Redacción NM
“No el ciclismo otra vez” fue una queja común en mi casa durante las primeras semanas de mayo. Cuando mis compañeros de casa cedieron y se unieron a mi observación del Giro de Italia, su desconcierto fue evidente en la avalancha de preguntas: «¿por qué montan en un grupo grande?», «¿por qué no trabajan juntos?» qué significan todos los colores” y el más popular de todos, “¿qué hacen cuando necesitan ir al baño?”.
Y para ser justos, andar en bicicleta realmente no tiene sentido para el ojo inexperto.
Sin embargo, no tomó mucho trabajo convertir la confusión en interés. Al final de la carrera, algunos de ellos estaban deseando llegar al escenario. Incluso atrapé a uno de ellos mirándolo en el almuerzo, sin mí. Me tomó tres semanas, pero a través de una combinación de tácticas, mi comentario de sillón logró convertirlos.
Box to Box Films, la productora que actualmente filma el Tour de Francia 2022, espera tener un efecto similar, a una escala mucho mayor. Apodado como ‘Drive to Survive’ del ciclismo, los creadores esperan recrear el éxito de la serie de Netflix que dio a luz a una nueva generación de fanáticos de la Fórmula 1. El problema es que Box to Box solo tiene seis horas para hacer lo que hice durante tres semanas de visualización obligatoria.
Entonces, ¿qué debe presentar la serie para ganar nuevos fanáticos?
Personalizando a los jinetes
Júbilo y agotamiento como el de Van der Poel tras su victoria en el Giro interesaría a los aficionados
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Una gran parte de la fórmula ganadora de Drive to Survive provino de la personalización de los controladores. Para una audiencia acostumbrada a ver un pequeño casco zumbando alrededor de una pista detrás de un halo, ir detrás de escena ofreció a las personas la oportunidad de conocer a los pilotos, sus personalidades, lo que hacen en su tiempo libre.
El afable y apuesto conductor australiano Daniel Ricciardo se ganó a muchos fanáticos, incluida mi propia madre. La versión de ciclismo debe hacer lo mismo, pero ¿a quién exhibir?
Mathieu van der Poel de Alpecin Fenix sería mi elección. Van der Poel ya es una de las superestrellas del ciclismo y lleva el corazón en la manga. Fabio Jakobsen, compitiendo en su gira inaugural después de recuperarse de lesiones que amenazaron su vida, también sería fascinante.
Conectarse con el conductor, o en este caso el ciclista, podría obligar a las personas a ver el Tour. Las imágenes de Van der Poel tirado en la tierra después de ganar la primera etapa del Giro, en agonía y euforia al mismo tiempo, serían suficientes.
Una palabra también para directeur sportifs. Christian Horner de Red Bull brindó una visión brillante en Drive to Survive y fue felicitado por la enorme personalidad de Guenther Steiner de Haas. Marc Madiot, de Grouparma FDJ, el hombre que hizo rugir a Thibaut Pinot cada centímetro del camino hacia su victoria de etapa en el Tour en 2012, sería perfecto.
Dar cuerpo a las rivalidades
La batalla entre Primož Roglič y Tadej Pogačar vería a los espectadores sintonizar
(Crédito de la imagen: Getty)
Este es uno que seguramente dividirá la opinión como lo hizo Drive to Survive con mis amigos con mentalidad de Fórmula 1. Las rivalidades son difíciles de captar con precisión y las acusaciones de sensacionalismo son demasiado fáciles de hacer.
La serie posterior de Drive to Survive se benefició de la rivalidad bien documentada entre los pilotos Lewis Hamilton y Max Verstappen, que se convirtió en «pruebas de frenos» ampliamente reportadas en la pista. Sin duda, Box to Box buscaría hacer lo mismo con los contendientes de la clasificación general y sus compatriotas Primož Roglič y Tadej Pogačar, si el equipo de este último hubiera aceptado ser filmado.
Pero Drive to Survive de ciclismo todavía tiene muchas opciones para elegir aquí, incluso en ausencia de PogRog.
