Table of Contents
Aston Martin se robó los titulares cuando comenzó la temporada 2023 al ascender en el orden jerárquico para emerger como el rival más cercano de Red Bull en las primeras carreras. Pero después de acumular podios con el nuevo fichaje Fernando Alonso, el equipo de Silverstone retrocedió en medio de luchas por maximizar el desarrollo de sus autos y rivales que dieron sus propios pasos efectivos. Al final de todo, volvemos a mirar los altibajos y todo lo demás.
Fernando Alonso – 2º en Mónaco, Canadá y Holanda
Alonso debe haber sentido que había ganado el premio gordo después de dejar Alpine y tener en sus manos el Aston Martin durante las pruebas de pretemporada, con el AMR23 muy mejorado, supervisado por el ex jefe técnico de Red Bull, Dan Fallows, marcando un gran paso adelante. .
‘Tuvimos oportunidades’: Alonso selecciona las carreras que cree que Aston Martin podría haber ganado en 2023
Alonso, que es la definición de empezar a trabajar en su nuevo entorno, terminó de manera impresionante en el podio en seis de las ocho primeras carreras, incluidos resultados P2 en Mónaco, donde posiblemente podría haber ganado con un mejor enfoque estratégico ante las últimas lluvias, y Canadá.
Sin embargo, sólo siguieron dos trofeos más en la segunda mitad de la temporada (otro P2 en un Zandvoort golpeado por la lluvia), ya que el plan de desarrollo de Aston Martin no estuvo a la altura de las expectativas: algunas ineficiencias aerodinámicas aparecieron y Mercedes, Ferrari y McLaren obtuvieron su temporadas en camino.
Paseo Alonso 19-3
Alonso realizó una de las exhibiciones más dominantes dentro del equipo de la temporada y comenzó superando a su compañero de equipo Lance Stroll en todos los eventos excepto cuatro, aunque con la nota al margen de que el canadiense pasó las primeras rondas recuperándose de las lesiones sufridas en la muñeca y el pie. en un accidente ciclista.
Sus destacadas actuaciones a una vuelta incluyeron salidas en segunda posición en Arabia Saudita, Miami, Mónaco y Canadá, habiendo mantenido la pole provisional en las calles del Principado hasta los últimos momentos de una sesión emocionante en la que Max Verstappen de Red Bull logró un notable sector final.
Nuestros escritores eligen sus mejores conductores e historias favoritas de 2023, así como quién necesita mejorar su juego en 2024.
Alonso 18-3 Paseo
En carrera fue más de lo mismo, con Alonso solo sin anotar en tres ocasiones camino a la P4 en la clasificación de pilotos y terminando la temporada con casi tres veces más puntos que Stroll, quien tuvo un DNS a su nombre después de Una fuerte caída en la clasificación del Gran Premio de Singapur.
Se podía elegir entre los ocho podios de Alonso o las cuatro largadas en primera fila para esta sección, pero el resultado que inició todo en Bahrein (y confirmó que el ritmo de prueba de Aston Martin era genuino) generó mucha emoción en todo el paddock.
Alonso sobrevivió a un golpe de su compañero de equipo Stroll, que estaba vendado, en la primera vuelta y luego logró uno de los adelantamientos de la campaña para vencer a Lewis Hamilton de Mercedes y quedarse con el tercer lugar detrás de la pareja de Red Bull, Verstappen y Sergio Pérez.
ICONOS DE F1: Felipe Drugovich de Aston Martin sobre su compatriota brasileño y triple campeón mundial Ayrton Senna
A pesar de todos los momentos altos experimentados a principios de temporada, el inicio de la secuencia final de triples partidos en Estados Unidos y México trajo algunos de los momentos más bajos de Aston Martin, con su déficit al frente del campo aparentemente mayor que nunca.
De hecho, se produjo una doble salida de la Q1 en el Circuito de las Américas (con Alonso sin salir entre los 10 primeros por primera vez en 2023), seguida de una exhibición anónima en el Autódromo Hermanos Rodríguez que provocó el único sin puntaje del equipo cuando ambos Los autos comenzaron una carrera.
Gran Premio de Bahréin 2023: los movimientos clave que llevaron a Alonso a subir al podio en su debut con Aston Martin
Si bien su desafío disminuyó a medida que avanzaba la temporada, Aston Martin aún puede recibir mucho estímulo del paso de desarrollo que dieron en primer lugar, los trofeos recolectados y el ascenso a la quinta posición en la clasificación de constructores.
Y, después de los mínimos de Austin y Ciudad de México mencionados anteriormente, un pequeño avance al final de la temporada pareció lograrse en Brasil, donde Alonso se clasificó cuarto, terminó tercero y luego declaró que «esto demuestra que sabemos lo que estamos haciendo».
‘Mi mejor temporada desde 2012’: Alonso elogia a Aston Martin tras conseguir el cuarto puesto en el campeonato de pilotos
Incluso si hubiera un elemento de las características de la pista en juego, una racha de tres puntos dobles para terminar el año demostró que tanto Alonso como Stroll estaban disfrutando de su tiempo en el AMR23 nuevamente, con total enfoque ahora en transferirlo a 2024.
Como señaló recientemente Alonso, el objetivo para la próxima temporada es claro: mejorar la estrecha ventana operativa del coche, desbloquear algo más de velocidad máxima y encontrar algo de consistencia.