Redacción NM
El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, no ve un escenario en el que los equipos se pierdan carreras en 2022 debido al límite presupuestario.
Varios equipos están llamando a la acción con respecto al tope presupuestario debido a los altos niveles de inflación, alegando que no será posible cumplirlo esta temporada debido a costos inesperados fuera de su control.
El director de McLaren, Andreas Seidl, ya ha dicho que el equipo espera superar el límite de 2022, inicialmente fijado en 140 millones de dólares.
Sin embargo, con Christian Horner de Red Bull advirtiendo que muchos equipos podrían tener que quedarse fuera de las carreras si no se llega a un acuerdo, Brown descartó firmemente tales sugerencias.
«Todos vamos a competir porque hay contratos que nos obligan a hacerlo», dijo Brown a la emisora alemana ntv.
“Tenemos patrocinadores que esperan eso. No puedo imaginar un escenario en el que un equipo termine la temporada prematuramente. No lo creo ni por un segundo, son solo amenazas vacías”.
Sin referirse a nadie específicamente, Brown agregó: “Me gustaría que algunas personas le dieran más valor a la credibilidad al hacer declaraciones o expresar opiniones como esa, entonces podrían ser tomados más en serio”.
No obstante, Brown apoya plenamente los pedidos de intervención de la FIA.
Al igual que Seidl, también confirmó que McLaren está dispuesto a gastar de más y pidió a todas las partes que alcancen una «solución sensata».
“Romperemos el techo presupuestario”, confirmó Brown.
“Ahorramos todo lo que pudimos cuando desarrollamos el automóvil y realmente tratamos de mantenernos por debajo del límite, pero luego golpeó la inflación y los costos de transporte y energía se dispararon.
“La FIA ahora tiene que pensar en cómo lidiar con el problema y luego tenemos que ver cómo podemos resolverlo en el futuro. Todos tenemos que trabajar juntos para encontrar una solución justa y sensata”.
Sin embargo, no todos los equipos están unidos en el deseo de que se aborde el límite presupuestario.
haas por ejemplo, no están a favor de modificarlo, mientras que el jefe de Alfa Romeo, Frederic Vasseur, dijo que si los equipos están preocupados, deberían apagar sus túneles de viento.
Sin embargo, Brown no está muy seguro de dónde viene la lógica para que los equipos se opongan a los cambios.
“No entiendo, todos tenemos el mismo problema, el mismo aumento de costos”, dijo. “Entonces, todos los equipos deberían exceder el límite en aproximadamente la misma cantidad.
“Si no lo hacen, algunos podrían estar tratando de aprovechar la situación”.
