Redacción NM
- Los reguladores afirman que una falla en la bomba de combustible podría hacer que el motor se cale mientras se conduce
- A principios de esta semana Honda anunció el retiro del mercado de 106.000 vehículos híbridos CR-V.
- El miércoles, Toyota también retiró del mercado más de un millón de automóviles debido a problemas con las bolsas de aire.
- Vea la tabla a continuación de la lista completa de vehículos afectados
Honda está retirando del mercado más de 2,5 millones de vehículos Acura y Honda entre 2017 y 2020 debido al riesgo de falla de la bomba de combustible.
Tal falla puede hacer que el motor se cale mientras se conduce y potencialmente provocar un accidente. según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Para solucionar el problema, los concesionarios reemplazarán la bomba de combustible de forma gratuita, dijo el jueves la NHTSA. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 5 de febrero de 2024.
El retiro afectará a muchos de los modelos más populares de Honda, como el Honda Accord, Civic, CR-V, HR-V, Ridgeline y Odyssey 2018-2020, así como a algunos modelos de Acura. Entre ellos se encuentra el Acura NSX, el auto deportivo de Honda de 160.000 dólares.
El Honda CR-V es uno de los coches más vendidos en EE.UU.: el fabricante de automóviles vende alrededor de 250.000 cada año.
Entre los vehículos afectados por el retiro de la bomba de combustible se encuentran los modelos 2018 – 2020 del Acura NSX. En la foto, el Acura NSX30 en exhibición en el Salón del Automóvil de Chicago en 2019.
Honda está retirando del mercado alrededor de 2,5 millones de vehículos por riesgo de falla en la bomba de combustible, dijo el jueves la NHTSA.
Según documentos publicados por la NHTSA, el impulsor de la bomba de combustible (el ventilador que genera la presión necesaria para bombear gasolina) estaba mal moldeado.
Esto dio lugar a impulsores de baja densidad que «pueden deformarse e interferir con el cuerpo de la bomba de combustible» con el tiempo, dijeron los reguladores.
A principios de esta semana, la NHTSA y Honda también anunciaron un retiro del mercado de más de 106,000 vehículos híbridos CR-V entre 2020 y 2022 debido a la falta de un fusible.
Se dijo que eso podría provocar un cortocircuito o un sobrecalentamiento del cable de la batería durante un accidente.
El jueves por la mañana, el precio de las acciones del fabricante de automóviles japonés Toyota cayó más de un 5 por ciento después de que se viera obligado a retirar 1,1 millones de automóviles en Estados Unidos y las oficinas de su filial Daihatsu en Japón fueran allanadas por un escándalo de seguridad.
Las versiones del Honda CR-V de entre 2018 y 2020 también están sujetas a retirada. Los propietarios pueden llevar sus vehículos a un concesionario que reemplazará la bomba de combustible de forma gratuita.
Un Honda Civic, también afectado por el retiro del mercado, durante el Salón del Automóvil de Viena en 2020
El retiro cubrió una gama de vehículos Toyota y Lexus con años de modelo de 2020 a 2022. En el retiro se incluyeron Toyota Avalons, Camrys, Highlanders, RAV4, Siennas y Corollas.
Los vehículos retirados del mercado tienen sensores en el asiento del pasajero delantero que podría provocar un cortocircuito, lo que provocaría que el sistema de bolsas de aire no determinara el peso del ocupante y potencialmente no se desplegara en un choque.
Un día antes, Daihatsu dijo que detendría los envíos de todos sus vehículos indefinidamente después de descubrir irregularidades en las inspecciones de seguridad.
Un panel había estado investigando al fabricante de automóviles después de que dijera en abril que había manipulado pruebas de seguridad de colisiones laterales realizadas en 88.000 automóviles.
