Redacción NM
Los automóviles eléctricos se han vuelto muy populares en Israel, con una avalancha de marcas chinas que llegan al mercado. Uno de cada cinco coches vendidos en Israel el año pasado era eléctrico. Sin embargo, el productor de energía OPC, propiedad en un 55% de Kenon Holdings (TASE: KEN) de Idan Ofer, no ha disfrutado mucho del campo auxiliar en el que ingresó hace tres años: la carga de vehículos eléctricos (EV). La empresa ha suscrito su inversión en Gnrgy, que desarrolla, produce e instala estaciones de carga para vehículos eléctricos, por 44 millones de NIS.
Las principales razones de las dificultades de Gnrgy y otras empresas del sector son que la carga de vehículos eléctricos en Israel se ha vuelto muy competitiva, la falta de apoyo gubernamental y una regulación onerosa. Entre las empresas públicas que han entrado en este campo en los últimos años se encuentran Afcon (TASE: AFHL), controlada por la familia Shmelzer, e Inter Industries Plus (TASE: ININ), controlada por Barak Dotan, junto con una serie de empresas privadas. empresas mantenidas.
OPC Energy, dirigida por Giora Almogy, compró el 51% de Gnrgy en 2021 por 67 millones de NIS. En sus finanzas de 2022, OPC reconoció un fondo de comercio de 42 millones de NIS en Gnrgy, pero en las finanzas del año pasado, publicado en marzo, canceló 23 millones de NIS de la inversión.
Los auditores de OPC afirmaron en su informe que, tras un examen, se concluyó que el importe recuperable de la operación era inferior a su valor en los libros de la empresa. Esta semana, OPC informó que realizaría una amortización adicional de 21 millones de NIS en sus finanzas para el primer trimestre de 2024, cancelando de hecho toda la plusvalía reconocida en el acuerdo de adquisición.
Gnrgy fue fundada en 2008 por Ran Eloya, quien todavía dirige la empresa que, según su sitio web, está activa en seis países. Establece estaciones de carga para particulares y para clientes empresariales como importadores de vehículos, centros comerciales, estaciones de combustible, empresas de tecnología y otros. Gnrgy también instala puntos de carga públicos y ofrece sistemas de gestión de energía para edificios de varios pisos.
En enero de este año, OPC firmó un memorando de entendimiento no vinculante con Eloya en virtud del cual tenía la posibilidad de comprar el 49% de participación de esta última. De no ejercer este derecho, Eloya dispondrá de un plazo determinado para comprar el 51% de OPC.
Al mismo tiempo, OPC acordó con un tercero anónimo la venta de Gnrgy a cambio de una asignación de derechos. Esta semana, OPC informó que el memorando de entendimiento no había resultado en un acuerdo vinculante, que Eloya ahora tenía derecho a comprar sus acciones y que realizaría una amortización adicional de su inversión.
Para Ofer, esta no es la primera inversión en vehículos eléctricos que le causa pérdidas. Hace diez años, la empresa Better Place, liderada por Ofer y el empresario tecnológico Shai Agassi, colapsó después de acumular pérdidas de 3.000 millones de NIS desde su fundación en 2007. Better Place se basó en el concepto de instalaciones de intercambio de baterías y servicios en carretera. Israel Corporation, controlada por Ofer, invirtió en la empresa, que incluía el desarrollo de vehículos eléctricos con Renault.
La inversión en Gnrgy es mucho más modesta y, en consecuencia, las pérdidas potenciales son menores. Para OPC, que tiene una capitalización de mercado de 6.500 millones de NIS y cuyo precio de las acciones subió un 11% el año pasado, Gnrgy es una parte muy pequeña de su negocio. La principal actividad de OPC es la construcción y operación de centrales eléctricas. En una reciente presentación a inversores, OPC afirmó que su cartera consistía en la construcción de centrales eléctricas alimentadas con gas natural y proyectos de energía solar y eólica, por un total de 10,1 gigavatios.
OPC tuvo unos ingresos de 2.550 millones de NIS en 2023, un 32% más que en 2022, y registró un beneficio neto de 152 millones de NIS, un 28% más que el año anterior.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 9 de mayo de 2024.
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