Los equipos tuvieron solo 90 minutos de práctica representativa para afinar sus máquinas el viernes después de que los problemas de CCTV en la pista limitaran la carrera en la FP1 para el Gran Premio de Canadá. Como resultado, vimos una amplia variedad de programas de recopilación de datos en exhibición en la segunda práctica, lo que dificulta saber quién tiene la ventaja. Dicho esto, aquí están los puntos clave…
Mercedes tiene trabajo que hacer a pesar del ritmo de la tabla
Lewis Hamilton marcó el ritmo el viernes, una fracción por delante de su compañero de equipo George Russell, cuando Mercedes comenzó su campaña en el GP de Canadá de manera alentadora.
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Sin embargo, aunque Hamilton y Russell estaban razonablemente contentos con sus esfuerzos, saben que los tiempos han favorecido su rendimiento final y necesitan hacer algunos ajustes de la noche a la mañana, especialmente para encontrar una configuración que ofrezca una parte trasera más estable, si son luchar hacia el frente.
Nuestro equipo de datos calcula que hubo alrededor de 0,65 s de evolución de la pista entre el momento en que Carlos Sainz de Ferrari marcó el ritmo inicial y el momento en que el dúo de Mercedes estableció sus tiempos de vuelta más rápidos mucho más tarde en la sesión.
Es por eso que son los terceros más rápidos en nuestra clasificación de simulación de calificación, un par de décimas de segundo por debajo del ritmo final. Están aún más atrás cuando utilizan más combustible, pero solo una fracción detrás de Aston Martin.
Red Bull sigue siendo el único a batir
Red Bull era gran favorito en el circuito Gilles Villeneuve, y aunque no preocuparon en la parte superior de las tablas de tiempos, nuestros datos muestran que el ritmo inherente del RB19 los hace más rápidos tanto en carreras cortas como largas.
Max Verstappen y Sergio Pérez optaron por hacer sus simulaciones de clasificación al comienzo de la sesión cuando la pista estaba más lenta y, por lo tanto, no fue una sorpresa verlos sexto y octavo respectivamente, ya que otros se beneficiaron de que se colocara más goma para ir más rápido. .
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Se enfrentan a una lucha por la pole de Ferrari, como lo han hecho durante toda la temporada, pero se ven muy cómodos en lo que respecta al ritmo de carrera, liderando el camino por 0,24 segundos.
Tenemos que hacer la advertencia de que, dado que la evolución de la pista fue alta y todos estaban rodando con diferentes cargas de combustible en diferentes momentos, es complicado saber dónde se acumulan todos. Pero las primeras señales son que Red Bull será muy difícil de vencer, en un fin de semana en el que la victoria sería la número 100 en la F1.
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Ferrari no ha disfrutado de muchos viernes tranquilos en 2023, pero este fue sin duda uno de ellos, con Charles Leclerc confiando en el auto desde el principio, tanto en carreras con poco como con mucho combustible.
Su compañero de equipo, Sainz, no estaba tan contento, ya que tuvo problemas al frenar, un gran problema en una pista que tiene muchas paradas importantes, pero dice que el equipo comenzó a comprender el problema y comenzó a trabajar en soluciones.
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Ferrari está muy en la búsqueda de la pole, continuando con su carrera de toda la temporada de ser rápidos con neumáticos nuevos y bajo nivel de combustible.
También parecen ser los rivales más cercanos de Red Bull en términos de ritmo de carrera. Sin embargo, la advertencia aquí es que Ferrari a menudo se ha visto bien con mucho combustible el viernes, solo para fallar en entregar eso el domingo mientras luchan con la gestión de los neumáticos.
Aston Martin carece de datos sobre su actualización
Aston Martin, al igual que sus rivales Williams, trajo un gran paquete de mejoras a Canadá y esperaba registrar una gran cantidad de millas para ayudarlos a evaluar las piezas nuevas.
Sin embargo, Fernando Alonso dijo que no podía obtener una lectura adecuada sobre si las actualizaciones eran un paso adelante debido a la falta de funcionamiento.
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Su compañero de equipo, Lance Stroll, conduciendo frente a sus fanáticos locales, dijo que estaba contento con el auto y consideró que se sentía bien, ya que buscan recuperarse de una carrera mediocre en España.
Nuestros datos sugieren su cuarto lugar en general en forma de clasificación y el tercero mejor en términos de ritmo de carrera, aunque algo lejos de Red Bull y Ferrari.
Sin embargo, con el pronóstico de lluvia constante durante todo el sábado, lo que afectará tanto a la FP3 como a la clasificación, podríamos tener una parrilla mixta y una carrera fascinante el domingo.
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