido”.

russell pidió a los directores de carrera que estén abiertos a la evolución de las reglas.

“Es un trabajo muy difícil el que tiene el director de carrera y, en última instancia, el trabajo es controlar las reglas”, dijo antes de agregar, pero “¿son correctas las reglas y regulaciones para esta especificación actual de autos?

“En última instancia, todo tiene que evolucionar y, para mí, hay que ir a la causa raíz de los problemas y la causa raíz son los circuitos”.



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Publicado por notimundo

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