Las rivalidades de Sprint a menudo tienen cierta ventaja sobre las batallas de GC. Los equipos de Jakobsen, Van Aert y Jasper Philipsen han accedido a ser filmados, por lo que existe la posibilidad de descubrir el ángulo humano detrás de la lucha por el maillot verde.
Las rivalidades internas del equipo, si surgieran, también serían muy entretenidas tanto para los fanáticos como para los no fanáticos, similar a la que hubo entre Ricciardo y Verstappen en la primera serie de Drive to Survive. Las relaciones humanas son algo que todo el mundo entiende.
Explicando las carreras dentro de la carrera.
Explicar las batallas por los maillots amarillo, verde, blanco y de lunares, así como la victoria de etapa.
(Crédito de la imagen: Foto de Chris Graythen/Getty Images)
Dado que hay varias carreras en curso en un momento dado del Tour (la etapa en sí, la batalla por los maillots amarillo, verde, de lunares y blanco), será vital dar sentido al caos. Un lugar fácil para comenzar es explicando las diferentes competiciones de maillots, antes de resaltar que cada día algunos ciclistas intentan ganar la etapa mientras que otros la clasificación general.
Pero quizás la carrera más fascinante del Tour no son los sprints por etapas o las batallas generales a gran altura, sino la carrera contra el límite de tiempo. Seguir a los velocistas a través de las etapas de montaña mientras superan el tiempo o se enfrentan a la eliminación es una historia convincente que no aparece en las cámaras de televisión.
Reiterar el sacrificio que hacen la mayoría de los ciclistas en términos de sus posibilidades de ganar también es crucial aquí. En ningún otro deporte un participante arriesga tanto sus posibilidades de ganar como en el ciclismo, y el papel del doméstico debe explicarse a una audiencia que no está acostumbrada al drafting y la aerodinámica.
Desmitificando las sutilezas del ciclismo
Nos encantaría jugar a volar en la pared a través del audio de la radio de carreras.
(Crédito de la imagen: Getty)
Drive to Survive no hubiera tenido tanto éxito sin acceso a la radio del director/conductor del equipo. Qué fascinante sería escuchar las órdenes del director deportivo del ciclismo a través de la radio de la carrera, o simplemente lo que los ciclistas se dicen entre sí por la radio. Race radio ayudaría a las personas a comprender las estrategias del equipo y cómo cambian en el escenario.
Explicar algunas de las reglas de la UCI, a veces desconcertantes, así como las específicas del Tour de Francia, también podría ayudar al público a comprender la carrera, ya que pueden dar forma a lo que sucede en el camino. Y no hace falta ser aficionado al ciclismo para disfrutar de un buen debate sobre la altura de los calcetines.
Ir pesado en el drama
(Crédito de la imagen: Getty Images)
Box to Box realmente puede sacar provecho aquí. La F1 y el ciclismo son similares en este sentido, ya que comparten momentos desenfrenados de puro drama. Pogačar, como Verstappen hizo con Hamilton, le arrebató el Tour 2020 a Roglič en la última oportunidad. El drama sigue al Tour.
Piense en Chris Froome corriendo por el Mont Ventoux en 2016, después de que un accidente tardío hizo que su bicicleta fuera imposible de manejar. El deslizamiento de tierra en el Col de Iseran detuvo a Egan Bernal y Yates en seco. Alguien tirando clavos en la carretera en la etapa 16 del Tour 2012, y el choque masivo causado por la mujer que sostenía un cartel para sus abuelos el año pasado.
Es posible que a los fanáticos del ciclismo no les guste ver tres semanas de carreras destrozadas y empaquetadas para una audiencia de Netflix de la misma manera que muchos fanáticos de la F1 no estuvieron de acuerdo con la forma en que se hizo Drive to Survive. Pero debemos recordar que el programa no es realmente para fanáticos del ciclismo. Es para atraer nuevas audiencias y expandir el deporte por el que todos deberíamos animar.
La serie se emitirá en mayo de 2023, justo antes del Tour del próximo año.
Ocho equipos están actualmente involucrados en el proyecto. Son Jumbo-Visma, EF Education EasyPost, Quick-Step AlphaVinyl, Groupama-FDJ, Ineos Grenadiers, Ag2r Citroën, Alpecin-Fenix y Movistar.
