AlphaTauri comenzó la campaña 2023 con uno de los peores autos, si no el peor, en la parrilla, pero una serie de actualizaciones a medida que avanzaba el año cambiaron la situación y los vio superar a Haas y Alfa Romeo al pie de los constructores. ‘ posiciones. Sin embargo, el octavo puesto siguió siendo un retorno decepcionante y se esperará mucho más del equipo hermano de Red Bull en 2024. Aquí está el resumen de la temporada del equipo de Faenza…
Mejor acabado
Yuki Tsunoda – 8º en Austin y Abu Dhabi
Después de verse limitado a solo un par de resultados P10 durante la primera mitad de la temporada mientras AlphaTauri luchaba con las ineficiencias aerodinámicas del AT04, para gran ira de Franz Tost, los cambios en el auto que finalmente se filtraron al menos trajeron algunos aspectos destacados del final de la temporada.
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En medio del tiovivo de cambios de pilotos en el que Nyck de Vries, Liam Lawson y Daniel Ricciardo pasaron tiempo en la cabina hermana, fue Yuki Tsunoda quien consiguió los mejores resultados del equipo con excelentes actuaciones hasta la octava posición en Estados Unidos y Abu Dhabi. Grandes Premios.
Tsunoda también consiguió la sexta posición durante el Sprint de Sao Paulo y estaba en camino de lograr un buen resultado en México, después de haber ascendido en el orden desde el puesto 18 en la parrilla, solo para chocar con Oscar Piastri de McLaren y caer fuera de las 10 primeras posiciones.
Cara a cara de clasificación
Tsunoda 16-2/1/3 De Vries/Lawson/Ricciardo
Tsunoda salió victorioso contra sus tres compañeros de equipo en la clasificación de 2023, liderando a De Vries 8-2, Lawson 4-1 y Ricciardo 4-3, mientras guardaba lo mejor para el final con un sexto lugar en la parrilla. la final de Abu Dhabi, subrayando el progreso de AlphaTauri.
Sin embargo, fue Ricciardo quien logró el mejor resultado de clasificación de la temporada para el equipo, logrando un notable cuarto lugar en México, mientras que Lawson, luego de un error de Tsunoda, llamó la atención con su carrera hacia la Q3 en Singapur, que incluyó noquear a Red Bull. Max Verstappen.
Tsunoda no se arrepiente, ya que AlphaTauri pierde por poco la séptima posición en el campeonato frente a Williams
Carrera cara a cara
Tsunoda 14-2/3/3 De Vries/Lawson/Ricciardo
Fue una historia similar en los días de carrera, con Tsunoda venciendo cómodamente a De Vries durante el período de Bahrein a Gran Bretaña y luego superando a Lawson y Ricciardo: tres puntos en las últimas cinco carreras cimentaron su autoridad.
Mejor momento
Como se mencionó anteriormente, y si bien los últimos puntos de Tsunoda fueron más valiosos para el equipo, es difícil mirar más allá del desempeño de Ricciardo en la clasificación en México para ver el elemento de sorpresa y el factor de bienestar generado, al mismo tiempo que hizo mucho por sus propios niveles de confianza.
En una emocionante fase final, Ricciardo terminó a poco más de dos décimas de la pole position, rodando más lento que sólo los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz y el Red Bull de Verstappen, y superando a una serie de pilotos que posiblemente estaban en máquinas mucho más competitivas.
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peor momento
Ricciardo había iluminado el paddock de la F1 con su sonrisa característica cuando regresó al deporte a mitad de temporada, pero después de dos fines de semana alentadores en Hungaroring y Spa-Francorchamps, el regreso del piloto de 34 años se vio frenado en seco por un accidente en los entrenamientos. en Zandvoort.
Sosteniendo su mano mientras salía de la cabina, inmediatamente hubo temores de que las lesiones de Ricciardo pudieran ser más que simples hematomas y el diagnóstico de una rotura de metacarpiano lo mantuvo angustiosamente al margen durante cinco carreras.
Lo más destacado de la clasificación: Gran Premio de la Ciudad de México 2023
Avanzando
Todo ha cambiado en la cima de AlphaTauri para 2024, cuando Tost se aleja del puesto de director del equipo después de 18 años a cargo y Laurent Mekies llega de Ferrari para ocupar su lugar, mientras que el exdirector ejecutivo de la FIA F1, Peter Bayer, supervisa las operaciones como director ejecutivo.
Hablando con nuestro propio Lawrence Barretto antes de su retiro, Tost lamentó el único objetivo perdido durante su largo período al mando, explicando: “No estoy feliz ni orgulloso: el objetivo era terminar quinto en el campeonato de constructores y lo logramos. No lograré este objetivo”.
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Además de un cambio de marca anticipado del equipo, ahora depende de la nueva estructura asumir ese desafío y garantizar que el impulso generado durante la segunda mitad de 2023, que casi vio a AlphaTauri superar a Williams hasta la séptima posición, no se vaya por el desagüe. invierno.
