El 18 de agosto de 2021 ashton lambie se convirtió en la primera persona en romper la barrera de los cuatro minutos en la persecución individual de 4k. Esta hazaña fue superada por Filippo Ganna el otoño pasado por solo 0,294 segundos, pero Lambie sigue siendo una de las dos únicas personas que han estado por debajo de los 4 minutos.
La corta pero impresionante carrera de ciclismo en pista de Lambie lo vio convertirse en campeón nacional dos veces, campeón panamericano dos veces, campeón mundial y poseedor del récord mundial. Pero en 2022 decidió tomarse un descanso de girar a la izquierda para enfrentarse a las carreras de grava. El nativo de Nebraska no es ajeno a la tierra, ya que ganó previamente la carrera Unbound Gravel de 100 millas y en un momento tuvo el récord mundial de Trans-Kansas, cuando completó el viaje de 400 millas en solo 23 horas y 53 minutos en 2015.
El hombre de 32 años ahora ha puesto su mirada en un desafío aún mayor: las 1,050 millas Carrera de grava ultra de Flint Hills A partir del sábado 27 de mayo.
Un evento gratuito destinado a mostrar las mejores vías públicas que ofrece el famoso Flint Hills, el Flint Hills Ultra ruta lo atraviesa a través de 14 condados diferentes en el estado de Kansas y dos en Oklahoma.
«Creo que todos deberían encontrar atracciones que los desafíen a sí mismos», dice el ex poseedor del récord mundial de persecución individual. Ciclismo semanal. En las 1050 millas del Flint Hills Ultra, Lambie, al parecer, ha encontrado el suyo.
“Mi experiencia antes de correr en la pista era en brevets y randonneuring y quería volver a eso”, dijo Lambie.
(Crédito de la imagen: Marc Arjol Rodríguez / Velophoto.tx +)
Si bien cambiar de esfuerzos máximos de cuatro minutos a eventos de ultra distancia puede parecer un gran salto, Lambie no lo ve como un gran problema. Incluso su entrenamiento no ha cambiado tanto. Todavía hace esfuerzos de intensidad corta y está en el gimnasio con bastante frecuencia para «mantenerse fuerte y cómodo» en la bicicleta, algo muy importante para una carrera de 1000 millas.
“Tienes altibajos en cualquier carrera, ya sea una carrera de persecución o de grava, se trata de saber que aunque duela ahora, es solo este momento el que duele, no toda la carrera y que mejorará”, dice Lambie, aparentemente. muy consciente de que tocará algunos puntos bajos en el transcurso de esta carrera y confía en cómo los superará para alcanzar el éxito.
Hay algunos días largos y muchas millas por delante para Lambie con una estrategia de ritmo ambiciosa, con el objetivo de terminar en solo cinco días.
«El día más largo será de 260 millas y el más corto será de alrededor de 180, pero tendrá un promedio de 200 millas por día. Básicamente, solo hago Unbound cinco días seguidos, lo que cuando lo dices así suena un poco loco». Lambie reconoce. «No sé si será un momento competitivo, pero solo quiero terminar en un momento en el que me sienta bien».
Para este esfuerzo, Lambie está renunciando a la configuración típica para dormir en bicicleta de un bivy y, en cambio, está optando por hoteles o cabañas a lo largo de la ruta. Esto le permite simplificar sus necesidades de equipo y eliminar parte del estrés de encontrar lugares para acampar y solo concentrarse en montar.
«He hecho viajes en bicicleta como este antes y me ha funcionado muy bien. Tomar una ducha todas las noches es algo importante. También me permite cargar mucho menos peso y reduce la ansiedad de si debo acampar aquí o debo irme». más lejos y buscar un lugar mejor», dice Lambie.
Con muchas millas aburridas por venir, Lambie es un gran fanático de los audiolibros y los podcasts para ayudar a pasar el tiempo.
“No puedo escuchar música durante 14 horas. En cuanto a los podcasts, realmente me interesan los podcasts políticos y las historias de terror. Es una mezcla extraña, ¡pero definitivamente me mantiene entretenido! Pod Save America y Knifepoint Horror son mis dos favoritos”, nos dice Lambie.
La elección del equipo es muy importante para un evento como este y Lambie tiene su Lauf Siegla marcado con 650b Zipp Firecrest 303 envueltos en neumáticos Vittoria Terrano Zero de 47 mm. Como era de esperar, aparecen algunas extensiones aerodinámicas en forma de barras Zipp Vuka para dar algunas posiciones de mano adicionales.
“Para un viaje tan largo, las barras aerodinámicas son más para la comodidad que para la velocidad. En comparación con mi configuración de pista, que es realmente agresiva, como si mis codos casi se tocaran, estos se sienten como un sofá”, dice el ex campeón mundial de Persecución Individual.
Hay algunos imprescindibles para esta carrera de Lambie, el primero son unos buenos dorsales.
“Puedes lidiar con el calor o el frío, pero los dorsales malos pueden hacer que la conducción sea miserable”, dice Lambie, un sentimiento con el que seguramente muchos estarán de acuerdo.
Una elección un poco inusual, pero una que a Lambie le apasiona es Bag Balm.
“Bag Balm es otro imprescindible. Es bálsamo de ubre de vaca. Puedes conseguirlo en Tractor Supply pero yo lo uso como crema de gamuza, es humectante, es antiséptico, es la mejor crema de gamuza que he usado sin dudas. No son patrocinadores míos, simplemente me gusta mucho”. Lambie revela, mostrando enfáticamente algunas verdaderas raíces del medio oeste.
Si tu sigues Lambie en Instagram, sabrás sobre su afinidad por los calcetines tobilleros, y no planea cambiar eso en el corto plazo: “¡Sí! Usaré calcetines tobilleros, en realidad los estoy usando ahora mismo».
Después de haber sido campeón mundial de UCI y competido en muchos eventos de pista de UCI, además de andar en una bicicleta de grava pintada con bandas de arcoíris, le preguntamos a Lambie si tenía alguna intención de competir en los mundos de grava de UCI. Lambie tiene esto que decir:
«No soy. Ya no estoy realmente interesado en hacer eventos de la UCI. Quiero ayudar a las carreras de base y a los organizadores a crecer y hacer que sus eventos sean lo que ellos quieren que sean, así que ahí es donde está mi enfoque”.
Para seguir la ultra carrera de Lambie, puedes seguir su Instagram donde publicará actualizaciones, así como su rastreador en vivo.
