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Los días se acortan y el mercurio cae en picado. El invierno esta aqui. Mantener una carga de entrenamiento constante durante el invierno británico puede resultar complicado. Los días fríos y oscuros nos envuelven en una batalla tanto con los elementos como con la motivación.
A medida que el clima empeora (sí, lo siento, lo hará) y su carga de entrenamiento cambia a medida que adopta las rutinas de invierno, hay algo más a considerar más allá de mantenerse caliente y seco: ¿deberían cambiar también sus hábitos de alimentación?
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Con menos carreras y eventos en el calendario hasta la primavera, a menos que sea un fanático del ciclocross, la mayoría de los ciclistas tienden a reducir la intensidad y concentrarse en construir su base. Con el cambio al entrenamiento de resistencia, la nutrición también cambia. Existe una tendencia entre los ciclistas a cargar menos combustible en la bicicleta, durante todo el año.
Para los paseos de resistencia, la ingesta mínima recomendada es de 40 g de carbohidratos por hora. Entonces, a menos que esté limitando deliberadamente los carbohidratos (o las calorías), intente comer el equivalente a dos plátanos por hora en la bicicleta; es una regla práctica útil.
(Crédito de la imagen: futuro)
No se trata solo de carbohidratos por hora. Hay más consideraciones a tener en cuenta cuando se trata del gasto energético durante los meses de invierno. Muchos de nosotros reducimos nuestro volumen de entrenamiento, desanimados por las inclemencias del tiempo. Por otro lado, el entrenamiento puede volverse más intensivo en energía debido a la naturaleza de la conducción invernal.
El nutricionista deportivo David Starr (eatdrinkwin.com) explica: “La ropa adicional, los vientos más fuertes y una mayor resistencia a la rodadura pueden hacer que el entrenamiento invernal sea un poco más difícil de lo que anticipa. El clima muy frío puede aumentar su necesidad de carbohidratos, ¡aunque solo sea porque los escalofríos se deben principalmente a los carbohidratos! «
Para calcular sus necesidades de energía, la mayoría de las unidades principales modernas proporcionan una buena estimación de la energía que ha utilizado durante un viaje. Es importante hacer coincidir su ingesta energética con su gasto.
«Si su intensidad ha disminuido, entonces necesitará menos carbohidratos en su dieta», señala Starr, «pero para muchos atletas el volumen de entrenamiento puede aumentar, por lo que la cantidad total de energía necesaria sigue siendo la misma».
No existe una solución única para todos cuando se trata de planificar la nutrición; implica un poco de planificación. Mi técnica personal es estimar la duración y la intensidad del viaje. Si van a ser tres horas en la Zona 2, tomaré 150 g de carbohidratos, 50 g por hora.
Verifico el nivel de carbohidratos de cada producto que estoy tomando, los cuento en mi bolsillo y luego siempre tomo una o dos barras más. Nunca se sabe si dejará caer una barra o terminará marcando un bucle adicional al final.
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