Matius Khumbula en su triciclo eléctrico.
Suministrado por Matius Khumbula
- Los triciclos que funcionan con energía solar están permitiendo la movilidad de las comunidades rurales en Zimbabue.
- Los triciclos eléctricos, también llamados «Hambas» en el idioma local, están hechos a la medida e incluyen paquetes de baterías con carga solar.
- Los triciclos eléctricos se alquilan a los usuarios por una tarifa mensual, o pueden pagar las bicicletas por adelantado u optar por un alquiler con opción a compra.
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El pequeño productor lechero Matius Khumbula tiene una nueva alegría en su rutina diaria.
El hombre de 70 años, oriundo de Domboshava, una comunidad rural ubicada a 30 km de Harare, antes tenía que transportar físicamente 60 litros de leche diarios a lo largo de 5 km desde su casa hasta un punto de recolección donde vende leche a la granja lechera más grande de Zimbabue. . Ahora, él y su esposa se ahorran el trabajo físico pesado, gracias a un triciclo que funciona con energía solar.
«Antes, mi esposa y yo teníamos que hacer numerosos viajes cargando baldes de leche en la cabeza. Era una tarea que consumía mucho tiempo y era agotadora. Con el triciclo eléctrico, mi trabajo es mucho más fácil y tengo tiempo para hacer otras cosas». la casa», dijo Khumbula.
Según el último censo de Zimbabue, el 67% de la población vive en zonas rurales. Las redes viales son deficientes, lo que dificulta que la población rural acceda a servicios esenciales como clínicas y centros de negocios, y que aquellos en el sector agrícola entreguen sus bienes y servicios a tiempo.
Ahora, una empresa que ha comenzado a fabricar triciclos electrónicos ofrece modificar esta narrativa.
Mobility for Africa (MFA), una empresa registrada en Mauricio y que opera en Zimbabue, ofrece los vehículos todoterreno de tres ruedas. Proporciona servicios de movilidad ambientalmente sostenibles a las comunidades rurales, en particular a las mujeres.
El e-tricycle es un triciclo eléctrico hecho a medida que funciona con paquetes de baterías intercambiables con carga solar, como un sistema de flota con una estación de carga central.
Matius Khumbula utiliza un triciclo eléctrico alimentado por energía solar fotovoltaica para llegar al mercado.
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Los resistentes y robustos triciclos cargados con energía renovable permiten a las familias marginadas y de bajos ingresos superar las distancias a los servicios y contribuir a las economías locales dinámicas. MFA importa los kits semidesarmados de China y los ensambla en Harare.
La empresa se formó en 2018 y lanzó su producto en Wedza en febrero de 2019. Desde entonces, ha aumentado sus operaciones para incluir las zonas rurales de Domboshava y Chiredzi.
«Los triciclos eléctricos son y proporcionarán el incentivo para mayores oportunidades económicas, creando nuevos mercados locales, abordando la desigualdad de género y mejorando los medios de vida rurales», dijo Shantha Bloemen, directora general de MFA.
Agregó que muchas mujeres que viven en áreas rurales llevan la carga de mantener a sus familias; los triciclos eléctricos también les ayudarán a aliviar la carga.
Cleopatra Magada es una de las mujeres que ha alquilado los triciclos eléctricos de MFA.
«Solía comprar y vender pescado antes de comenzar este negocio de taxis usando triciclos eléctricos. El pescado es altamente perecedero, así que tenía que asegurarme de caminar, yendo de puerta en puerta para cubrir la mayor cantidad posible de áreas residenciales en un esfuerzo por vender el pescado. Fue muy doloroso, pero mi vida se ha vuelto más fácil gracias a mi nuevo negocio», dijo.
Si bien algunos de los vehículos de tres ruedas, apodados «Hamba» en el idioma local, se alquilan a los usuarios por una tarifa mensual que se puede compartir entre dos o tres personas, los usuarios también tienen la opción de arrendamiento con opción a compra, pago por adelantado. , o los conductores pueden usar los triciclos para brindar servicios de transporte y logística a cambio de una comisión.
MFA ensambla cuatro triciclos eléctricos por día, lo suficientemente resistentes para transportar cualquier cosa, desde materiales de construcción y productos agrícolas al mercado, hasta niños en edad escolar que ya no tienen que caminar kilómetros para asistir a clases: una batería dura alrededor de 100 kilómetros con una sola carga.
Hasta ahora, la empresa ha distribuido más de 150 vehículos eléctricos de tres ruedas en Zimbabue.
«Nuestro proyecto fue aceptado rápidamente en las comunidades, ya que los agricultores rurales a menudo están lejos de las carreteras principales y sufren enormes costos tanto en tiempo como en dinero para llevar sus productos al mercado, lo que dificulta el desarrollo de la agricultura a pequeña escala», dijo Fadzai Mavhuna, MFA Consultor de Inversiones y Relaciones con Donantes.
Fadzai agregó que MFA tiene la oportunidad de ser parte del uso productivo pionero de la energía directamente relacionado con la mejora de la productividad agrícola y la estimulación de las economías locales.
Tenemos la oportunidad de ser parte de la creación de soluciones de movilidad compartida que brinden soluciones de primera y última milla a las comunidades rurales. Una oportunidad para llevar la revolución de la movilidad ecológica a millones de comunidades rurales africanas y reducir la dependencia de los combustibles fósiles y acelerar la transición al transporte eléctrico en el continente.
Fadzai Mavhuna, Maestría en Bellas Artes
MFA ha tenido dificultades debido a las estrictas políticas con respecto a los vehículos eléctricos y las fluctuaciones monetarias al importar sus kits semidesarmados. Perdieron meses de ingresos porque las baterías que recibieron anteriormente estaban listas para usar, ya no se podían usar y se estaban descomponiendo.
Esto los llevó a asociarse con una empresa de fabricación de baterías que fabrica baterías a medida para su producto.
En diciembre de 2022, la compañía recaudó una inversión de $ 2 millones de InfraCo Africa para escalar la oferta de Mobility for Africa, triciclos eléctricos de transporte de carga asequibles y soluciones de carga de baterías con energía solar para comunidades marginadas en las zonas rurales de Zimbabue.
Para fines de 2023, la compañía espera escalar a 400 triciclos eléctricos y construir ocho estaciones de carga. También están buscando expandirse a países vecinos.
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