El proveedor alemán de auto piezas Continental anunció importantes reducciones en su fuerza laboral el martes, incluido el cierre de una de sus plantas.
Continental dijo que la recesión en la industria automotriz de Alemania fue la razón de sus medidas de reducción de costos.
¿Qué dijo Continental sobre los despidos?
Unos 3.000 empleos de investigación y desarrollo en la división automotriz de Continental serán cortados a fines de 2026, con más de la mitad de los recortes que golpean las plantas en Alemania.
La instalación de Nuremberg de la compañía será cerrada, mientras que otras plantas en los estados alemanes de Hesse y Baviera también se verán afectadas.
Un portavoz de la compañía dijo que la compañía no alcanzará objetivos financieros, a pesar de los recortes anteriores de Continental, debido a la desafiante situación del mercado.
«Las ofertas de tecnología prospectiva son de importancia crucial para nuestra empresa», dijo en un comunicado de prensa el principal ejecutivo de Continental para la División Automotriz, Philipp Von Hirschheydt.
Hirschheydt dijo que la empresa continuará «invirtiendo sustancialmente en investigación y desarrollo en los próximos años» incluso cuando busca mejorar la «fuerza competitiva en los intereses de nuestro éxito de mercado sostenible».
Continental anunció una ronda de recortes hace un año, como parte de los esfuerzos de ahorro de costos, que vio la eliminación de 7.150 empleos en su división automotriz.
‘No es un futuro sostenible’
La compañía dijo que planea ser lo más socialmente responsable de los despidos como sea posible, y la mayoría de las reducciones se realizan al no reemplazar a los empleados que se retiran o renuncian.
Los empleados y representantes sindicales ahora negociarán con la empresa sobre los detalles.
Pero los representantes de los trabajadores han criticado bruscamente la medida.
«Estamos profundamente preocupados de que los recortes profundos en la investigación y el desarrollo automotrices se conviertan en una reestructuración integral», dijo Michael Iglhaut, jefe del Consejo de Obras Generales de Continental, en un comunicado.
«Los recortes de empleo y las reducciones de costos a cualquier precio» no son una estrategia sostenible para el futuro, dijo, y agregó que el «sangrado deliberado de las ubicaciones alemanas» debilita la división automotriz general de la compañía, lo que continental pretende hacer independiente este año .
Los accionistas de la compañía aún necesitan aprobar ese plan en la próxima reunión general de Continental.
Editado por: Saim dušan Inayatullah
