Todo esto llevó a mucha acción en el pit lane, con gran parte de la segunda mitad del campo entrando, pero cuando Russell y Norris hicieron sus paradas, el VSC había terminado, lo que significa que la pareja había quedado algo atrapada. . Esto los dejó en cuarto y quinto lugar, pero Norris pronto revirtió esas posiciones mientras Russell luchaba por agarrarse.
Luego se llamó al coche de seguridad en la vuelta 30 en medio del empeoramiento de las condiciones, con Ocon liderando la carrera por ocho segundos sobre Verstappen y Gasly, un trío que aún no había llegado a boxes. Norris se mantuvo en cuarto lugar detrás de Russell, mientras que Piastri recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión con Lawson.
En la vuelta 32 se lanzó la bandera roja después de una gran caída de Colapinto, el piloto argentino afortunadamente salió ileso después de golpear fuertemente las barreras. Esto puso fin a lo que había sido un día miserable para Williams, ya que Albon no pudo largar después de su incidente en la clasificación.
Esto significó que el resto del pelotón regresó al pit lane, faltando poco más de la mitad de la distancia de carrera, y ahora todos podrían cambiar neumáticos. Durante esta pausa, Piastri fue a disculparse con Lawson, mientras Hulkenberg se enteraba de que le habían dado una bandera negra por recibir asistencia de los comisarios cuando regresaba a la pista después de su salida, lo que significaba que había sido descalificado del evento.
Las condiciones todavía estaban húmedas cuando la carrera se reanudó a las 14:02 hora local, con el Safety Car liderando el pelotón durante una vuelta antes de que Ocon tomara el control, el Alpine manteniendo suavemente el liderato sobre Verstappen. Detrás de ellos, Norris se abrió en la curva 4, permitiendo a Russell pasar al cuarto lugar, mientras que Hamilton le quitó el noveno lugar a Alonso y Leclerc también tuvo un momento, el Ferrari corriendo entre Norris y Piastri.
