Redacción NM
Guenther Steiner dice que fue un «error» que la FIA mostrara a Kevin Magnussen la bandera negra y naranja en Hungría, ya que su alerón delantero era «claramente seguro».
Alineando P13 para el Gran Premio de Hungría, Magnussen hizo un gran comienzo y ya estaba en una posición de pago de puntos al final de la primera vuelta.
Sin embargo, también corría con un endplate del alerón delantero roto que se inclinaba hacia un lado.
Si bien Haas inicialmente mantuvo al conductor fuera, la FIA consideró que el alerón delantero roto era un peligro y le mostró la bandera negra y naranja, lo que significaba que tenía que entrar en boxes para repararlo.
Steiner dice que fue un error.
Vuelta 6/20: Es una repetición de Canadá, ya que a Kevin se le muestra una bandera negra y naranja por daños mínimos en el alerón delantero.
Se instaló un nuevo alerón y cambió sus neumáticos medianos por duros ?➡️⚪️
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— Equipo Haas F1 (@HaasF1Team) 31 de julio de 2022
«Kevin con daños aparentes en el alerón delantero que, en nuestra opinión, fue un error de la FIA al llamarnos», dijo el jefe del equipo Haas.
«El alerón delantero era claramente seguro para continuar, así que perdimos media vuelta y eso significa que nuestra carrera había terminado».
Es la segunda vez en esta temporada que a Magnussen se le muestra esa bandera por un alerón delantero roto, el danés también ordenó entrar a boxes en Canadá después de la queja de juego de Esteban Ocon.
magnussen no estaba contento entonces, tampoco estaba contento el domingo.
“Nuestra carrera se vio comprometida masivamente al tener que entrar en boxes por la bandera negra y naranja”, dijo.
«Tuve un ligero contacto al principio con uno de los McLaren, no pude evitarlo, y no fue tan malo, así que me sorprendió recibir la bandera».
Volando fuera de los puntos, tanto Magnussen como su compañero de equipo, Mick Schumacher, tuvieron problemas con los neumáticos en las condiciones más frías, y ambos pilotos lucharon para que sus Pirellis funcionaran.
Eso también les costó, dice Steiner.
«Obviamente, hacer que los neumáticos funcionaran fue difícil una vez que terminamos en todas las banderas azules», explicó.
«Fue lo mismo para Mick, el C2 simplemente no funcionaba, no conseguimos que funcionara y terminamos donde terminamos».
“Hoy fue una carrera difícil para nosotros”, agregó.
«Desafortunadamente, esa fue la carrera antes de las vacaciones de verano, pero estoy seguro de que nos reagruparemos y volveremos a nuestra forma anterior sin tener problemas como este».
La decepción de Haas por no anotar se vio agravada por el hecho de que era la primera carrera del equipo en el VF-22 mejorado, aunque solo Magnussen tenía las piezas nuevas.
Superó a Schumacher en la vieja especificación Haas por tres décimas, pero perdió ante su compañero de equipo en el Gran Premio. P16 al puesto 14 de Schumacher.
